Shacman, demperi: tehnične specifikacije

Veliko sodobnih avtomobilov je rezultat skupnih rešitev več blagovnih znamk. Po istem načelu se je razvila nova kitajska blagovna znamka Shacman. Dump tovornjaki, in sicer kitajski glavna stopnja, nikakor niso edini razred avtomobilov, ki nosijo emblem tega podjetja. Blagovna znamka proizvaja šasijo za namestitev različnih teles, avtobusov, traktorjev in, seveda, smetnjakov.

Poleg tega je obrat vzpostavil proizvodnjo določenih delov, nameščenih na avtomobilih drugih proizvajalcev. Na primer, hladilni sistemi za motorje. Toda preden nadaljujemo z opisom tovornih vlačilcev, je treba omeniti eno podrobnost, ki razlikuje le izdelke kitajskega Shacmana. Samopovzročevalniki, o katerih se bodo razpravljali še naprej, se pogosto ne pojavljajo na mestnih ulicah, kljub dobri manevriranosti, manipulaciji in drugim značilnostim. To tip avtomobila se lahko imenuje "delovna sila". Kitajci jih postavljajo kot avtomobile za kamnolome.

Modeli Shacman

Preden nadaljujemo do tovornjakov, bomo šli skozi izdelke podjetja, vendar glede na seznam celotnega seznama opreme ne bo dovolj celotnega članka, gremo skozi najbolj zanimive dogodke z imenom Shacman.

Kiper. Proizvajalec dobi levji delež sredstev za to vrsto, zato bomo z njim začeli seznam modelov. Opazimo pa, da razen tovarniškega vlačilca, tovarna izprazni kladivo z ravno platformo, šasijo prekucnik, prekucnik in celo polpriklopnik-kiper. Upoštevali bomo nekatere modele spodaj.

Naslednji na seznamu je avtobus. V tovarni razvijejo 4 vrste mestnih avtobusov, več variant meddržavnih in turističnih avtomobilov ter poseben šolski avtobus. Hkrati ima slednji popolne lastnosti takega prevoza - barve, svetilke na strehi, potniške zmogljivosti približno 30 sedežev.

Treba je omeniti tudi najrazličnejše traktorje z različno nosilnostjo, različnimi kolesnimi formulami, dodatna oprema. Poleg vsega opisanega, kitajski proizvajajo celo vrsto različnih občinskih vozil, kot so snežni plugi itd.

Zgodovina blagovne znamke

Leto rojstva Shaanxi se šteje za leto 1974, ko je prvo tovarno za terene za potrebe kitajske vojske prišlo iz tovarniških vrat v provinci Shaanxi (kjer sta sedež in glavni objekti). Traja manj kot 10 let, in "Shansi" postane glavni proizvajalec vojske težka oprema. Leta 1978 so se na trgu pojavili civilni tovornjaki. Naslednja faza je leta 1993, avtomobili, nato sodelovanje z Nissanom (Japan), blagovna znamka pa vstopi na azijske trge. Leta 2004 je bil sklenjen sporazum z družbo Man (Nemčija). Od leta se je kitajski proizvajalec začel pogovarjati v Evropi. Stroji so pokazali kakovost, zanesljivost in razumne cene. Zahvaljujoč tem trem pojmom so izdelki Shanxi leta 2007 odšli v Rusijo. V letu 2008 je veliko rebranding, novi tovornjaki pa že dobijo moderno ime - Shacman in logotip, ki spominja na angleško S - prva črka imena.

Prototip sodobnega kitajskega tovornjaka je bil model MAN F2000. Poleg tega so nemški dizajnerji sodelovali pri oblikovanju novega avtomobila.

Opis

Zasebna pozornost zasluži ruski "nadev" Shacman. Samovoznik, katerega fotografija je predstavljena na samem začetku pregleda, ima klimatsko napravo, radijski kasetofon in celo ločen prag. Treba je opozoriti, da je to osnovna oprema modela. Do danes so tovornjaki za demontažo sestavljeni na 8 transporterjih tovarn. Stroji, ki prihajajo iz enega od njih, so namenjeni posebej za ruske razmere. Okrepili so toplotno izolacijo, ožičenje je dobilo dodatno gumirano zaščito pred umazanijo, celo telo je opremljeno z grelcem, ki omogoča uporabo stroja skozi vse leto in v vseh vremenskih pogojih. Prav tako je treba omeniti ojačano kovinsko ohišje in dvojno dodatno sparilo po celotni dolžini okvirja.

Odsek moči

Ruska različica ima tudi razlike pod pokrovom. Na primer, sinhroniziran menjalnik (12 hitrosti za verzijo 6x4, 9 za pogon na vsa kolesa), motor iz znane blagovne znamke Cummins v Rusiji (335-440 hp pri 11 l). Prenos za ruske različice zagotavlja Fast Fuller, znana blagovna znamka v svetu avtomobilskih sklopov.

Prav tako je mogoče opaziti mostove na tehnologijah znanih avstrijskih podjetij. Ocenjena osna obremenitev do 13.500 kg, vendar so resnični preskusi presegli to število za 2-krat.

Za boljše razumevanje bomo podrobneje preučili še nekaj predstavnikov blagovne znamke Shacman. Prekucniki prejmejo več kolesnih formul, od pogona na vsa kolesa (6x6) do ojačene (8x4). In čeprav so razvijalci opazili, da so njihovi stroji niso namenjeni za delo na navadnih gradbenih projektov, pa sorodstvo z nemškim MAN je čutiti tudi v najtežjih različicah - nobeden od modelov ne presega 2500 mm, v širino, kot to zahtevajo evropski standardi.

Prednosti in slabosti

Najmočnejši Kitajski tovornjaki za odvoz smeti imajo kolesa brez tubulja. Razvijalci so upoštevali, da se lahko fotoaparat pod velikim tehtanjem drži notranje površine pnevmatike, in ko naletite na ostre ovire, se lahko poškoduje. Za pluse je tudi mogoče nositi ergonomsko in udobno kabino, možnost blokiranja sredinski diferencial, okrepljeno telo z ogrevanjem, možnost prilagajanja volanskega stebra v različnih položajih, ki vozniku omogoča, da ga prilagodi kolikor je le mogoče.

Slabosti se lahko imenujejo nizko leži zračni filter, ki lahko dobi prah, umazanijo ali sneg. Nekateri modeli imajo lahko težave z elektroniko zaradi slabe kakovosti ožičenja.

Torej, upoštevajmo vse formule koles, ki jih uporablja ena od tipov avtomobilov, in sicer tovornjak, ki ga proizvaja blagovna znamka Shacman.

Tehnične specifikacije 6 4

6x4 je standardna kolesna formula za težka vozila, zato se bo opis začel z njim. Nosilnost verzij na 3 oseh doseže 25 000 kg, volumen telesa je 19 cu. m. V imenu modela je običajno napisati kolesno formulo in nato moč motorja. Na primer, Shacman 6x4-436 pomeni smetišče s tremi osmi, od katerih sta dva vožnja, moč motorja 336 litrov. z.

Povprečni podatki za vse tovornjake s šestkotnim kolesnim sistemom bodo naslednji:

• prostornina motorja - 9,5 - 11 litrov;

• moč - 336 - 340 KM;

• 
  
  
  
  

  poraba goriva - 35 l / 100 km;

• Menjalnik - mehanik, 12 hitrosti;

• teža tovornjaka - 14300 kg;

• višina telesa (ob straneh) - 1500 mm, na kabini - 3300 mm;

• širina telesa - 2300 mm - skupaj - 2490 mm;

• dolžina telesa je 5800 mm, celoten avto je 8400 mm.

Približno se takšni podatki dobijo in pogon na vsa kolesa Shacman. Njene tehnične značilnosti se razlikujejo samo v eni podrobnosti. Ima vseh 6 pogonskih koles in snemljivo razliko enega mosta, zaradi tega - večja preglednost in manevriranje.

Vendar je treba podrobno preučiti različico težkega tovornjaka na 4 osi. 4 osi pomenijo večjo težo in nosilnost.

Tukaj so parametri Shacman 8x4 različice 375, katerih nosilnost je 40000 kg:

• prostornina motorja - 9,7 litrov;

• moč - 375 KM;

• poraba goriva - 38 l / 100 km;

• Menjalnik - mehanik, 9 hitrosti;

• teža vozila - 18600 kg;

• višina telesa (ob straneh) - 1500 mm, na kabini - 3300 mm;

• širina telesa - 2300 mm - skupaj - 2490 mm;

• Dolžina telesa je 7800 mm, celoten avto je 10800 mm.

Štiri-osni stroj ima skoraj enake parametre kot vžigalniki, razen treh: dolžine telesa, nosilnosti in lastne teže.

Mnenja

In kaj ljudje govorijo o Shaftovem dumperju? Odgovor lastnikov je mogoče opisati v enem stavku: "Če imate resnično izvozni kitajski" Shakman ", potem zanj ne bo nobenih težav." Ampak, če jih prosite, naj razkrijejo razliko med azijskim avtomobilom in ruskim avtom, bodo le malo odgovorili. Večina bo omenila hieroglifi, njihovo prisotnost ali odsotnost in nekaj več enakih malenkosti.

Popravila vedo še nekaj točk, toda ker se avtomobil ne dobi takoj po nakupu. Naštejmo nekaj točk, ki bodo pozorni na servisnega tehnika, ko pogledamo Shacman-dumper. Odzivi mojstrov so naslednji:

• hieroglifi: ne obstajajo na izvoznem avtomobilu;
• barva: uradni avtomobili so dobavljeni samo v rumenih barvah;
• akumulatorji: ruska dostava vključuje par baterij za 180 Ah;
• grelnik: v kitajski različici, seveda, ne.

Seznam se lahko nadaljuje. Izkušeni serviser bo opazil tudi okvir, oznako motorja in menjalnik ter še veliko več.

Zaključek

Pod zaveso opažamo eno izmed značilnosti, ki jih pogosto uporabljajo nepošteni prodajalci avtomobilov Shacman. Dump tovornjaki v Rusiji prihajajo v dveh vrstah: zbranih posebej za ruski realnosti in destilirane s Kitajske. Kupec mora skrbno preveriti, na katerem trgu je predviden avtomobil. Kar razlikuje Azijo od Rusa, kaj je iskati pri nakupu - je bil podrobno opisan v tem pregledu.