Yamaha XJ6: lastnik ocene, specifikacije, pregled

Yamaha Mototechnics je epoha najsodobnejših tehničnih rešitev in oblikovanja. In to kljub dejstvu, da cestni motorji to japonsko podjetje velja za najbolj demokratično in univerzalno.

Opis modela

Motor Yamaha XJ6 spada v srednji razred vozil z motorji do 600 kubičnih centimetrov. Pridružil se je liniji modelov znanih proizvajalcev v letu 2009.

Model XJ6 spada v razred Neyked, namenjen je mestnim ulicam, vendar je dober, ker je univerzalen, enako miren in se počuti na progah visoke hitrosti in na državni cesti.

Nova zasnova diamantnega okvirja iz jeklene cevi visoke trdnosti zagotavlja natančno ravnotežje bočne togosti, kar povečuje gladko prehod obračanja.

Nastavitve štirikolesne pogonske moči omogočajo pospešek motocikla v nizkem in srednjeročnem območju, kar je idealno za dinamično vožnjo.

Tekalna oprema je kompaktna, ozka, udobna in lahka z nizko višino sedeža, s sodobnim dizajnom. Motorna kolesa Yamaha XJ6 ustrezajo novim piloti in izkušenim voznikom.

Tubularni okvir je zmanjšal dimenzije motornega kolesa in njegovo težo, kar vam omogoča zanesljivo sledenje določeni poti. Tudi nizki voznik lahko pri manevriranju pri nizkih hitrostih spusti noge na cesto.

Nadzorna plošča sestoji iz analognega tahometra in večfunkcijskega prikazovalnika s hitrostjo. Instrumenti so enostavni za branje tudi ponoči, kajti najprej je puščica tahometra izdelana z luminiscenčnim premazom in drugič, plošča osvetljuje bela LED osvetlitev.

Proizvedena v treh barvah - rumena (Extreme Yellow), črna (Midnight Black) in bela (Cloudy White).

Dodatna oprema

Zlasti za model Yamaha XJ6 je podjetje razvilo veliko dodatne opreme za udobne izlete, zlasti oddaljene.

Odbijači za pilote, zaščita motorja prekrivna na posodo za gorivo, torba na njej, osrednja podpora, zgornji obseg debla približno 40 l in 50 s hrbtom in notranja vreča in aluminija prtljažnik namenjen za namestitev dodatne blaga in varnostne izlete.

Prednosti motocikla

Kompaktni motor Yamaha XJ6 je preprost in enostaven za uporabo. Izjemno združuje upravljanje in visoko zmogljivost.

Motor je opremljen z motorjem z visokim navorom pri nizki in srednji hitrosti gredi.

Oblikovalci, ki so namestili nastavljiv volan in nizko sedlo, so odraslim voznikom vseh rastih omogočili, da izberejo ergonomsko udobno prileganje. Res je, da pregledi motoristov, ki se približujejo 190 cm in tehtajo 90 kg, ugasnejo tak optimizem. Pri kolescih ne pomagajo pri nastavitvah in prilagoditvah.

In ne zadnjo vlogo pri opisovanju zaslug motocikla igra njegov eleganten in lep videz, ki v kombinaciji z majhno težo naredi XJ6 privlačen za čudovito polovico človeštva.

Slabosti motocikla

O Yamahi XJ6, pregledi lastnikov niso navdušeni, ampak predvsem pozitivni.

Da, velik človek (Japonci ne rastejo tako kot taki) ne le neudobno vožnjo, ampak mora še naprej preizkusiti pogled v vzvratna ogledala.

Zelo protislovne ocene o dolgih potovanjih. Nekdo je v celoti vesel, in nekdo verjame, da je sedež preveč tanek in trden, da bi bil na njem, z veseljem, da bi sedel daleč, zlasti s poslanimi jokami iz zadnje strani proračunske opustitve.

V modelih za prestavljanje so bili zelo neprijetni ročaji za potnika. Mogoče so se Japonci odzvali na klice, da bi olajšali življenje druge izdaje in s tem izboljšali ročice potnikov.

Nizka kolo, po mnenju pilotov stavke močno stopinjo na pločniku na vsakem koraku, in nosilci na katere je pritrjena, šibke in upognjen, dolivanje krvi adrenalinske neizkušenega potnikov.

Vzrok je bilo nekaj nezadovoljstva in mimo svetlobe, pri kateri je periferija slabo osvetljena.

In, očitno, izgleda, da je v proračunskem modelu nerazumno, da bi želeli videti številko stikalne naprave na armaturni plošči.

V preostalem XJ6 popolnoma ustreza njegovi vrednosti: enostaven in zanesljiv.

Powerplant

Za preprost motor Yamaha XJ6 so značilnosti moderniziranega motorja odlično vgrajene.

Delovna prostornina štiritočlenskega štirikolesnega motorja s tekočim hlajenjem je 600 ccm. Enota razvije največjo moč 78 KM. (57 kW) pri 10.000 vrt / min in največji navor - 59,7 Nm pri 8,5 tisoč / min.

Cilindri so nagnjeni naprej, vsak od njih ima štiri ventile, odmične gredi in dve od njih, zgornjo razporeditev. Glava jeklenk nove zasnove omogoča povečanje kompresijsko razmerje. Zmanjšane vstopne odprtine. Za povečanje togosti zgornje polovice ročične gredi je izdelana kot enota z blokom valjev.

Profil odmične gredi je namenjen zagotavljanju visokega navora pri nizki in srednji hitrosti ročične gredi.

Za zmanjšanje teže motocikla ponarejeni bati aluminij.

Sistem za vbrizgavanje goriva ima dvosmerni vbrizgalnik goriva s štirimi luknjami.

Izpušni sistem dušilca, katerega konfiguracija je "4-1" pod okvirjem. Opremljen je s kisikovim senzorjem in tristezni katalizatorjem.

In to niso vse značilnosti pogonskega sistema motorja Yamaha XJ6.

Specifikacije motornega kolesa

Motorno kolo Yamaha XJ6 z dimenzijami (LWH) 2,1h0,7h1,1, sedlo višina 0,8 m, medosna razdalja znaša 1,44 m, 0,14 m od tal dopolnjeni z ABS tehta 210 kg, in brez njega, in da manj - 205 kg.

Razvija maksimalno hitrost približno 215 km / h in pospešuje do 100 km / h v 3,9 sekundah. Zmogljivost rezervoarja za gorivo je malo več kot 17 litrov.

Kar zadeva porabo goriva, proizvajalec trdi povprečno 5,8 litrov na 100 km.

Prenos in podvozje

Motor je seznanjen s šeststopenjskim menjalnikom, v katerem so nameščeni zobniki s stalnim vpetjem. Pogon kolesa je veriga z lahkim 520-im verigo, ki ima nizek zavorni učinek.

Kot sprednja vzmet pri oblikovanju motornega kolesa Yamaha XJ6 uporablja konvencionalne teleskopske vilice, njen hod - 13 cm.

Zadnje vzmetenje - ozka ročica nihala Monocross - izdelana iz profilne cevi z isto hitrostjo kot spredaj.

Kot naklona osi vrtenja kolesa je 26 °, njegova odstranitev pa je 10,4 cm.

Sklopka je olje z več diski, začetni sistem je zaganjalnik, električni.

Zavorni sistem vključuje sprednje in enoplastne 245-milimetrske zavore z dvema diskoma 298 mm z lahkimi diski debeline 4,5 mm.

Lahka zlitina pet-kraka kolesa s premerom 17 palcev so določena v velikosti 120/70 naprej in 160/60 mm na zadnjih kolesih motornega kolesa Yamaha XJ6.

Pregled sprememb

Model XJ6 Diversion je postal nekakšen nadaljevanje močnejšega Yamaha FZ6 in jo nadomestila na trgih Evrope. V Ameriki se prodaja pod imenom FZ6R.

Izdelana je praktično že od samega začetka v treh različicah: osnovna izvedba s sprednjo oblogo, brez prednje obloge z indeksom N v oznaki modela in športno različico, ki jo označuje črka F.

Model v vseh različicah je preživel restyling v letu 2013.

Bočne plošče so bile preoblikovane, spremenjene so bile obris sprednjega žarometa, ročice za potnike in LED osvetlitev instrumentne plošče. Iz barvnih možnosti je ostala rumena barva, osnovna izvedba se lahko zaključi kot opcijska možnost ABS protiblokirnega zavornega sistema. Nova obloga iz usnja je dobila sedlo, smerokaze - nove leče. Pojavil se je kazalnik položaja sistema napetost verige.

Hkrati je Yamaha izdal omejeno serijo XJ 6 SP Dark Menace. Odlikuje se le v spektakularni dekoraciji "pod ogljikom", skupaj pa šest na ograjih.

Testni pogoni in pregledi motornih koles

Izkušeni piloti potrjujejo, da je obseg delovnih obratov precej širok, v urbanih tokovih ne morete pogosto menjavati orodij in hkrati intenzivno pospeševati.

Motor se začne s tipičnim prigušenim nizkim zvokom. Motoristi menijo, da je to element pasivne varnosti, ker XJ6 ne bo ostal neopažen s strani okoliških motoristov. Z lahkoto se odmakne od mesta, začne se gibati skoraj brez prostega teka.

Všeč mi so piloti in učinkovit sistem zavor, zlasti z ABS sistemom in ravnovesje vzmetenja. Motocikl se zlahka zavije v najbolj nenadne smeri in preskoči hrapavost ceste.

O pregledih Yamaha XJ6 (skoraj vsi, vsaj tisti motoristi, ki jih je treba primerjati) se strinjajo, da je to mestni motor. Je maneveribilen, enostaven za uporabo, celo širša zadnja pnevmatika pomaga, vendar potovanje ni dovolj udobno.

Izkušeni kolesarji v tej motociklisti niso dovolj, vendar je za začetnike to obnašanje avtomobila velika prednost.

Yamaha XJ6 je pošten motocikel. Koliko stane, ponuja toliko: preprostost in ekonomičnost storitve, nepretrganost, odzivnost, univerzalnost, resnično japonska zanesljivost in pomanjkanje konstruktivnih pomanjkljivosti. Kot bonus - eleganten in sodoben dizajn, ki izgleda dražje kot v resnici. In naj se razvajeni piloti zdijo nepotrebno predvidljivi in ​​mirni, novinci se počutijo bolj prepričljivi na to, in to je vredno veliko.