Yamaha MT-03 - udobje in slog
Yamaha MT-03 je eden od tistih motornih koles, izdelanih v huliganskem, brutalnem slogu. Pred tem so bili proizvedeni v omejenih količinah, zdaj pa je povpraševanje po njih zelo veliko in še naprej raste. Treba je opozoriti, da je Yamaha zelo inovativen proizvajalec. Že več desetletij se je pokazal samo z najboljše strani, in ta serija motornih koles - ni izjema.
Vsebina
Ključne značilnosti
Manevrljivost, lahkotnost, polna pripravljenost, da se po najmanjšem povpraševanju popolnoma zavijejo, takojšnje povratne informacije o delu z ročico plina. To je minimalni seznam zahtev, ki so dober motor. In tudi to je kratek seznam zaslug motorno kolo Yamaha MT-03. To kolo je namenjeno ljudem, ki jim je všeč udobna vožnja in odlično zavijanje. Treba je opozoriti, da lahko ta model svetovno znanih japonskih proizvajalcev prevzame vodilni položaj ne le med ventilatorji, temveč tudi v razredu najboljših cestni motorji.
Zgodovina modela
Treba je omeniti, da je bila serija MT tega proizvajalca prvotno ustvarjena kot zbirka strojev, ki niso klasični, podobni slogu, vendar popolnoma drugačni v konceptu. Združujejo jih tako, da se ujemajo z načelom, ki ga je mogoče oblikovati kot: »največje zadovoljstvo na sekundo«. Še ena stvar, ki jo je treba omeniti, je nenavaden, včasih navidezno protisloven pristop k oblikovanju. Oblikovalci, ki delajo na Yamaha MT-03, so ustvarili nekaj neverjetnega. To je kratek podstavek, ki je povezan samo z uničevalci ulic, močnim in odzivnim motorjem, običajno nameščenim v terenskih vozilih, pa tudi neverjetno upravljanje. Zelo drzen in ambiciozen eksperiment, ki je mimogrede spoznal pričakovanja ustvarjalcev Yamaha MT-03.
Tehnične specifikacije
Najprej je treba omeniti spretno manevriranje kolesa. To je bilo doseženo zaradi kompaktne podlage in porazdelitve teže, ko je poudarek na prednjem kolesu. Da bi to dosegli, so se oblikovalci osredotočili na tesno ureditev vsakega vozlišča. V procesu reševanja problema se je pojavilo nekaj nenavadnih inovacij, ki zanimajo z obeh vidikov: tako s tehničnega kot estetskega. Tako je preoblikovala Yamaha MT-03. Značilnosti motornega kolesa so dobre, vzemite vsaj, na primer, moč motorja 660 ccm. Toda glavni greben motorja je navor. Zaradi velikega giba bata (približno 84 mm s premerom 10 centimetrov) lahko njegova močna enota izdela 56,2 Nm. Takoj vredno omeniti in dinamiko, ki se kaže na dostojni ravni. Vendar pa ne samo zaradi lastnosti vlečenja oblikovalci odločili, da izbirajo v njegovo korist. Veliko bolj pomembno - kompaktna velikost, ki je omogočila, da vse enote postavite na način, ki je bil primeren za oblikovalce.
Značilnosti celotnega sklopa
Zaradi kratke dolžine in širine motocikla se je izkazalo, da je mogoče močno enoto v okvirju premikati čim bolj. Poleg tega je bil prostor za enoslojni amortizer, nameščen na desni strani motorja. To ni samo modna rešitev, temveč tudi funkcionalna rešitev.
Torej je samo Yamaha MT-03 postal boljši, pregledi to potrdijo. Konec koncev, zdaj je blažilec bliže središče mase. V enem delu se nahaja na sprednji cevi okvirja, na drugi pa na zadnjem delu nihala. Treba je omeniti eno zanimivo odtenek, ki opisuje motorno kolo Yamaha MT-03. Pregledi kažejo, da se med tem kolesom in modelom Fazer pojavljajo neprostovoljna združenja. Podobne so po svojih tehničnih lastnostih, ustvarjalci in motoristi pa pravijo, da je MT v vseh pogledih še bolj živahen in "bolj odziven". In potem vsa sol ni niti v odlični vleki, zaradi česar Yamaha MT-03 popolnoma reagira na vse premike. Najverjetneje je to v ozračju, ki ga ustvarja enokoporen globok in močan bark rj, ki prihaja iz dušilcev zvoka.
Videz
Treba je omeniti, da je malo verjetno, da slogovno oblikovanje tega motornega kolesa lahko pusti nikomur ravnodušnim. Vsi elementi, ki so vključeni v sliko motornega kolesa, se popolnoma dopolnjujejo. Na splošno je kolo videti zelo netrivialno, zadržano in vseeno brutalno.
Model je prišel, bi lahko rekli, industrijski. V zunanjosti motornega kolesa se lahko vidi oprema za osvetlitev diode in okroglaste polirane aluminijeve ulitke. In namesto običajnih linij zadnjega nihala lahko vidite močan okvir iz aluminija. Dvojna zadnja amortizerja zamenjajo pametno zloženi mono-amortizer, ki prilagaja vzmet, nameščeno na desni strani. Nič ni treba govoriti o nosilcih žarometov, ki so preprosto utelešenje tuning sanje! Brez teh elementov bi MT-03 ostal najobičajnejši japonski motorni koles. Ampak zdaj je to izključna naprava, ki privlači oči.
Univerzalni motor
To je točno to, kar je Yamaha MT-03. Največja hitrost kolesa je 175 km / h. Pospešuje se v 5,6 sekundah do sto. Njegovo podvozje deluje v redu, in po zaslugi visoke kakovosti zavore z velike trdnosti motocikel dobro ovinkih. Popolnoma je mogoče potovati po mestu, vendar se dobro kaže tudi na avtocesti. Prav tako lahko, seveda, nekdo ni dovolj moči, vendar če pogledaš na vrednost tega modela, ki je primeren za tako visoke kakovosti kolesa je, vsi dvomi izginejo. Vse sklop potrebnih lastnosti, kot so svetlo videz, dobra ergonomija, odlično ravnanje, udobno prileganje in srednje močnim motorjem bodo pritegnili tako za začetnike in bolj izkušene jahače. Na splošno je užitek na vožnji z motorjem.
- Prva izkušnja: Yamaha TW200
- Pregled snežnih avtomobilov `Yamaha Ventura`
- Kako izbrati motorno kolo za dekle
- Yamaha je moj sanjski motor
- Motorcycle `Yamaha` za začetnike in strokovnjake
- Inovacije iz družbe `Yamaha`: hidravlični cikli modela leta 2014
- Motorno kolo `Minsk`: tehnične značilnosti in parametri
- Honda x4 je japonska legenda
- Yamaha V Max - klasika motornih koles
- Yamaha FZ6 - specifikacije, lastniki pregledi
- Yamaha XJR 1300 - pravi japonski kralj cest
- Yamaha MT-09 - sodoben motor
- Motorno kolo `Yamaha R1`: tehnične značilnosti
- Yamaha R6. Specifikacije motornega kolesa
- Yamaha R1 - specifikacije in vse najboljše, ki so lahko v športnem kolesu
- Scooter Yamaha Grand Axis 100
- Cestni motorji. Slog in značaj
- Yamaha R6 - značilnosti rojenega za zmago
- Yamaha Mint - preprost, poceni in zanesljiv skuter
- Motorno kolo Yamaha Drag Star - izberite svoje sanje
- Yamaha TDM 850 - univerzalnost najprej