Yamaha TDM 850 - univerzalnost najprej

Motorno kolo Yamaha TDM 850 se nanaša na tip opreme za motorna kolesa, ki je ni mogoče vpisati v nobeno kategorijo. Predstavlja novo vejo razreda, kategorije in tipa. To pomeni, da pred vstopom na trg takšna oprema še ni bila na voljo.

Ko pa se je rodil, je takoj za njim našel nišo, katere ime je fan-kolo. Skratka, namen tega "mocika" je zadovoljiti svojega gospodarja. Da bi to naredili, je bil opremljen z vsem, kar potrebuje: tekalno orodje Enduro in postavitev strmega terenskega vozila. Zato lahko takšno kolo po potrebi zamenja katero koli od naštetih imen.

Hkrati je opisal vse prednosti teh kategorij. Konec koncev, enostavnost nadzora, dinamike, energetske intenzivnosti vzmetenja - prednosti so primerne za mestna in podeželska območja.

Vendar Yamaha TDM 850 ni brez pomanjkljivosti. Najpomembnejši so:

- večji hrup med menjalnikom;

- ostra oprijemljivost;

- povečana občutljivost plina itd.

V letih od 1996 do 1999 je Yamaha Corporation izdelal posodobljeno modifikacijo Yamaha TDM. Spremembe se nanašajo predvsem na kot kolapsa vsakega cilindra, ki je postal 90 stopinj. Ta motor je prejel značilnosti motorja v obliki črke V. Hkrati je motorni motor že povečal svojo hitrost in gladko reagiral na ročaj plina. Leta 1998 je bila sklopka spremenjena in podrejena številka menjalnika se je spremenila, tako da je motor dokončal z novim uplinjačem. Stari BDST je nadomestil BDSR, ki je vseboval nove membrane in vzmeti. Zato so se sedaj fotoaparati odprli gladko in polnili valje brez goriva.

Takšne inovacije so pomirile voznike, kar je potnikom olajšalo. Po gostem transportnem toku je potrebna večja občutljivost plina. Zato so spremembe pozitivno vplivale na model Yamaha TDM 850. Spremembe so vplivale na videz motocikla.

Armaturna plošča je bila popolnoma prenovljena. Vgrajen je analogni merilnik hitrosti, kot tudi digitalni skupni števec in dnevne vožnje. Novi model je izgubil gorilnik, ki ga je zamenjal rdeče oko v kotu indikatorja nivoja goriva.

Ta "know-how" je Yamaha TDM 850 omogočil, da prevzame vodilno vlogo pri prodajni uvrstitvi. Tekmovalci so seveda rusili, da bi dohiteli nasprotnika in se spravili na trg: Suzuki V-Strom, Honda Varadero in Ducati Multistrada. To je potisnilo TDM 850, vendar je zapustil vodstvo.

Zaradi takšnih težav je bil Yamahu leta 2002 prisiljen, da zagotovi javni pogled na motocikel Yamaha TDM900, ki se je izkazal kot bolj tehnično popoln, saj se je sama zapletla v težave prejšnjega modela.

Vendar pa Yamaha TDM 850 uporablja "priljubljeno ljubezen", kar je tudi posledica dejstva, da sčasoma cene takšnega motorja padajo, zato postane bolj dostopna. Vendar v resnici ni tako preprost. Zdi se celo zelo veliko, veliko in široko. Predelava v fanbike je še vedno šla na to kolo za dobro, kar ji je dalo privlačnost in trdnost.

Treba je reči, da je kolo resnično veliko - 85 cm glede na sedlo. Obseg kormila ne prinaša nobenih posebnih presenečenj. Posebej želim izraziti mnenje o motorju. Vendar, čeprav ne popolnost sam, pa se zelo potegne trdno, zanesljivo in tiho "mrgoli".