Tehnične značilnosti traktorja T-150, prednosti in slabosti

Ustanovljena med začetkom Sovjetske zveze, tovarna traktorjev v Harkovu je prava legenda sovjetske in zdaj - ukrajinske strojne industrije. Ta tovarna ne samo izgubila svojo konkurenčnost, ampak je bila popolnoma posodobljena in zdaj zaseda eno glavnih mest v evropski gradbeni traktorji. Od leta 1931 je bil na podlagi tega izdan ogromno število zelo različnih strojev, ki so kasneje postali najpomembnejši. Ti vzorci se še danes uporabljajo v kmetijstvu.

Zgodovina modela

Zdaj se je vredno vrniti v preteklost. 25. november 1983 Kharkov tovarna traktorjev proizvaja najbolj znani in široko rabljeni traktor. To so modeli gosenic in koles na T-150. Sprememba koles je bila označena s T-150K. In potem, zdaj pa se ti stroji štejejo za eno izmed najučinkovitejših in produktivnejših enot na progah.

Po zaslugi traktorja T-150 je gosenica, svet je videl 10 let po sprostitvi kolesnih dvojčkov, ki se je razlikovala le pri oblikovanju tekalne naprave, sistema vzmetenja in odtenkov v prenosu. Pojavil se je zaradi precej odraslih potreb kmetijstva v učinkovitem in zanesljivem aparatu z izboljšanimi lastnostmi prozornosti, ki je imel manj škodljiv vpliv na rodovitna tla. Kmetje so se pritožili, da so pretekli traktorji vdrli v tla.

Strokovnjaki sovjetske agrarne industrije so cenili tehnične značilnosti traktorja T-150. Že leta 1991 je več kot 50 podjetij v strojni industriji začelo proizvajati različna orodja za te stroje.

Traktor, ki se uporablja tudi v Evropi

Že 40 let, ko jih proizvede ta traktor, je bilo proizvedenih veliko različnih sprememb. Tako smo na podlagi te tehnike izdelali gosenične stroje z zvišano vozno zvezdo in zmanjšano referenčno površino ter eksperimentalni 2-povezovalni model in stroje na progah iz gume in kovine.

V istih letih so bili sproščeni tudi drugi modeli - T-130 in T-170, vendar se še danes aktivno uporabljajo samo T-150 (gosenica in njegova različica koles). Danes je avto popolnoma obnovljen in se proizvaja ne le za domače, temveč tudi za evropski trg.

Značilnosti dizajna gosenične rešitve

Ta stroj je drugačen, saj je motor nameščen spredaj. Zadnji agregat je trdno povezan z menjalnikom. Na menjalniku je vgrajena kabina vlačilca, skupaj z rezervoarjem za 315 litrov.

Med značilnostmi tega menjalnika je mogoče uporabiti v štirih načinih. Postopek preklopa (in za vsak način je bil 3 prestave in vzvratna prestava) izvedli s pomočjo hidravličnih sklopk. Hkrati je bilo preklapljanje izvedeno brez potrebe po ustavitvi, pod obremenitvijo in med vožnjo.

Šasija traktorja je nosilni okvir, ki vključuje dva vzdolžna laka iz kanalov. Medsebojno so povezani s sprednjimi in vmesnimi palicami. Za krmiljenje traktorja so konstruktorji uporabili krmilni sistem tudi za goseničar. Poleg tega je gosenični model omogočil uporabniku, da uporablja različne zobnike za vsako od prog - tehnične značilnosti traktorja T-150, ki se lahko raztegne, medtem ko stoji na enem mestu.

Sprememba koles: strukturne značilnosti

Kolesni sklop je opremljen z okvirjem, ki je sestavljen iz dveh delov. Ti dve deli sta povezani s pomočjo vrtljivega sklepa. Med značilnostmi je tudi možnost vrtenja v vodoravnih ravninah. Sprednji del okvirja je zasnovan za pritrditev motorja, menjalnika, kokpita in rezervoarja za gorivo. Drugi del je namenjen namestitvi tečajnega sistema in kmetijskih orodij. Sprednja in zadnja os vodita in zadaj ima funkcije sprožitve.

Kabina

Inženirji so razvili in izdelali kovinsko kokpit. Ima zaprt tip. Da okolje ne vpliva na upravljavca, se uporablja zapečatenje. Kabina je opremljena z ogrevanjem, prezračevanjem, brisalci vetrobranskega stekla, senčnikom. Da bi olajšali pregled, je v primeru zameglitve vgrajeno vzvratno ogledalo in sistem za izpuščanje vetrobranskega stekla.

V notranjosti sta dva mehka stola, upravljalni sedež pa je opremljen z vzmetmi in ima nastavitev višine. Iz komfortnih sistemov je razsvetljava, termosna steklenica, ločen prostor za komplet prve pomoči in kavlji za viseče obleke.

Motor

Ne glede na modifikacijo se tehnične značilnosti traktorja T-150 na splošno ne razlikujejo. Vsi avtomobili so opremljeni z dizelskim šestvaljnim štiritaktnim SMD-60 z dodatnim sistemom povečanja. Nazivna moč motor - 150 litrov. z.

Razvoj teh modelov motorjev je bil izveden izključno za te stroje. Cilindri so nameščeni v obliki črke V. Enota je opremljena s tekočim hladilnim sistemom. Postopek sprožitve ima svoje značilnosti.

Motor T-150 ima bencinski motor, ki služi kot zaganjalnik. Poleg tega je traktor opremljen s tristopenjskim sistemom za čiščenje sesalnega zraka, ki ga nato napolnimo v elektroenergetski sistem. Kot del tega sistema - filtri: inercialno olje in dvostopenjski. Uporablja se tudi ciklon (suh tip). Da bi olajšali zagon pogonske enote pri temperaturi pod ničlo stopinj, je v vlačilcu predviden predgrelnik. Danes nihče ne more biti presenečen s kratkimi potezami bata in direktnim sistemom vbrizgavanja, nato pa je bilo vse drugačno. Sprostitev teh motorjev je bila prava zmaga.

Menjalnik in menjalnik

Modeli so opremljeni z mehanskim prenosom, ki je opremljen s hidropodičnimi sklopkami, ki izvajajo preklop. Pri razvoju CPR je bil glavni poudarek na popolni združitvi. Glavna orodja imajo obliko planetnih menjalnikov.

Kar zadeva gnetilno spremembo, je menjalnik izdelan v obliki sistema dvojnega pretoka. Obstaja možnost prenosa gibanja v ločeno gosenico. Pri menjavi kolesa se navor iz menjalnika prenaša na kolesa skozi ohišje prenosa. Kolesna izvedba je dodatno opremljena z gredjo za vzletno moč, ki je potrebna za delo prigradnih naprav.

Glede na to, katero nalogo je bilo treba rešiti, je operater uporabil vse široke možnosti dvotočkovnega polja. Omogočeno je preprosto transportiranje traktorja, ga uporabljati kot vlečni stroj in zagon delovnega načina stroja. Ta prenos operaterju omogočil izvajanje različnih manevrov.

Poleg tega je ta kontrolna točka zelo zanesljiva. Prav tako je znatno zmanjšal celotno obremenitev, povečal razdaljo do 300 cm, s tem pa je traktor postal bolj manevriran in agilen.

Podvozje T-150

Traktor pri goseničnem delovanju je gonilna sila. Nameščeni so na posebnih vozičkih in podpornih valjih. V Ljubljani traktor za gnojila obstajajo cilindrične vzmeti. Tudi v vzmetenju so vključeni hidravlični amortizerji. Podvozje Kolesna izvedba je opremljena s štirimi kolesi z veliko gumo. To vam omogoča znatno zmanjšanje tlaka na tleh. Vse pnevmatike so enake za vsa kolesa.

T-150 potem in zdaj

Model se je že 40 let bistveno spremenil. Danes so ti traktorji opremljeni z močnejšimi motorji jaroplovske proizvodnje. To je dizelsko gorivo YaMZ-236D. Njihova prostornina je 11,15 litra. Moč enote je 180 litrov. z. pri 2100 vrtljajih. Zasnova motorja je tradicionalno v obliki črke V, vendar se ni spremenila. Spremenil je zagonski sistem - zdaj je sestavljen iz ene stopnje, in namesto bencinskega motorja se uporablja električni zaganjalnik. S tem motorjem ni pomanjkanja in lahko kupite nadomestne dele za traktorje. Majhna sprememba je bila prenesena tudi na prenosni sistem, vendar je njegov dvojni pretok preživel. Tudi kinematični obrati ostajajo nespremenjeni.

Tehnične značilnosti traktorja T-150 se spreminjajo in prilagajajo trenutnemu stanju. A splošne dimenzije, kljub vsem spremembam, ostala enaka kot pri sprostitvi avtomobila leta 1983. Tako je dolžina enote 5 m, širina - 1,88 m, višina 2,68 cm. Teža je 7,95 t v starih različicah in 8,15 t v modernizirani. Velikost osnove za serijo gosenic je 1,8 m, koloteka pa je 1,43 m.

Zahvaljujoč nadgradnjam je popravilo T-150 postalo veliko enostavnejše in sodobni rezervni deli za te stroje so v prodaji. V sodobnem traktorju so inženirji uspeli premagati eno pomembno pomanjkljivost. Zaradi kratke osnove je stroj galloped in rummaged. Povečanje njegove dolžine je omogočilo znatno zmanjšanje tlaka stroja na tleh in povečanje gladkosti gibanja.

Velike spremembe so se dotaknile kabine, saj so leta 1983 inženirji malo skrbeli za sposobnost operaterja za udobno delo. Danes je kabina zaprta, izolirana od vlage in hrupa. Strokovnjaki so optimizirali postavitev kontrol za priročno delovanje.

Tržna vrednost

Na trgu je še vedno starih T-150. Njihova cena se lahko razlikuje od 250 do 950 tisoč rubljev, odvisno od pogojev. Za nakup sodobnega modela bo potrebnih od 1.800.000 rubljev.

Prednosti in slabosti

Stroj ima visoko prepustnost, poraba goriva je dovolj nizka. Traktor je enostaven za uporabo. Toda sistem kinematičnega obračanja velja za minus T-150. Pregledi označujejo majhen polmer in redko potrebo po njej. Za povečanje polmera takega zavoja je potrebno veliko truda, zato je operater utrujen. Tudi med prednosti je dejstvo, da obrat proizvaja ne le traktorje, temveč tudi rezervne dele za traktorje. Zaradi tega je njihovo delovanje enostavno in poceni.

Torej smo ugotovili, katere tehnične specifikacije ima ta tehnična oprema.