Motor D-245 za tovornjake in avtobuse

Motor D-245 - poceni in visokokakovostni agregat proizvodnja tovarne Minsk

Vsebina

Razvoj proizvodnje motorjev
Proizvodnja podjetja
Uporaba motorjev
Diesel d-245: uporaba in parametri
Nega in vzdrževanje dizelskega motorja

za nakup tovornjakov, avtobusov in traktorjev, kar omogoča zanesljivo in dolgoročno delovanje opreme z ustrezno nego in vzdrževanjem.

Razvoj proizvodnje motorjev

Minsko elektrarno (MMZ, Republika Belorusija) je bila ustanovljena leta 1963. Podlaga za ustanovitev novega podjetja je proizvodnja motorja kot del traktorja rastline (MTZ), kjer se je proizvodnja motorjev za traktorje "Belarus" blagovno znamko. Razlog za gradnjo je bilo povečanje kmetijske proizvodnje na MTW, za katere zahteva dodatne energetske enote. Nastanek in razvoj MMZ dovoljena že leta 1964, da zagotovi vse traktor "Belarus" dizelski D-50, ki je izšel v novi obrat motorja.

Nadaljeval se je nadaljnji razvoj novih energetskih enot, kar je omogočilo razširitev števila proizvedenih modelov in obsega proizvodnje. Vzporedno s tem se je povečala nomenklatura opreme in industrijske opreme, ki je bila opremljena z minskim motorjem.

motor d 245

Proizvodnja podjetja

Motorna elektrarna MMZ trenutno proizvaja naslednje izdelke:

dizelski motorji (model / število kompletnih sklopov):
D-242-8,
D-243-12;
D-244-1;
D-245-7;
D-260-16,
rezervni deli za pogonske agregate;
motorji za agregate;
D-246,
D-266,
posebna oprema:
tovornjak mešalniki,
sneg puhala,
cisterne,
kompresorske postaje in naprave,
tri-valjni motorji z nizko močjo za različno opremo:
MMZ-3LD,
MMZ-3LDT.

Uporaba motorjev

Energetske enote beloruske proizvodnje se dobavljajo v več državah, vključno z Rusijo, Ukrajino in Poljsko, za skoraj 45 podjetij. Velika podjetja - potrošniki in njihovi izdelki, proizvedeni z dizelskim motorjem D-245, so navedeni v tabeli:

Tabela
Št. P / p	Ime strojev in opreme	Podjetja
1	Traktorji	MTZ, tovarna traktorjev Onega, tovarna traktorjev v Taškentu
2	Avtomobili, težki tovornjaki, traktorji	MAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Uralci
3	Avtobusi	PAZ
4	Cestni stroji, vrtalni stroji	Kombinacija bagrov Kokhanov, Bryansk Arsenal, bager Tver, Amkador-Minsk
5	Diesel generatorji	Elektroagregat, Shumerlinsky oprema za posebne naprave, tovarna v Moskvi, Tverdieselplant
6	Komunalna in posebna oprema	Mtsensk podjetje občinskega inženiringa, Zavolzhsky obrat traktorjev
7	Mešalniki betona, gradbeni stroji	Vladimir Power Machines, Kamensk-Shakhty Betonarna
8. mesto	Kombajni in kmetijski stroji	Gomselmash, strojna naprava Lida, Rostselmash
9	Nakladalci	MAZ-MAN
10	Varilni stroji	Uraltermosvar

pritrditev motorja d 245

Diesel D-245: uporaba in parametri

Eden najbolj priljubljenih dizelskih agregatov proizvodnje v Minsku je motor iz tovarniškega indeksa D-245. Motorji D-245 so opremljeni z avtobusi, tovornjaki, težkimi tovornjaki in traktorji. Motor ima naslednje tehnične lastnosti:

Tip - dizel, 4-taktni motor.
Različica je turbo polnjena s hlajenjem dovodnega zraka.
Prostornina je 4,75 litra.
Moč - 105 litrov. z.
Število valjev - 4 kos.
Razporeditev jeklenk je v liniji.
Hlajenje je tekoče.
Udarec bata (premer cilindra) je 12,5 (11,0) cm.
Frekvenca vrtenja je 2400 vrt / min.
Stiskanje je 17,0.
Teža - 0,54 tone.
Poraba goriva pri največji moči je 252,0 g / (kWm / h).
Tlak olja v sistemu je 0,30 MPa.
Poraba olja (zgorevanje) - 0,4 g / (kWmiddot-h).
Sprožilni mehanizem je zaganjalnik.
Menjalnik - ročni menjalnik, večstopenjski.

cena motorja d 245

Široko uporabo pogonske enote je olajšala tudi dostopna cena motorja D-245.

Nega in vzdrževanje dizelskega motorja

Za vzdrževanje motorja D-245 v obratovalnem stanju med obratovanjem je potrebno opraviti vzdrževanje (vzdrževanje). Hkrati je pomembno vedeti, da neskladnost in kršitev rokov ter slaba kakovost potrošnega materiala zmanjšata življenjsko dobo motorja. Poleg tega se število okvar povečuje, povečuje pa se tudi strošek popravila motorja D-245.

Minska tovarna je namestila naslednje vrste vzdrževanja:

Večni (ETO) - vožnja do 350 km.
DO-1 - 5000 km.
TO-2 - 20000 km.
Sezonski (CO).

Pri izvajanju ETO se preverja raven delovnih tekočin in po potrebi opravi ponovno polnjenje.

Med TO-1 se opravlja delo za čiščenje in pranje motorne enote, napenjanje vseh pogonskih pasov, čiščenje elementov zračnega sistema. Pri drugem TO-1 menjavi olja in oljnega filtra.

V K-2 prvih opravlja vse operacije prvo storitvijo, nato pa spreminjanje gorivo filter preveriti in reguliranih razmike ventile, izperemo hladilni sistem izvaja zatezanje zadrge, parametre črpalke nastavlja.

Med sezonsko storitvijo se premika na tehnološke materiale, ki ustrezajo prihajajoči sezoni delovanja.

popravilo motorja d 245