Buldožer `T-130`: tehnične značilnosti in naprava

V sovjetskem času je bil eden najbolj priljubljenih traktorjev buldožer T-130, tehnične značilnosti, poraba goriva in drugi kazalniki, ki so omogočili uporabo na različnih področjih. Uporabljena je bila v večini primerov za najbolj zapletene procese, katere druge tehnike so bile izven njihove moči.

Malo o proizvajalcu

Med letoma 1969 in 1988 je tovarna traktorjev v Chelyabinsku je bil izdelan buldožer T-130. Tehnične značilnosti, fotografije in druge informacije o tem predlagam, da razmislite v tem članku. To je vrsta tehnologije, o kateri lahko govorite dolgo časa. Za svojo dolgoletno zgodovino je zaslužil.

Traktor tega modela ima številne prednosti in ga opozori na splošno tehniko. Bil je univerzalni buldožer. Zaradi tega je bila njegova distribucija tako velika. Za ves čas je obrat proizvedel več kot 242 tisoč enot.

Lastnosti traktorja

V sedemdesetih in osemdesetih letih na vseh območjih držav Sovjetske zveze in prijateljskih držav se je mogoče srečati z buldožerjem "T-130". Tehnične značilnosti omogočajo, da jo razvrstimo kot šesti razred.

Univerzalnost traktorja je bila zagotovljena z rezilnim in vlečnim vitlom, ki je nujno opremil buldožer. Poleg tega je bil T-130 opremljen z drugimi vrstami mehanizmov na tečajih.

Prednosti traktorja

Buldožer "T-130", katerega tehnične značilnosti so omogočile pridobitev univerzalnega priznanja, je imelo številne prednosti. Te vključujejo:

• univerzalnost;
• zanesljivost;
• moč vseh vozlov;
• nepretrganost v delovanju;
• vzdržljivost.

Med drugim je vredno omeniti razpoložljivost rezervnih delov. Kljub dejstvu, da je bil buldožer že dolgo umaknjen iz proizvodnje. Novi deli, ki jih je mogoče zlahka kupiti, popolnoma primerni in njihova namestitev ne povzroča težav.

Kje se uporablja buldožer T-130?

Značilnosti tega modela omogočajo, da opravljajo vse vrste dela. Praviloma jih uporabljajo za najbolj zapletene procese. Podrejen je takšnim vrstam dela, kot so:

• globoko oranje;
• Boronning;
• oranje predhodno neizkoriščenih zemljišč;
• prevoz tovora;
• obnova zemljišč in tako naprej.

Poleg kmetijstva je bil buldožer uporabljen tudi v industriji, gozdarstvu, gradbeništvu in drugih sferah.

Uporaba priključkov je omogočila, da se buldožer za specializirano opremo ponovno opremi. Temelji na zbiranju močvirnih čolnov, tovornjakov za poljedelstvo, strojev za polaganje kablov, cevovodov, roparjev, bagrov za jarke, zbirališč in drugih vrst.

Buldožer "T-130": specifikacije

Na traktorju so bili nameščeni štiritaktni motorji s turbo-polnjenjem na dizelsko gorivo. Njegova moč je sto šestdeset konjskih moči. Toda za lansiranje je bil ločen bencinski motor. Napolnjena je z mešanico bencina in motornega olja v razmerju od 1 do 15. Prisotnost zagonskega motorja omogoča, da se tekočina in zrak segrevata v motorju, preden se začne. To olajša postopek delovanja, zlasti v hladni sezoni.

Glavne dimenzije buldožerja so naslednje:

• dolžina 5200 milimetrov;
• širina 2480 milimetrov;
• višina 3085 milimetrov;
• gosenična osnova 2480 milimetrov;
• merilo je 1880 milimetrov;
• cestni sij 415 milimetrov.

Za vse tekočine, potrebne za traktor, so obstajali ločeni rezervoarji. Njihove količine so naslednje:

• rezervoar za gorivo - dvesto devetdeset litrov;
• za hladilno tekočino - 60 litrov;
• za mazanje motorja - dvaindvajset litrov;
• dve stranski reduktorji dvanajst litrov;
• za tekočino hidravličnega sistema - sto litrov.

Njihova skupna prostornina znatno poveča težo traktorja kot celote. In tehta skoraj štirinajst in pol ton.

Razporeditev traktorjev

Buldožer T-130, katerega tehnične lastnosti so bile obravnavane zgoraj, je imela standardno napravo za svojo kategorijo. Spremenili so samo lastnosti posameznih elementov.

Motor v zgodnjih letih je bil nameščen D-130 z zmogljivostjo 130 konjskih moči. Kasneje (po letu 1981) je zamenjal motor D-160, ki je proizvedel moč 160 konjskih moči. Ta različica pogonske enote je bila zanesljiva in enostavna za uporabo. Tehnika s tem motorjem je delovala tako v puščavi kot tudi izven arktičnega kroga. Na podlagi buldožerja "T-130" - "DZ-109" je bila sestavljena ločena sprememba. Tehnične značilnosti te različice so zelo visoke. In vredno je omeniti, da se je sama izkazala v takih razmerah zelo dobro. Motorji so nepopolni glede na kakovost goriva. Deluje na dizelskem gorivu, kerozinu in celo na plinskem kondenzatu.

V pogojih hudih zmrzali je bilo prvič težave z zagonom. Toda proizvajalci so to težavo hitro rešili. Ti primerki, ki naj bi delali v severnih conah, so bili opremljeni z dodatnimi grelci pred začetkom. Ti motorji so ogrevali vse delovne tekočine.

Prenos je mehaničen. Ima osem hitrosti. Spremembe so imele nameščene hidromehanske škatle. Vzmetenje je delno tog, opremljeno z vzmetjo.

Buldožer upravlja krmilni sistem. Delajo na račun band-sklopk.

Zavorni sistem pasnega tipa. Poleg tega je vrtilna sklopka. Takšna naprava omogoča, da se traktor obrača na enem mestu.

Priljubljenost traktorja je tako velika, da se še vedno uporablja.