DT-30 `Vityaz` - dvokomponentno terensko vozilo na prečni progi: opis, tehnične značilnosti in pregledi

Ekstremne naravne razmere so pogosto vzbudile dvom o tehničnih podatkih številnih SUV. Obstajajo ovire, da tudi specializirana oprema ni vedno zmožna, nemogoče pa je govoriti o standardnih vozilih. Vendar ni vse tako slabo, kot se zdi na prvi pogled. DT-30 Vityaz je edinstven razvoj domačih inženirjev. Noben element ni strašen in ni nepremostljivih ovir. Nadgrajena različica, s predpono "P" - poleg tega lahko plavate tudi. Večina modelov goseničarskih transporterjev je zmožna zlahka premagati majhna vodna telesa, prekrita območja gozda ter pesek in snežne odpadke.

Vozilo Vityaz DT-30 je zasnovan za delo v težkih razmerah v Sibiriji, na daljnem severu in na Daljnem vzhodu. Hkrati je temperatura okolja praktično nepomembna. Na splošno, vse isto, ali je 50 stopinj zmrzali ali 40 toplote.

Unikatno dvosmerno terensko vozilo

To vozilo za visoke hitrosti je v skupini zglobnih vozil, vendar se razlikuje od vseh drugih glede na njegove edinstvene parametre preobremenjenosti in manevrskega položaja. Dejansko ni pogojev, da "Hero" DT-30 ne bi mogel premagati. Tehnične značilnosti stroja so odlične za delo s reševalnimi ekipami, med evakuacijo med poplavami, zemeljskimi plazovi, snežni odtoki in druge naravne nesreče, ki jih povzroča narava. Rover omogoča enostavno najti in izročiti v zdravstveni center na prizadetem mestu nesreče ali, če vpliva na veliko, nato poda na tem področju zdravnike, zdravila in vse potrebne hrane EU.

Značilnosti

Poleg reševalnih akcij, DT-30, "Knight" se uporablja za dobavo različne opreme in posebne opreme, kot so protipožarne opreme, žerjavi, bagri in drugih strojev, ki sam je zelo težko doseči. Stroji se zelo pogosto uporabljajo za vojaške namene, različne vrste enot. Vse zaradi visoke sposobnosti na prostem. Prevozniki so sposobni premagati široke jarki in jarkov, širina, ki sega do 4 metrov, in se lahko povzpnete na hribe in pobočja do pol metra.

Zasnova avtomobila ima številne značilnosti, ki DT-30 "Vityaz" razlikujejo med ostalim seznamom terenskih vozil. Povezovalne povezave je mogoče zložiti v dveh ravninah, nadzor nad tem procesom pa je možen neposredno iz voznikove kabine. Da bi se te povezave lahko premikale brez težav glede na druge, je predvidena posebna vrtilna naprava z dvema hidravličnima kontrolnima cilindroma. Znatno izboljšajo okretnost stroja in delujejo tudi na principu blazinastih elementov, da zagotovijo bolj gladko gibanje.

Tehnične specifikacije

Da bi se izognili težavam s pomanjkanjem moči ali navora, so se inženirji odločili za namestitev 12-valjnega motorja na Vityaz DT-30. Poraba goriva je odvisna od uporabljenega materiala. Glavna prednost takega motorja je, da gre za več goriva. Moč je 780 konjskih moči. Glede na konfiguracijo je možno namestiti tri različice elektrarn:

• Z motorjem CMV.
• Z YaMZ.
• Z motorjem Cummins.

Taka različica pogonskih sklopov lahko povzroči nekaj težav pri servisiranju. Eden od njih so rezervni deli. DT-30 "Vityaz" predvideva uporabo nemških motorjev, popravila vozlov v najboljšem primeru morajo čakati več mesecev. To je morda ena glavnih pomanjkljivosti avtomobila s tujo elektrarno.

Kljub temu nosilnost znaša 30 ton, teža stroja v voznem stanju pa 28 ton. Omeniti velja, da je pri tako veliki teži tlak, ki ga gnezdniki izvajajo na tleh, minimalen. V povprečju je 0,3 kg / cm2. To je znatno povečalo stopnjo prožnosti stroja in praktično odstranilo marmelado v težkih tleh.

Operativni podatki

Velika teža ni močno vplivala na hitrost premikanja avtomobila. Pri vožnji po kopnem, na trdem terenu DT-30 "Vityaz" doseže hitrost do 50 km / h. Med premagovanjem vode in močvirnih območij se ta parameter zmanjša na 4 km / h. Največji kot prihoda, kot tudi izhod, vpliva na prehodnost. Terensko vozilo ima 30 stopinj, lahko pa vzdrži višino do 15 stopinj. Ekipa - 5 ljudi. V povprečju zaloga goriva zadostuje za premostitev razdalje do 500 km. Težko je govoriti o natančnejši vrednosti porabe goriva, kajti vse je odvisno od številnih dejavnikov in najprej na samem materialu. Motor lahko uporablja katero koli gorivo, vendar se lahko zaradi tega tehnični podatki razlikujejo.

Prenosna in tekalna oprema

Gosenica Na terenska vozila so opremljena s hidromehanskim menjalnikom z dodatnim transformatorjem, ki omogoča bolj gladek prenos navora. Med menjalnikom in diferencialom je potrebno zaklepanje, ki omogoča izbiro optimalnega načina pri vožnji skozi sneg, močvirje ali druga neprepustna mesta.

Tekalna oprema je sestavljena iz kontur z nameščenimi goseničnimi pasovi. Poleg tega so namestili jeklene prečnike. To je potrebno za zmanjšanje tlaka na površini tal in s tem izboljšanje prozornosti. Ti kosi odlično obvladujejo tako samočiščenje kot tudi zaščito telesa od ledu, ki se pojavlja na tekalni opremi.

Na glavnih drsališčih stoji neodvisno vzmetenje. Delovni element je torzija s posebnim poroznim polnilom. To omogoča bolj gladko vožnjo brez poškodb pritrdilnih elementov.

Za zmanjšanje sile udarca na šasijo, premagovanje ovir, se uporabljajo kolesa s poliuretanskimi premazi. To vam poleg tega omogoča znatno povečanje trajnosti vozila za vse terene.

Cena

Cena za DT-30 "Vityaz" se giblje od 6 do 8 milijonov rubljev, odvisno od opreme in opreme, nameščene iz naprave. Kljub temu je avto vreden svojega denarja. Vse zaradi edinstvenih lastnosti zmogljivosti. ATV se ukvarja z nalogami, ki se na prvi pogled zdijo nemogoče ali ne povsem realne. Na sekundarnem trgu je na žalost zelo malo predlogov, kajti malo jih se želi posloviti od takega univerzalnega vzorca.

Vtisi

Kljub temu impresivno tehnične značilnosti, upravljavci pritožujejo nad njimi. Pogosto se lahko vidi izjava, da se prenos pogosto zlomi, motorji pa so zelo mucni, čeprav so razglašeni za večnamenska goriva. Najšibkejša točka je naprava za spenjanje, pri velikih kotih vrtenja se vozlišče zelo hitro izrablja.

Zelo kontroverzni stroj se je izkazal, dejansko se je izkazal veliko slabše kot med testiranjem.