Očistite telo avtomobila z lastnimi rokami

Za zaščito avtomobila pred korozijo lastniki avtomobilov uporabljajo različne načine. Nekateri shranjujejo avtomobile v garaži in ne zapuščajo pozimi, drugi pa jih tedensko izperijo, drugi pa z antikorozivnimi materiali. Na žalost, danes ne obstaja ena sama rešitev za preprečevanje korozije, vendar pa je eden od načinov, da lahko učinkovito upreti proces oksidacije kovine - pocinkano karoserijo.

Ta tehnologija je daleč od nove in je že dolgo uporabljala nekatera avtomobilska industrija. Je veliko bolj učinkovito kot vse obstoječe metode boja proti rji in se lahko uprejo desetletjem. Govorili bomo o tem, kaj je cinkanje karoserije v tem članku. Upoštevali bomo obstoječe načine uporabe zaščitnega premaza v tovarniških in domačih razmerah.

Kaj je galvanizacija?

Pocinkanje telesa avtomobila je postopek nanosa s tankim slojem cinka. Ta kovina praktično ne poskrbi za korozijo in ščiti strukturne elemente ne samo od vlage, ampak tudi iz drugih reaktivnih snovi. Avtomobilisti uporabljajo galvaniziranje na stopnji montažnih strojev. Lahko je popolna ali delna. V prvem primeru lahko vse elemente telesa obdelamo tako z zunanje strani kot z notranje strani. Druga možnost vključuje prevleko cinka le tiste dele, ki najpogosteje trpijo zaradi interakcije z agresivnim okoljem: dnom, pragovi, krili itd.

Metode galvanizacije

Obstajajo le trije načini nanosa cinkove plasti na kovinski del telesa:

• galvansko;
• toplotna;
• hladno.

Vsaka od njih je bolj podrobna.

Galvanska metoda

Galvansko pocinkanje karoserija pomeni postavitev svojega (ali njenega posameznega elementa) v posodo z določenim elektrolitom. Telo posode je povezano s pozitivno elektrodo vira energije, obdelani element pa je povezan z negativnim. Globoko potopljena v elektrokemijske procese, na ta način je mogoče preprosto opisati tehnologijo. Delci cinka v elektrolitu se pospešijo z električno energijo in začnejo premikati od anode do katode, t.j. na telo in jo pokrijte s tankim, vendar neprekinjenim slojem. Galvansko pocinkanje je pravzaprav najučinkovitejši način prenosa korozije, saj je del pokrit z zaščitno plastjo z vseh strani.

Termična (termodifuzijska) metoda galvanizacije

Termična metoda je, da predelani element postavimo v kopel z vročo cinkovo ​​raztopino, pri kateri pod vplivom temperature pade na kovino tanek sloj zaščite. Nekateri proizvajalci avtomobilov izvajajo nanos cinka na jeklene pločevine, iz katerih je telo izdelano, tudi v procesu valjanja. Ta metoda je malenkost slabša z učinkovitostjo galvanskih, ampak služi tudi kot odlična zaščita pred rjo. Prvi proizvajalci avtomobilov s vročimi pocinkanimi telesi so začeli Američani, vendar se je tehnologija čez nekaj let razširila v Evropo.

Metoda hladne uporabe

Ta metoda je blizu galvanskih, vendar za to ni potrebna nobena zmogljivost. Tu se vse dogaja s pomočjo posebne elektrode, katere aktivna spojina vključuje cink. Povezan je s pozitivnim priključkom napajalne napetosti in predelanim elementom na negativno. Ko elektroda medsebojno sodeluje z delom, delci cinka pod vplivom električne energije prehajajo od katode do anode in ga pokrivajo z zaščitno plastjo. Hladno galvaniziranje telesa avtomobila se najpogosteje uporablja za ravnanje s posameznimi elementi in ga redko uporabljajo avtomobilski proizvajalci.

Kako ugotoviti, ali je vaš avto pocinkan

Glede na to, da niso vsa podjetja, ki proizvajajo naprave uporabljajo borzah zaščiteno tehnologijo, ne bo škoda je, da ugotovite, če je naprava podobna predelava potekala, in ali je možno, da upam, da je sposoben, da je odporna proti rjavenju kovine. Toda kako določiti pocinkanje telesa avtomobila, če je naslikan?

Najpreprostejši in najbolj zanesljiv način je preučiti uporabniški priročnik. Če je telo doživelo takšno obdelavo, boste v dokumentu zagotovo našli ustrezno oznako. Drugi način je, da stroj preverite s kodo VIN. Prejeti odgovor vsebuje informacije o tem, ali je bilo telo pocinkano. No, zadnja metoda je vizualni pregled stroja. Če je telo poškodovalo barvo, pod njimi pa boste videli značilno sivo plast, lahko ste prepričani, da je avto pocinkan. Prav tako lahko pregledate spodnji del, odlomite od umazanije in antikorozijske plasti. Ne bo odveč, če pogledate tla v salonu, potem ko ste preprosto odstranili preprogo.

Pocinkanje avtomobilskih teles: tabela metod, znamk in modelov

Spodnja tabela prikazuje priljubljene blagovne znamke in modele avtomobilov s pocinkanim telesom.

Ali je mogoče galvanizirati doma in da bo to potrebno

Pocinkane karoserije z lastnimi rokami, je čisto mogoče, vendar to ne pomeni popolno in delno kritje zaščitne plasti njegovih posebnih elementov. To so lahko področja, ki so najbolj občutljivi na korozijo: Omarice, krila, platformo pod nogami voznika in potnike, kartice vrat, kot tudi mesta, kjer je barva poškodovana.

Domača metoda uporabe cinkove zaščite je nekaj med hladno in galvansko pocinkavanjem. Toda o tem malo kasneje. In zdaj o tem, kaj je potrebno za to.

Potrebna orodja in orodja:

• gumijaste rokavice;
• klorid ali cinkov sulfat (spajkalna kislina);
• kos cinka;
• steklene posode;
• avtomobilska baterija ali polnilnik;
• kos čiste krpe (gaze);
• brusni papir;
• razmaščevalec (topilo);
• pecilni soda.

Če nimate priložnosti za nakup pripravljene raztopine cinkove soli, jo lahko pripravite sami. Če želite to narediti, vzemite žveplo ali klorovodikova kislina in v njej raztopimo koščke cinka v razmerju 1: 0,4, t.j. na en liter kisline - 400 gr. kovinski.

To se naredi, kot sledi. V steklovino (steklo, kozarec) nalijte kislino in potopite v to dozirani cink, dokler ne prenehajo delovati. Reakcija poteka v obliki raztapljanja kovine z evolucijo vodika. Zato bodite izredno previdni: delajte v rokavicah in stran od odprtih virov toplote. Ko se reakcija ustavi, se lahko raztopina šteje za pripravljeno. Filtrirajte in izpustite sediment. Zdaj lahko nadaljujete k takojšnjemu procesu.

Zincirano telo doma

Galvanizacija telesa vozila se lahko izvede le na območjih, ki so bila prej očiščena iz barve, umazanije, prahu, rje, procesnih tekočin. Če želite to narediti, obdelano območje brušimo z brusnim papirjem, potem ga razmastimo in posušimo.

Zdaj moramo sestaviti napravo. Za nas je najprej potreben napajalnik, ki daje izhodu 12 V in 1 A. Popolnoma primerna baterija ali polnilnik za to. Nato morate izdelati cinkovo ​​elektrodo. To je lahko običajen kos cinka (plošče, palice) ali telesa (stekla) iz običajne alkalne baterije. Slednja možnost je boljša in veliko bolj priročna. Elektrodo je treba zaviti v krpo v večih plasteh in priključiti pozitivni priključek napajanja z njim. V tem primeru ni dovoljeno, da je krpa, na katero obesite palico ali ploščo cinka, v stiku s terminalom.

Negativna žica iz vira napajanja je priključena na telo stroja. Nadalje, vse kar potrebujete je, da potopite improvizirano elektrodo v raztopino in jo počasi spravite po površini, ki jo želite zdraviti. Med tem procesom se delci cinka na jeklu naselijo v tankem sloju in tako ustvarijo zaščitno prevleko. Če bo delo pravilno opravljeno, bo obdelano območje imelo gosto teksturo svetlo sive barve.

Ob koncu postopka pocinkanja površino speremo z raztopino jedilne soli in posušimo. V prihodnosti je lahko pokrita s tlemi in pobarvana.

Nekaj ​​uporabnih nasvetov

Obdelano območje je treba skrbno očistiti in brušiti s finim brusnim papirjem, tako da njegova površina nima vidnih brazde.

Ne dopustite, da bi kabel pozitivne elektrode ali mesto njihove povezave prišlo v stik z elektrolitom.

Pranje z raztopino sode ali katere koli druge alkalne raztopine je obvezno. To je edini način za nevtralizacijo kislinskih ostankov. V nasprotnem primeru je možen ponoven zagon korozijskih procesov.

Občasno preverite stanje tkanine na elektrodi. Med delom bo postopoma izgorela, zato jo pravočasno previdite.

Vsi delajo na cesti ali na dobro prezračevanem območju, pri čemer upoštevajo previdnostne ukrepe. Ne dopustite, da bi kisla voda vstopila v odprta področja kože in se sprostil vodik z odprtimi toplotnimi viri.