Za izolacijo notranje električne črpalke avtomobila. Gazelle, električna črpalka: karakteristike, popravilo, priključek, pregledi

Večina sodobnih avtomobilov uporablja specializirano električno črpalko. "Gazelle" je opremljen z eno izmed najboljših takšnih naprav glede na ceno in kakovost, zato jih mnogi zanimajo za njegovo namestitev. Hkrati vozniki pogosto ne vedo, kaj je naprava in za kaj se uporablja.

Da bi zagotovili optimalno hlajenje delov motorja, ki se ogrevajo med delovanjem, se uporablja posebna električna črpalka. "Gazelle" in drugi modeli avtomobilov so opremljeni s takimi sistemi, ki poleg glavnega opravljajo tudi številne druge funkcije:

• ogrevanje zraka v prezračevalnem sistemu, klimatizacija in ogrevanje;
• hlajenje plinov, ki tvorijo v sistemu recirkulacije;
• oljno hlajenje;
• hlajenje delovne tekočine, ki se uporablja v avtomatskem menjalniku;
• hlajenje zraka pri turbopolnjenju.

Kako so lahko?

Glede na to, kako se doseže učinek, se lahko namesti druga električna črpalka. "Gazelle" ima lahko različne modele takih naprav, vendar so najpogostejši naslednji:

• Tekoče. Takšen sistem omogoča odstranitev toplote iz preveč segretih delov motorja s tokom tekočine.
• Zrak. Enako mehanike dela, vendar z uporabo zračnega toka.
• Kombinirano. Omogoča združevanje prejšnjih dveh možnosti.

Na sodobnih avtomobilih je najpogosteje nameščena tekoča električna črpalka. "Gazelle" s pomočjo takšnega sistema zagotavlja enotno in učinkovito hlajenje, pa tudi ne toliko hrupa, kar je pomembno tudi za mnoge voznike. Zato bomo v prihodnje upoštevali načelo hladilnih sistemov z uporabo takšne opreme.

Možnosti načrtovanja

Struktura hladilni sistemi je precej podoben dizelskim in bencinskim motorjem ter vsebuje veliko število elementov, med drugim:

• radiator hladilne tekočine;
• toplotni izmenjevalnik za grelec;
• ventilator radiatorja;
• oljni hladilnik;
• termostat;
• ekspanzijski rezervoar;

Med drugim je v avtomobilu nameščena centrifugalna črpalka (električna črpalka). "Gazelle" je danes opremljen z najbolj priljubljeno različico takšnih naprav, ki se je pogosto uporabljalo v drugih avtomobilih.

Prav tako je treba omeniti dejstvo, da vezje nujno vključuje tako imenovani hladilni jopič.

Namen naprave

Radiator se uporablja za hlajenje segreto tekočino s tokom zraka in zaradi večje prenosa toplote je opremljen s posebno cevasto napravo. Skupaj z glavnim radiatorjem, namestite dodatno opremo, kot je radiator sistemi recirkulacije izpušnih plinov in olje. Slednja se uporablja za zagotovitev zmanjšanja temperature olja v mazalnem sistemu.

Toplotni izmenjevalnik grelca se uporablja za ogrevanje zraka, ki prehaja skozi to stran. Da bi zagotovili učinkovitejše delovanje tega elementa, je običajno, da ga namestite neposredno na mestu, kjer ogrevana hladilna tekočina zapusti motor.

Da bi nadomestili spremembe v prostornini tekočine zaradi temperature, je običajno namestiti posebno ekspanzijski rezervoar, tako da se polnjenje izvede preko njega.

Da bi tekočina normalno krožila v sistemu, je lahko opremljena z električno črpalko ("Gazelle"). Značilnosti te naprave vključujejo prisotnost drugega pogona: pas, orodje in še veliko več. Pri nekaterih modelih motorjev, turbo, da se zagotovi ustrezno hlajenje zraka za turbopolnilnik naboja in jih namestiti dodatno črpalko, ki je povezan s krmilno enoto.

Termostat vam omogoča, da prilagodite skupno količino hladila, ki prehaja skozi radiator in s tem ohranja optimalni temperaturni režim. Termostat je nameščen v cevnem okovju med hladilnim plaščem in radiatorjem.

Na dovolj močnih motorjih je običajno nameščen termostat, ki je opremljen z električnim sistemom ogrevanja, s pomočjo katerega je mogoče regulirati temperaturo tekočega dvostopenjskega. Za takšno kontrolo v svoji zasnovi zagotavlja tri različne obratovalne položaje, in pri polni obremenitvi elektromotor opravi segrevanje s popolno odpiranje, nakar temperatura tekočine zmanjša na 90 ° C ter zmanjšano nagnjenost k morebitni eksploziji motorja. V drugih situacijah je treba tekočino, ki jo črpa električna črpalka ("Gazelle"), temperature znašati pri 105 ° C.

Kako deluje hladilni sistem? Opis poti kroženja

Hlajenje deluje predvsem v sistemu za upravljanje motorja. V sodobnih pogojih deluje algoritem na podlagi matematičnega modela, ki upošteva številne različne parametre, po katerem se določijo optimalni pogoji aktiviranja, kot tudi čas delovanja strukturnih elementov.

Hladilna tekočina se skozi sistem prenaša skozi prisilno cirkulacijo, ki jo zagotavlja električna črpalka ("Gazelle"). Popravilo takšne opreme v primeru okvare je treba izvesti v najkrajšem možnem času, sicer lahko motor zaradi prevelikega dvigovanja temperature hitro propade.

Načelo delovanja te naprave je takšno, da se tekočina premika skozi "hladilni plašč" med hlajenjem motorja in s tem ogrevanjem hladilne tekočine. Sama se lahko premika vzdolž ali čez, odvisno od uporabljene tehnologije.

Odvisno od temperature, tekoča kroži v velikem ali majhnem krogu. Po zagonu motorja ima tako oprema kot tudi hladilno sredstvo, ki ga vsebuje, nizka temperatura. Za pospešitev segrevanja se tekočina začne gibati vzdolž majhnega kroga brez vdora v radiator.

Med ogrevanjem se termostat postopoma začne odpirati, zaradi česar se že po velikem krogu premika neposredno skozi radiator. Če je potrebno, lahko tekočino dodatno hlajimo tudi z zračnim tokom iz ventilatorja.

Ko se črpalka popolnoma ohladi od Gazela do VAZ-2114, se tekočina ponovno vnese v hladilni plašč, ta cikel pa se večkrat ponovi med delovanjem motorja.

Zakaj namestite črpalko na druge avtomobile?

Shema električne črpalke iz "Gazelle" omogoča namestitev na številnih drugih domačih avtomobilih, ki so jih sodobni vozniki hitro razumeli in sprejeli. Z nastopom hladnega vremena vsak začne razmišljati o tem, kako pripraviti svoj "železni konj" za zimo, ker komaj kdo želi zamrzniti med gibanjem. Seveda, v vsakem domačem avto in nastavite svojo pečico, vendar je njegova moč je pogosto primanjkuje, in Electropomp od "gazela" na VAZ-2107 vam omogoča, da bistveno poveča učinkovitost sistema ogrevanja.

Kaj daje dodatna črpalka?

Večja učinkovitost ogrevalnega sistema pri prostem teku je glavna naloga, za katero je nameščena električna črpalka ("Gazelle"). Popravilo takšne naprave ni potrebno tako pogosto, njegova učinkovitost pa je veliko višja v primerjavi s standardnim sistemom ogrevanja avtomobilov, zato je to preprosto orodje postalo zelo razširjeno do danes.

Če nominalno pečica prostem piha topel zrak in toplo aktivira šele po začetku gibanja, zato je prisotna v hladilnem sistemu ni dobro kroženje tekočine. Electropomp iz "gazela" na VAZ-2109 in drugih podobnih vozil omogoča veliko hitrejše gibanje proti zmrzovanju, ki imajo pozitiven vpliv na temperaturo zraka iz peči, tudi v mirovanju.

Treba je omeniti, da mnogi ljudje menijo, namestitev dodatne črpalke druga ideja kulibinyh poskusiti nekaj sredstev, da bi izboljšali svoje avtomobile z novimi metodami, v resnici pa je bila uporaba te tehnologije prakticira že dolgo časa nazaj takih znanih podjetij, kot so BMW in Mercedes Benz.

Kaj lahko namestim?

Nekatere raje namestijo naprave tujih proizvajalcev (npr. Boscheva oprema). Toda mnogi pogosteje uporabljajo električno črpalko "Gazelle". Mnenja o tej napravi od ljudi, ki jih uporabljajo, so pogosto zelo pozitivni, saj omogoča majhno količino, ki bistveno izboljša učinkovitost avtomobila.

Črpalka "Gazelle" je standardna centrifugalna črpalka. Pretok tekočine s krilci med delovanjem se vrže na obrobje od središča, ki na vhodu zagotavlja vakuum in povečuje silo črpanja tekočine. Treba je opozoriti, da vgrajena električna črpalka iz Gazelle na VAZ ne more črpati zraka zaradi prevelikih rež med trupom in rotorjem.

Kako so lahko?

Črpalke "Gazelle" so lahko zelo različne, prva razlika pa je v letu izpustitve. Bolj sodobni modeli so veliko manj živahni in načeloma povezava električnih črpalk ("Gazelle") iz novih modelov vam bo prihranila veliko težav in težav. Glavna težava, ki se najpogosteje pojavlja pri takšnih napravah, je njihova puščanja, kar vodi do precej neprijetnih posledic in potrebe po popravilu. Na srečo je postopek relativno hiter in poceni, saj je veliko servisnih delavnic enostavno servisiralo električno črpalko do "Gazelle", katere montažo danes vse bolj uveljavljajo sodobni motoristi.

Treba je opozoriti, da če lahko izberete resnično visokokakovostno napravo in hkrati pravilno izvedete postopek namestitve, se bo verjetnost njegove razčlenitve zmanjšala na minimum.

Kako se izvaja namestitev?

Zdaj pa govorimo o tem, kako priključiti električno črpalko iz "Gazelle". Takoj je treba omeniti, da je postopek popolnoma odgovoren, zato, če niste prepričani v svoje sposobnosti, je najbolje, da ga zaupate nekaterim strokovnjakom.

Preden se bo dodatno Electropomp nameščen ( "gazela"), poskusite počakati, dokler se avto ohladi proti zmrzovanju, nato odteče iz naprave v vsakem čisto posodo (zmogljivost ne morajo biti čista, če pa si nalijemo novo) .

Sedaj odvijte zgornje štiri vijake na črpalki in gumijasto tesnilo namažite s tesnilnim materialom. V postopku montaže črpalke namesto vijakov je treba namestiti tanke dolge vijake z matice.

Mnogi ljudje razmišljajo o tem, kje je najbolje postaviti dodatno črpalko - v vrzel odhodne ali dovodne šobe. Dejansko ni nobene razlike v tem, kje se bo postavilo, glavna stvar je, da jo namestite med glavnim tokom. Čeprav je treba povedati, da je večina motoristov, ki to možnost izvajajo pri modernizaciji ogrevalnega sistema, rekli, da je najbolje namestiti novo črpalko do radiatorja peči.

Montaža izvaja ena od naslednjih naprav:

• podložka za pritrditev posode za pranje;
• fiksiranje hrupa zaposlenih, nameščenih na ščitnik motorja;
• lasje v bližini baterije.

Najpogostejša je zadnja možnost, ki je bila obravnavana zgoraj, kjer je naprava nameščena tako, da vodoravna šoba črpalke gleda proti bloku (železna objemka je bila prej odklenjena).

Električna črpalka je priključena na katerikoli kraj, ki je primeren za vas. Nekdo ga postavi na gumb za recikliranje, nekdo ga nastavi ogrevanje ogledal, Enota SAUO, ko je peč aktivirana in številni drugi elementi.

Zdaj odklopite belo / modro in rumeno / modro žico iz recirkulacijskega ventila in jih znova priključite na naslednji način:

• bela / modra je priključena na priključek 85 releja;
• rumena / modra je priključena na priključek 30;
• priključek 87 je kombiniran z električno žico črpalke;

Splošno navodilo za namestitev je:

1. Od izstopa glave enote je odrezana cev, skozi katero se tekočina dovede v grelnik, po kateri je priključena na vodoravno cevno cev električne črpalke. Dolžina te cevi je dovolj za izvajanje takšne operacije, zato ne smete skrbeti.
2. Za priključitev cev navpično cev, ki je priključena na dva S-oblikovano cev 2108 (ali druge primerne), pogosto so v kabini med radiatorjem in grelec ventila. Drugi konec je priključen na blok stolpec na mestu, kjer je bila redna predhodno priključena. Na koncu so vse objemke raztegnjene, in glavna stvar je, da ne pozabite, da vdolbino vtaknete v bloku.
3. Antifriz nadomese mejno vrednost, obrača ICE in pregleda celotno opremo za uhajanje. Nato se črpalka vklopi in izvede se ponavljajoča odstranitev morebitnih uhajanj z nosilci različnih spon. Približno po pol ure dela motorja se raven antifriza prilagodi na normalno raven.

Zaključek

Takšna prefinjenost se kaže le z najboljše strani, kar potrjujejo številni pregledi motoristov. Ko črpalka iz "gazela" celo malo vroče začne letalskih motorjev iz peči, da gredo precej topleje, vendar v postopku, da se lahko malo hum in tresite, ki ustvarja nepotreben hrup, ko je stroj priključen.

Ta črpalka porabi le 0,25 mA, zato vam ni treba skrbeti, da bo naprava hitro odtehnila baterijo. Takšna modernizacija bo koristna za mnoge, še posebej za tiste, ki živijo v severnih regijah. Namesto dodatne črpalke je na VAZ-2110 mogoče namestiti črpalko z višjo zmogljivostjo, kot je LUZAR "TURBO", ki ima tudi številne pozitivne lastnosti.

Obstajajo tudi številne druge možnosti, kako lahko delo redne peči naredite veliko produktivnejše. Nekateri ljudje na primer predelajo peč VAZ, tako da zrak prehaja na straneh in postanejo noge učinkovitejše ali pa namestijo dodatni grelec. V vsakem primeru pa je najučinkovitejše orodje možnost namestitve dodatne črpalke.

Na splošno je uporaba takšne modernizacije dejanska za tiste ljudi, ki v avtomobilu dolgo preživijo pozimi in trpijo zaradi pomanjkanja vročega zraka v kabini. Zato je v njihovem primeru pomembno posodobiti opremo z dodatno črpalko, s pomočjo katere bo mogoče povečati učinkovitost klimatske naprave in sistema hlajenja motorja, kar je prav tako zelo pomembno. Najpomembnejša prednost uporabe te tehnologije je, da lahko oseba dobi učinkovito ogrevanje, čeprav je stroj stacioniran in se ne premika, kar je v standardnih avtomobilih redko.