Oljna črpalka: naprava in funkcije

Črpalka motornega olja je naprava za vbrizganje olja v delovni mehanizem, ki je pod pritiskom na površine gibljivih delov. Namenjen je zvišanju tlaka v notranjem sistemu in se uporablja tudi za mazanje delovnih delov.

Oljna črpalka AKPP hkrati izpolnjuje eno od potrebnih in najpomembnejših funkcij je prenos olja v poseben rezervoar iz kapacitete ohišja motorja.

Mazalni sistem pri motorju z notranjim zgorevanjem, da ima pomembno vlogo in se uporablja za zmanjšanje obrabe, za zaščito pred korozijo in hlajenje drgnjenje delov, odstranjevanje neželene predmete iz svojih obrabe površin.

Črpalka za motorno olje je mehanizem, ki opravlja delo iz distribucije ali ročična gred, z obveznim izvajanjem pravilnega delovanja pogonske gredi.

Prednostno je oljna črpalka razdelimo v dve vrsti, odvisno od modela motorja, ki je določena, torej za vrsto popravka ali regulirana. Ti med seboj razlikujejo predvsem po tem, da je črpalka ustvari neurejen in zagotavlja stalno mazanje tlak v sistemu, z zmanjšanjem kanal in skozi sklepa o zmogljivosti črpalke, na konstantni ravni vzdržuje neprekinjeno pod nadzorom črpalk.

Trenutno je najpogostejša vrsta oljne črpalke oljna črpalka z olja. Njena glavna prednost je v tem, da je primerna za popravilo, neprekinjena in zanesljiva, in ko je zamenjana, ni potrebnih nobenih pomembnih denarnih naložb. Takšna oljna črpalka je sestavljena iz dveh izjemno pomembnih elementov - dveh zobnikov, gnanega in vožnje, ki sta v notranjosti lupine. Črpalka premika olje skozi dovodni kanal, se vbrizga v sistem neposredno skozi črpalni kanal. Skupna produktivnost zobna črpalka neposredno odvisna od pravilnega delovanja ročične gredi.

Poleg tega je treba posvetiti pozornost dejstvu, da v procesu povečanja oskrbe olja olja zahtevane količine, ventili za zmanjševanje tlaka, ki se nahajajo v kanalu, ki povezujejo sesalne in črpalne sesalne črpalke, prenašajo določeno količino olja v absorpcijsko votlino.

Istočasno se je pritisk zmanjšal tlačni redukcijski ventil, neposredno odvisna od kompresijske sile vzmeti. S povečanjem največjo dovoljeno pritisk pušča ventil žogo, in določena količina olja, začne se prečrpa v sesalni votlino, s čimer se zmanjša tlak v vodu. V operaciji, morajo prestave treba upoštevati razdaljo med stenami ohišja črpalke in koncih zob, saj se nahaja v oljni črpalki, ki jih vrtijo v različnih smereh. Tlak, ki ga ustvarja olje in poteka skozi črpalko, je odvisen od odpornosti cevovoda, viskoznost olja, kotno, kot tudi skupno hitrost prestav.