`Toyota Saksid`: vsa zabava glede lahkega oklepnega avtomobila, izdelanega na Japonskem

Toyota Saksid je 5-vratni LAV (svetlobni oklepni avtomobil), ki je proizveden od leta 2002. Proizvajalec je ta avtomobil predstavil kot model, namenjen komercialnemu prevozu.

O modelu

"Toyota Saksid" je na voljo v dveh različicah: v potniškem in tovornem in potniškem prometu. Na kratko je vredno povedati o vsakem.

Različica potnikov je posebna, ker je končana izključno z "avtomatsko". In pod pokrovom je postavljen 1,5-litrski motor, znan kot 1NZ-FE. Različica potnikov in tovora je opremljena z "mehaniko" in dizelskim pogonskim agregatom.

Obe možnosti sta priljubljena. Mimogrede, štiri leta po začetku sprostitve, je bilo odločeno, da se ponovno vzpostavi. Zahvaljujoč njemu je bilo mogoče zmanjšati porabo goriva za 0,08 litra. Prav tako so razvijalci nekoliko spremenili vgrajeni računalnik. Toda najpomembnejša stvar pri restylingu leta 2006 je bila dejstvo, da so strokovnjaki uspeli zmanjšati emisije izpušnih plinov za 50%! Poleg tega je bilo odločeno, da dodate korektor za žaromete.

Toyota Saksid se ne dobavlja v Rusijo. Toda kljub temu je na Daljnem vzhodu naše države priljubljen ta avto.

Značilnosti

Kot primer je vredno razmisliti o tehnični strani enega od prvih modelov. Ko se je proizvodnja šele začela, je bila Toyota Saksid priljubljena z 1,5-litrskim motorjem s 109-konjskimi močmi. Nahaja se spredaj, prečno. Nima turbopuhala, vendar je razdeljeno vbrizgavanje goriva in mehanizem DOHC. Motor Toyota Saksid ima 4-valjni motor.

Naj bo strošek na motorju majhen, vendar je priporočljivo napolniti avtomobil z gorivom AI-95. Sprednje nameščene kolutne prezračevalne zavore, zadaj - boben. Načeloma so to glavne značilnosti avtomobila.

Oprema

Ta avto je na voljo v več nivojih. Toda salon je lahko samozavestno imenovan kot udoben, tudi če je oseba kupila avto v osnovni opremi.

V največji možni meri Popolno vozilo Izdaja iz leta 2002 se ponaša z debelim in mehkim zadnjim kavčem in sprednjimi udobnimi sedeži z nastavljivimi vzglavniki. To se imenuje "super-salon". Obstajajo regulatorji electrowindow, korektor, centralna ključavnica, blatne lopute, zadaj domišljavec. Edina pomanjkljivost je pomanjkanje tahometra. In kratek podstavek - visoka gonilnik bo malo utesnjen, če se odloči, da bo zadnje sedeže zložil.

Več "odraslih" modelov, ki so se na primer izpuščale leta 2005, lahko pohvali s prisotnostjo velurja, alarmom z avtomatskim zagonom, zapirala vrat, navpično nastavljanje volana, klimatsko napravo, CD, DVD in TV.

Ampak, seveda, glavna stvar v avtu tega tipa - ne prisotnosti določenih konča, kot je vesoljski promet, saj so ti stroji običajno kupili ljudje, ki imajo veliko in pogosto gredo kjerkoli in opravljajo ogromno nekaterih stvari. V zvezi s tem Toyota Saksid prejme zelo pozitivne povratne informacije. Avto je resnično prostoren, vse je nameščeno v prtljažnik. Še posebej, če zložite zadnjo vrstico.

Komentarji in stroški lastnika

Če se pripravijo ocene, boste razumeli, da je večina ljudi, ki imajo v lasti "Toyota", pohvalil njegovo dinamiko, zagonski zmogljivosti, prostoren bivalni prostor, kakovost CPR in udobje prednjih sedežev. Očitna pomanjkljivost je, da je razdalja od tal do ruskih cest prenizka. Toda, ker avto ni dobavljen naši državi, ga je mogoče prezreti. Kontroverzne lastnosti vključujejo izolacijo hrupa in obliko telesa. Amaterski, tako rekoč.

Zdaj lahko najdete ta uporabljeni model v prodaji in v dobrem stanju. Avtomobil z 1,5-litrskim motorjem brez kilometrine v Rusiji bo stalo okoli 550.000 rubljev. In to je z največjo konfiguracijo. Moram reči, dobra cena za tako funkcionalno vozilo.