Je razdalja pri Vesti?

Nova "Lada" postopoma zapolnjuje ruska mesta. Seveda iz prvotno predstavljenega koncepta se končna "Vesta" drastično razlikuje, vendar se ta avto lahko varno imenuje preboj domače avtomobilske industrije. Glede na dimenzije, nemoteno vožnjo, dobro ravnanje, zmogljivost motorja, dinamično zmogljivost in kakšna je razdalja za Lada Vesto, precej presega vse prejšnje AvtoVAZ modele.

Značilnosti "Lada Veste"

Pooblaščeni trgovec lahko kupi avto z motorjem 1,6 ali 1,8 litra. Zadnja pogonska enota je na voljo samo z avtomatskim menjalnikom, toda mlajši motor se lahko vzame s samodejnim strojem in z mehanskim prenosom. Mehanika bo ustrezala samo tistim, ki želijo prihraniti denar. Za popolno udobje je potrebno izbrati samodejno napravo. Dinamična zmogljivost in poraba goriva sta tudi najboljša v različici z avtomatskim menjalnikom.

Razdalja Lada Vesta je 178 mm. To je dovolj za vožnjo po naših mestih in vaseh. Kmalu bo proizvajalec obljubil, da bo izdal posebno različico, ki se bo razlikovala še višja. V novem "Lade Veste Cross" morda bo povečano oddaljenost od tal, morda bo prišlo do možnosti, da izberete popolno vožnjo, kdo ve, natančne informacije še. Pojav takega avtomobila bo zapolnil nišo srednjega razreda, v katerem domači avtomobili zdaj niso zastopani.

Nakup rabljenih "Vesta"

Zdaj je preprosto kupiti avto "Lada Vesta" z rokami. V prodaji vam skorajda ne bodo našli rjavih avtomobilov. Model je še vedno preveč nov, da se takšni primeri pojavijo. Tukaj je lomljen avto, mogoče avto z "mrtvim" vzmetenjem. Dobro je, da je razdalja "Lada Vesta" omogočila hitro pregledovanje avtomobila neposredno na kraju samem. Obstaja še en način. Preprosto preverite razdaljo "Lada Vesta" in če je v avtomobilu manj kot je navedel proizvajalec, je verjetno, da je lastnik vgradil druge amortizerje ali pa je vzmetenje preprosto napačno.

Zaključek projekta "Vesta"

Kar zadeva podcenjevanje avtomobila, je takoj vredno vedeti, da zdaj zelo skrbno pogledamo vse izboljšave in če v dokumentih ni podcenjena potrpljenja "Lada Veste", potem je to slabo. Na splošno je vprašanje podcenjevanja "Veste" zelo sporno. Nadzornost avtomobila na dovolj visoki ravni, zato preprosto ni treba narediti avta spodaj. Poleg tega naj bi družba AvtoVAZ objavila športno različico, ki bo močnejša, hitrejša in nižja od današnjega modela. Počakajte na športno različico, lahko sami izberete optimalni model. Potrditev "Vesta" z indeksom "šport" verjetno ne bo zelo različna od običajnega "rednega" modela. Najverjetneje bodo blažilniki rahlo zategnjeni, zaradi česar bodo njihove nastavitve bolj toga, s čimer se hkrati odstrani 15-20 mm oddaljenosti od tal. Številke se seveda lahko razlikujejo tako v veliki kot na manjši strani, vendar je ena stvar gotova - previsoki modeli, kot v primeru Kalinskega križa, malo verjetno ne bomo videli.

Nekatera podjetja ponujajo kupce distančnikov, kar bo omogočilo čiščenje "Lada Veste" malo več. Seveda, takšne izboljšave lahko utrpijo nadzor in splošno težo avtomobila, zato ne bodite pozorni pri namestitvi nestandardnih delov, še posebej pri uporabi avtomobila v mestu.

Pravi očistek

Značilnosti, ki jih je navedel proizvajalec avtomobilov, so vedno nekoliko drugačne od dejanskih. Praviloma nekateri elementi vzmetenja in druge komponente naredijo avtomobil precej nižji od reklamnih plakatov. V primeru obremenitve stroj postane še nižji.

Uradni dokumenti pravijo oddaljenost od tal v 178 mm, toda tudi če merimo razdaljo od tal do običajnih blatnih zavihkov, bomo že dobili 171 mm, to pa ni napolnjena "Vesta". Oddaljenost od tal bo še manjša. Navsezadnje je zelo redko, da se vozilo premika s praznim prtljažnim prostorom in brez potnikov. Pri največji obremenitvi se razdalja Vesta zmanjša na 144 mm.

Ali je to veliko ali malo? Popolnoma obremenitev prtljažnika v 400 litrih bo zelo problematična. Plus, vkrcajte 4 potnike. Če pa se to zgodi, bodo standardne robnike postale ovira.

Ampak previsne odbojnike zadovoljen, višje od prijavljenega očistka "Veste", tako da, ko parkiranje ni zastrašujoče, da bi treskali ali opraskali odbijač. Celo standardna zaščita motorja ne zmanjša višine vozila, kar je velik plus.

Stroški "Lada Veste"

Novi avtomobil se prodaja za ceno 515 900 rubov za osnovno različico, vendar pa pri izbiri avtomobila z avtomatskim strojem in celotnim sklopom dodatnih možnosti bo potrebno plačati že 650-700 tisoč rubljev. Cene rabljenih avtomobilov se začnejo od 280-300 tisoč rubljev. Za ta denar so vsi proračuni tujih avtomobilov od "Logana" do "Focusa" postali konkurenti družbe Vesta, čeprav je cena slednjih daleč od proračunskih modelov. "Lada" je veliko bolj pripravljena na pogoje naših cest, še posebej, če ne živite v prestolnici, ampak v mirnih pokrajinskih mestih. To je ena največjih prednosti.