Ali naj vzamem `Lada-Grant`? Naj vzamem Lado-Grant s pištolo?

Da bi odgovorili na vprašanje, ali je vredno vzeti Lada-Grant, morate biti čim bolj objektivni in nepristranski. Domači avtomobilski trg se ne razlikuje po sorti, v veliki večini primerov pa ljudje gledajo na "tujce". Običajni motoristi imajo jasno razumevanje dejstva, da je bolje vzeti na primer "evropski" ali "korejski" s prevoženo kilometri, kot pa, da bi dali enak denar za nove izdelke naše avtomobilske industrije.

Toda s sproščanjem najnovejših sprememb "donacij" se je stanje nekoliko spremenilo, ruski potrošnik pa vse bolj gleda na "Lado", kar je precej v mnogih pogledih. Poskusimo ugotoviti, ali je smiselno, da se obrnete na potencialnega prodajalca AvtoVAZ in ali vzamete "Lada-Grant".

Kot težko utemeljitev navajamo glavne razloge, ki bodo potegnili lestvice v korist nakupa tega avtomobila. No, že se bodo vsi sami odločili, ali bodo vzeli "Lada-Grant" ali prihranili denar za "tujec".

Prvi razlog je strošek

Seveda običajen domači potrošnik najprej pogleda na ceno. Kakšen nov avto lahko kupim za 300 tisoč rubljev, z antikorozijsko obdelavo, pametnim alarmom in kakšnim stereo sistemom? Na primer, isti "Hyundai-Solaris", ki je zelo priljubljen med našimi vozniki, v osnovni konfiguraciji stane približno 450 tisoč rubljev. V tej situaciji se spet sprašujete, ali je vredno vzeti "Lada-Grant" (dvigalo, šport ali standard ne presega 350 tisoč rubljev za "bazo"). Seveda obstajajo strahovi, da se lahko ceni na domačem avtomobilu dvigne, vendar kljub temu ne more priti do ravni "tujcev".

Seveda, premožni prebivalci prestolnice ne bodo gledali niti v nobeno "Zhiguli" tam. Toda pomemben delež voznikov, ki živijo za velikim obročem, bodo postali potencialni in glavni potrošniki. Konec koncev je za večino Rusov 150.000 rubljev razlike oprijemljiva količina, ki jo lahko porabimo za nekaj večjega pomena.

Kredit

Nadaljujemo s sedanjo temo: ali je vredno vzeti Lado Grant na kredit? Dobljene so naslednje številke. Razmislite, kot alternativa, isti "Solaris" iz "Hyundai". Avtomobil v osnovni konfiguraciji bo vsak mesec izničil družinski proračun za 13.000 rubljev, medtem ko bo "Grant" le 8.000 (podatki iz tega izračuna: 15% - odplačilo pri posojilu za 36 mesecev). Če menimo, da je povprečna plača navadnega ruskega približno 25.000 rubljev, potem je to zelo očitna razlika. Te številke prav tako nas sprašujejo, ali je vredno vzeti Lada-Grant (2014-2016 gg.) Na kredit?

Drugi razlog je prtljažnik

Na primer, vam ni treba daleč. V letu 2011 je na predstavitvi "subvencij" Putin je pohvalil obsega oko prtljago avtomobilov v "dveh vreče krompirja." Lokalni "avtovazovtsy" ni panike, potem zrkel "posadko" prtljažnik šest (!) Vrečke z različnimi zelenjave in majhno vrečko gob v kupčijo. Zato je za tovornjakarje, in ljubitelje vlaka "z vsem, kar potrebujete," na vprašanje, ali naj sprejme "Lada-Grant" (liftbek) je že na pol rešen - to je Božji dar.

Seveda, avto prtljažnik je primeren ne samo za sladkorne pese, krompirja in zelja - lahko zlahka pokrili vaše ljubljene iz dopust / poslovno potovanje z več prevelike kovčki, ali pa se odpravite na izlet v naravo, kar se imenuje v celoti oboroženi.

V naši resničnosti, prostoren prtljažnik nikoli ne more prizadeti: dober jack, šotor, lopata, ribiške palice, knjige in še veliko drugih stvari lahko pridejo na nepredvidljivo rusko cesto. To je še en težak argument pri vprašanju, ali naj vzamemo "Lada-Grant" (dvigalo, standardno ali hatchback).

Tretji razlog je avtomobil brez kilometrine

Veliko ruskih motoristov zanima, kaj naj nadomestijo dobro, a zastarelo "sedem" ali "devet"? Konec koncev, novih avtomobilov takega načrta ni mogoče izpolniti, razen v trgovskih zalogah, kjer so padli, ali pa v Egipt zanje (proizvodnja še ni ustavljena). Možnosti so neprivlačne in preveč težavne.

AvtoVAZ postavlja nov avtomobil kot nekakšen nadomestek za starodavne "devet" in klasične družine. Vsak oboževalec pravokotnih modelov VAZ bo vsekakor cenil povsem nov in precej prijazen avtomobil iz tovarne Volga.

Pri vprašanju, ali naj vzamete "Lada-Grant" ali iščete druge klasične modele iz istega VAZ-a, prva možnost zmaga z dobro prednostjo. Je varnejša, hitrejša, bolj prostorna, bolj udobna in še pomembneje bolj ekonomična od analognih avtomobilov tovarne Togliatti.

Videz

Kar zadeva zunanjost, obstajajo nekatere slogovne pomanjkljivosti in preprostost oblik, ki so značilni za ruske avtomobile. Toda za VAZovske novosti zelo hitro se boste uporabili, saj je bilo z istim "desetim" ali "Kalino". To bo trajalo nekaj časa, in "Grant" zagotovo bodo dojemali kot model brezhibnega sloga v domači avtomobilski industriji. Še posebej, ker obstajajo nove modifikacije dizajna, ki niso kot "strašni" kot osnovni model.

Vsekakor pa je trenutek nakupa povsem novega in precej smiselnega avtomobila tudi v piggy bank kot plus pri vprašanju, ali je vredno vzeti Lada-Grant (standard, hatchback ali šport).

Četrti razlog je patriotizem

Tukaj je treba upoštevati, ne toliko domoljubje kot domače auto storitev. Če je, na primer, ste stari tuje avto pred 10 leti za isti denar in v prvem mesecu po duši v njej ne chayali, prijatelji in sodelavci nakupa touting, lahko začnete še bolj resne težave.

Prva je glavobol z iskanjem nadomestnih delov in servisnih centrov za vaš avto. To je ena težava, toda če ste potegnjeni iz dveh mesečnih plač za zamenjavo sklopke ali stojalov, bo družinski proračun, če se ne zruši, znatno zrušil. Tukaj boste tudi razmišljali o tem, ali je treba kot alternativo rabljenim "tujcem" vzeti "Ladu-Grantu" (hatchback, šport, standard).

Prav tako ni nepotrebno upoštevati, da ni tako enostavno izbrati rabljenega tujega avtomobila. Tukaj potrebujete celovito diagnozo avtomobila, in to je zelo dober denar, še posebej, ker ni vsak tak postopek izveden s pravilno kakovostjo.

In zakaj vzeti srednje velik tujec, ko lahko vzamete precej pameten in moderen domači avto, ki je "Grant"? Isti francoski, ki je vse tehtal, upravičeno menil, da moralno zastarelo "Logan" popolnoma nadomesti naš "Grant".

In mimogrede, patriotizem je dober občutek in ni nič narobe, če ljubiš svojo državo in stvari, ki jih sprosti.

Peti razlog je vzdrževanje

Na večini postaj VAZ vzdrževanja normalna ura stane bistveno manj kot pri podobnih storitvah, ki popravljajo tuje avtomobile. In, kot smo že omenili, so stroški rezervnih delov za naše avtomobile večkrat manj. Tu lahko dodate ceno in količino dostopa do vseh domačih avto opreme in veliko število servisnih točk (tudi če so garaža).

Nekateri potrošniki in ne razmišljati o prihodnji vsebini svojega avtomobila, in šele po prvem potovanju na katero koli storitev, kjer, če ne nastavi na ničlo, bo potegnite veliko kartico plače, je razumevanje, da z izbiro avtomobilov je priložena bobble. Tu je samo in potrebno oceniti, ali naj sprejme "Lada-Grant" (šport, hatchback, standard), za razliko od tujih avtomobilov.

Seveda obstajajo težave pri domačih storitvah, kjer se lahko cene bistveno razlikujejo, vendar kljub temu skupni stroški servisiranja tujih in naših avto govorijo za slednje.

Razlog je šesti - avtomatski prenos

Naj vzamem Lado-Grant s pištolo? Definitivno da. Prvič v zgodovini domače avtomobilske industrije je Volžijski avtomobilski obrat začel množično proizvodnjo avtomobilov z avtomatskim menjalnikom. Pomanjkanje avtomatskega menjalnika, če ne glavnega, potem je eden od najbolj kritičnih razlogov, zakaj prebivalci večjih mest ne kupujejo domačih avtomobilov.

S prihodom novih "donacij" se mora stanje radikalno spremeniti.

Izvedba avtomatskega prenosa

Mehanizem avtomatskega menjalnika je zasnoval japonski proizvajalec Jatco, ki že nekaj let ponuja svoje izdelke Renaultu in Nissanu. V tehničnem načrtu za avtomatsko "Grants" ni nič novega ali nepričakovanega, to je običajno "štiristopenjsko", ki opremlja iste "Sandero" in "Logan". Prav tako je treba omeniti, da bodo podobne škatle opremljene z drugo generacijo "Kaline".

Verjetno je najpomembnejši trenutek, ki skrbi domači potrošnik, vprašanje cene. Vse optimistične napovedi bodo odveč, ker japonska kakovost še nikoli ni bila poceni. Osnovna različica avtomobila se razlikuje od modela z avtomatskim menjalnikom za približno 50 tisoč rubljev veliko, vendar je vredno.

Sedmi razlog je delo

Avto je skoraj idealen za delo v taksistih: kabina je prostorna, z evropskim udobjem in prostornim prtljažnim prostorom. Še posebej, ker je sprostitev modelov ustrezne barve in dama na krovu vzpostavljena v eni od hčerinskih družb Volga avtomobilske tovarne.

Stroj v tem primeru bo okrepljena ustrezen nabor pripomočkov in naprav: avtomobilski navigacijski sistem GLONASS in GPS, DVR, inteligentni radio, taksimetra, čitalnik kartic za kreditne kartice in, še pomembneje, napetost pretvornika 220 V. Stroški tega užitka, seveda, se bo povečala v primerjavi z "bazo "Približno 50-70 tisoč rubljev, vendar je kakovost tovarne vredna. Če si želite kupiti "all inclusive", da ne, potem nihče ne ustavi kupiti karirastim vzorcem na strehi za 800 rubljev in "bombo" za lastno veselje, brez GLONASS in taksimetra.

Ali naj vzamem Lada-Grant s klimatsko napravo? Zakaj ne? Če živite / delo v južnih regijah naše države, to lastnost pa seveda ni odveč, več, da se je cena rednega klimatsko močno ne poveča skupne stroške vozil (15-20 tisoč. Rubljev).

Še en pomemben plus je precej zmerna poraba goriva tudi pri trdni obremenitvi. V urbanih okoljih, vozilo "poje" okoli 8,5 litrov na 100 kilometrov, in če dodamo tu poceni servis in vzdrževanje "donacij", stroj izgleda kot idealno orodje za izdelavo denarja - je kupil za 300 tisoč in enkrat v operaciji, premagal priloge.

Če povzamemo

Kot mnogi strokovnjaki na tem področju opozarjajo, je "Granta" postala bolj podobna sodobnemu avtomobilu. Bistveno izboljšanje kakovosti potrošniških naprav: prostorno in udobno notranjost, nov in enostaven za uporabo instrumenta grozd, skupaj z ergonomskimi stoli in prostoren prtljažnik.

Seveda, v tehničnem smislu, naši avtomobili so slabše "tujci", in to je razumljivo - Evropejci in enake Korejci so šli daleč, in jih preganjal z vratolomno hitrostjo je preprosto nesmiselno. Za AvtoVAZ je bilo pomembno izdelati nov, cenovno dostopen in visokokakovosten izdelek, ki bi ustrezal minimalnim zahtevam domačega kupca. In načeloma mu je uspelo.