Avtomobil `Nissan Fuga`: tehnične značilnosti, opis in odzivi

"Nissan Fuga" se je prvič pojavil pred očmi voznikov leta 2003, na predstavitvi v Tokiu. Ta privlačen stroj je pritegnil zanimanje mnogih ljudi. Res je, da so ga razvili posebej za domači trg na Japonskem. Vendar pa to poznavalci kakovostnih avtomobilov tega niso ustavili. Mnogi ljudje so naročili model v svoji domovini ali pa so prinesli avto v svoj dom. V vsakem primeru v Rusiji obstajajo ljudje, ki imajo ta avto. No, ker je tako priljubljena, bi morali posebno pozornost nameniti njegovim značilnostim.

Oblikovanje

Glavna značilnost, ki se lahko pohvali z Nissan Fugue, je njen videz. Od prvega pogleda, ki je vržen v avto, postane jasno - to je pravi poslovni razred. Močna mreža, "zajebali-up" žarometi, malo prekrivna na krilih, zadnja optika kot modela Skyline, aluminijastih vrat in krila, oderuške linije kuzovahellip- Vse to preprosto ne more ostati ravnodušen.

Tudi po videzu niso mogli pomagati, ampak so se odzvali dimenzije avta. Stroj je dolg - prvi modeli so dosegli 4 840 mm. Širina vozila je bila 1,795 mm. In višina je 1.510 mm. Zaradi takšnih dimenzij se je model zdel podolgovat, dinamičen, naprej in širok. Kot pravi športni avto. Mimogrede, medosna razdalja se lahko pohvali s precej impresivnimi dimenzijami - celo 2900 mm. In razvijalci so dosegli razdaljo v športni nizki - 13,5 centimetrov. Za Japonsko je to seveda sprejemljiv kazalnik. Ampak tukaj v Rusiji, v primeru, da pridejo na stran z slabo cesto, je treba iti z minimalno hitrostjo in da bi obvozili jame.

Salon

Če pogledaš notri, boste opazili, notranjost "Nissan Fuga" avtomobila je podoben tistemu, ki je drugačen in Teana modela Primera. Najpomembnejša pa je kakovost. In to, kot vedno, na najvišji ravni. V dekoraciji je bilo uporabljeno samo visoko kakovostno usnje in naravni les.

In kaj je armaturna plošča! Obstajajo štiri oranžne klicne številke, odčitki od katerih se preprosto in preprosto berejo. V notranjosti je tudi analogna ura in daljinski upravljalnik udobnih sistemov, opremljen z dodatnim krmilno palčko. Še vedno se ne more veseliti velikega informativnega zaslona, ​​ki prikazuje vgrajen računalnik. Toda glavni "poudarek" tega avtomobila je avdio sistem "Bose" s podporo Formati WMA in MP3. In naslonjala za noge potiskajo iz pod sedeži.

In vendar, kljub temu, da je "Nissan Fuga" je opremljena z avtomatskim menjalnikom, nadzor prenos vzvod je obdana z usnjeno torbico, ki se lahko pogosto najdemo na športnih avtomobilov s "mehaniki".

Značilnosti

V-6-valjni motor, prostornina 3,5 litra in moč 280 KM. - to je tisto, kar je motor pod pokrovom avtomobila "Nissan Fugue". Mnenje o tej enoti je bilo pretežno pozitivno.

Prva stvar, ki jo imajo lastniki tega avtomobila, je hiter začetek modela. Kot kaže praksa, "sto" avtomobil doseže v 7 sekundah. In to je neverjeten indikator za avto, ki tehta 1.640 kilogramov brez nepotrebne obremenitve.

Obrne, da se stroj popolnoma napaja. Načeloma, kot je bilo pričakovano avto na zadnja kolesa poslovni razred. Konec koncev je v naravi nagnjen k visokim hitrostim. Poleg tega je Nissan Fuga, katerega tehnične značilnosti resnično spoštujejo, prav tako opremljen s sistemom "aktivnega zaviranja", znanega kot aktivno upravljanje. To je tista, ki "upravlja" pogonska kolesa in spreminja geometrijo zadnjega vzmetenja, odvisno od kota krmiljenja in hitrosti. Vse to pozitivno vpliva na upravljanje.

Podvozje

Vzmetenje je mehko, čeprav, kot pravijo lastniki, včasih čuti, da je bil avto ustvarjen ne za ruske ceste. Pri resnih križiščih in jamah se čuti vibracija. Toda avto ima odlično hrupno izolacijo. In dinamika. Pri vsakem hitrostnem premikanju stroja ima vedno dovolj moči za oster pospešek. Čeprav je merilnik hitrosti na prvih modelih kalibriran le do oznake 180 km / h. Kot lastniki zagotovijo, med vožnjo vedno zdi, da je avto pripravljen dodati več, ne glede na indikatorje na napravi.

Kaj še pravijo lastniki?

Kot je bilo že mogoče razumeti, delo motorja, ki so kupili ta avto, se dobro odzove. Kaj pa vse ostalo?

Ločeno pozornost posvečamo delu avtomatskega prenosa. Elektronika popolnoma uresniči potencial škatle brez udeležbe voznika. Mnogi ljudje pravijo, da je mogoče na "avtomatskem stroju" bolj samozavestno in dinamično pospešiti kot v načinu ročnega upravljanja.

Še veliko govori o žarometih. Zahvaljujoč funkciji električnega pogona spremljajo vrtenje volana in pogledajo za vogalom, popolnoma osvetljujejo. Ne more pa se veseliti in krmariti, kar sama ohranja razdaljo do avtomobila naprej. Poleg tega avtomatizacija nenehno analizira, kaj se dogaja na cesti. Plus, obstaja sistem, ki sledi oznakam cest. In, seveda, vsi so navdušeni nad številom zračnih blazin. Sprednje, bočne, kolenske in celo zavese - v takem stroju je enostavno nemogoče počutiti nezanesljivo. Ni presenetljivo, da je "Fugue" dobil najvišjo oceno v Euro-NCAP testu.

Hibridni

Zdaj bi se morali pogovoriti o modelu "Fugi", ki je šel v prodajo leta 2011. To je zmogljiv športni avto, ki so se razvijalci odločili opremiti s paralelnim hibridnim sistemom z enim elektronskim motorjem in dvema sklopkama.

Če govorimo o ICE, je pod pokrovom modela 3,5-litrska enota. Skupaj z električno instalacijo je skupna zmogljivost 306 konjskih moči. Hibridna "Nissan Fuga" se je izkazala za zelo močna.

Mnenja lastnikov so večinoma navdušena. In to je mogoče razumeti, ker tak avtomobil porabi samo 7 litrov goriva na 100 "urbanih" kilometrov! Na avtocesti in se odpravi približno pet. In ima tudi zelo učinkovit sistem zavor. Res je, da se morate navaditi na to.

Vsebina paketa

Seznam opreme na tem avtomobilu je impresiven. V osnovni konfiguraciji oseba dobi usnjeno oblazinjenje, sprednji sedeži z varnostnimi pasovi in ​​zanimive funkcije naprave, VIP-logotipom, notranje lesene okrasne, elektro zadnja klop (plus individualna prilagoditev) in klimatsko napravo. Poleg tega je stroj še vedno opremljena z zadnjega stekla zavese (tudi električne) in vrhunsko suspenzijo. Ni treba posebej poudarjati, tudi volan in prestavna ročica so zaprti v usnjeno nožnico in pokrovom.

Res je, da je »hibrid« in minus, kar je njegova cena. Začne se z 71.000 dolarji.

Mimogrede, običajna različica izpusta leta 2013 (s 2,5-litrskim 225-konjskim motorjem) v Rusiji bo stala samo 1.500.000 rubljev. Za tako edinstveno VIP avtomobilsko vozilo je to skromna cena. Res je, da bo "Fugue", za predjed, treba iskati v prodaji, saj le malo ljudi odloči, da se bo s takim avtomobilom odločilo.

Posodobljena različica

Nedavno je na japonski avtomobilski trg prišel novi Nissan Fugue. Njena cena se začne od 35 000 dolarjev. Za takšno ceno kupci dobijo res luksuzni avto. Res je, zdaj z emblemi Infiniti. Ampak to ni edina sprememba. Zamenjala je masažo hladilnika, odbojnike, obliko ogledal, optiko (mimogrede, postala je LED). In diski so zdaj nameščeni 18-palčni.

V kabini je bila izboljšana hrupna izolacija in na voljo so novi, udobnejši sedeži iz zadnjih sedežev. Razvijalci so izboljšali tudi suspenzijo z opremljanjem novosti s sodobnimi amortizerji. Vsi deli in rezervni deli Nissan Fugue se lahko pohvalijo z odlično kakovostjo. In sam stroj je sestavljen čim bolj.

Kaj je tehnično pomembno? Na voljo je novost z dvema motorjema V6. Ena je 3,7-litrski, VQ37VHR. Njegova moč je 333 "konj". Drugi motor proizvaja 225 KM. pri prostornini 2,5 litra. Obe enoti delujejo pod nadzorom 7-stopenjskega avtomatskega.