Kitajsko električno vozilo: pregled, specifikacije, vrste, modeli in pregledi

Na tej stopnji razvoja Kitajska avtomobilska industrija

Značilnosti električnih vozil iz Kitajske

Niša električnih avtomobilov na številnih dejavnikih je primerna za splošni koncept azijske avtomobilske industrije. Prvič, segment se najprej osredotoča na zmanjšanje odvisnosti od tradicionalnih goriv, ​​in drugič, proizvajalci te regije poskušajo razviti še ne okrepljene, ampak obetavne industrije. Dejstvo je, da ima kitajski električni avtomobil pomembno razliko od istih "Evropejcev". To ni le cenovno dostopna cena, ampak tudi splošna usmeritev v proračunski razred. Medtem ko nemški oblikovalci šokirajo občinstvo z novimi visokokakovostnimi koncepti na električnih motorjih, ki vstopajo na trg s čudovitimi cenami, kitajski ponudniki že dobro razvite in skromne, vendar učinkovite rešitve za množično občinstvo.

Hkrati pa ni mogoče reči, da so proizvajalci nebesnega cesarstva resnično slabši v proizvodnji. Njihov glavni poudarek je na optimizaciji obstoječih zamisli s spremembo tržnih zakonov. Hkrati pa obstajajo tudi sledi, ki označujejo kitajska električna vozila. Na Kitajskem poskušajo razviti avtomobile brez upoštevanja filozofije največjega individualnega udobja. Inženirski koncept bolj temelji na skupni viziji električnega vozila v sodobni metropoli.

Sorte modelov

Kitajski razvijalci so precej sramežljivi v zvezi z vprašanji pozicioniranja svojih modelov, ki po svojem odseku odrekajo nepremagljivim segmentom. Na primer, med ekološkimi modeli iz Kitajske praktično ni hibridnih strojev. To kaže, da podjetja vidijo prihodnost električnih avtomobilov izključno v akumulatorjih. Kljub temu na kitajskem električnem vozilu na domačem trgu predstavljajo različni razredi. Najprej se modeli lahko razdelijo na limuzine, hatchback in križišča. Še posebej priljubljeni so majhni mestni križi, ki mimogrede ustrezajo evropskemu hatchbacku. Obstajajo različni modeli in vrsta baterij, ki vplivajo na velikost elektrarne in seveda moč. Do sedaj kitajski aktivno uporabljajo litij-ionske baterije, pa tudi njihove modifikacije z dodatkom železove fosfatne baze.

Tehnične značilnosti modelov

Kot tradicionalni avtomobili, električni avtomobili na prvem mestu so ocenjeni po zmogljivostih. Večina modelov se izračuna za urbano obratovanje, zato so povprečne številke 90-120 litrov. z. Poleg tega sledijo parametri, značilni za električne modele. Zmogljivost baterije določa obseg gibanja z enim polnjenjem - v povprečju se lahko tak avtomobil premakne na 300 do 500 km. Tudi to je odvisno od uspešnosti začetnega naboja. Tudi za elektromobile kitajske proizvodnje so značilni privlačni dinamični kazalniki. V glavnem je hitrost pospeševanja, ki lahko traja do 5-6 sekund.

BYD E6

Zaskrbljenost BYD je eden največjih predstavnikov kitajske avtomobilske industrije. Specialisti te blagovne znamke so začeli proizvajati visokokakovostne modele sedan in hatchbacks. Ne tako dolgo nazaj se je pojavil trg in elektrificiran crossover E6. Model lahko imenujemo tipičen električni avtomobil po evropskih standardih, v azijskem segmentu pa si zasluži tudi status vrhunskega razreda. Poleg tega, kar zadeva obratovalne parametre, razvoj kaže primer ravnotežja in racionalne rabe energetskih virov.

Torej, kaj bo prosilo lastnika novega kitajskega električnega avtomobila? Opis ex-terier tega modela mnogi strokovnjaki zmanjšajo na take značilnosti, kot so evropski, družinski in mestni. Dejansko je model brez privlačnega videza, hkrati pa zagotavlja dobro dinamiko. Pospešek se izvede v samo 10 sekundah, največja pa 140 km / h. Toda tudi to ni glavna prednost SUV. Model je veliko presenetil s strukturnim nadevom, kar ponovno potrjuje željo kitajskega proizvajalca, da z vidika potrošnikov izvaja visoko kakovostne rešitve. Na primer, poln neodvisno vzmetenje daje avtomobilu uravnoteženo rokovanje in gladko vožnjo, zavorni mehanizmi pa omogočajo, da računate na varno in učinkovito pojemek. Kar zadeva elektrarni, je polnjenje njegove Fe-baterije dovolj za 300 km.

Youxia X

Youxia X razvijalci so sledili zgledu ameriškega podjetja Tesla, ki je dokazala, da uspeh koncepta električnih modelov svojo linijo Model S. Dejstvo je, kitajski analogni v veliki meri povzema značilnosti razvoja Tesla, vendar ne brez lastnega razvoja. Torej, namesto sprednjih oblikovalcev rešetko so zagotovili zaslon, ki lahko oddaja drugačen urnik kot logotip. Moram reči, da taki triki pogosto ne pokvarijo obicajnih modelov in kitajskih elektricnih vozil.

Razpon in modifikacije Youxia so omejene na eno različico, vendar z možnostjo integracije baterij z različnimi volumni. Odvisno od uspeha predstavnika družine, lahko pride do drugih odstopanj ali vsaj posodobitev. Medtem vam Youxia X ima kapaciteto 350 "konj" in z največjo kapaciteto akumulatorja lahko pokriva razdalje približno 450 km. Posebej zanimivo je, da ta model pospeši na "stotine" v samo 5,6 sekundah.

Xpeng Cars Beta

Xpeng Cars ponuja precej nenavaden crossover. Njen model Beta je vreden pozornosti, saj je v tem smislu klon samo dveh izjemnih električnih vozil. Na splošno je koncept sprejel isti model X, pri oblikovanju osnutkov pa so razvijalci vodili Lexus NX, ki pa se bolj nanaša na hibrida. Poleg tega je kitajski proizvajalec električnih vozil Xpeng Cars ponudil svoj crossover in dostojno kakovostno baterijo od družbe Samsung. Pri zmogljivostih tega elementa električni avtomobil potuje do 300 km, overclocking pa 5,8 sekunde. Tudi za razliko od že kitajskih konkurentov ta model odlikuje sodoben multimedijski kompleks. Dovolj je opaziti 12,3-palčno ploščo na armaturni plošči, kot tudi 15,6-palčni zaslon na dotik.

E-avtomobil GD04B

Proizvajalec E-Car prikazuje primer vstopa v določeno nišo podjetja, ki je prišla v celoti iz druge smeri. Dejstvo je, da je E-Car specializiran za proizvodnjo kmetijskih strojev. Zdi se, da bi s takšno specializacijo razvijalci morali pokazati super močan veliki SUV, ki hkrati deluje na električni vleki. Toda model GD04B se je razlikoval v nasprotni smeri: to je kompakten električni avtomobil z zmogljivostjo 5,5 litra. z. Elektrarna je sestavljena iz električnega motorja, ki lahko zagotovi režim visoke hitrosti 50 km / h. Nobenih menjalnikov sploh ni, kolesa za kitajski električni avtomobil GD04B pa so prejela bobnaste zavore. Kar zadeva največjo razdaljo, je le 150 km.

Izdaja cene

Smo že ugotovil, da tradicionalni segment avtomobilov s povečanjem operativnih in kakovostne lastnosti začela povečevati v ceni. Toda v električnem sektorju, dokler obstaja drugačna situacija. Tudi ruska Lada-električna različica ne more tekmovati s predstavniki Kitajske v zvezi s tem. Na primer, standard je zelo visoke kakovosti in nudijo BYD E6 je mogoče kupiti za 500 tisoč evrov. Vtrite. To je več kot privlačno vsoto za nizko-end modelov a, vendar obstajajo tudi kitajski električni avtomobili, katerih cena je 2-3 milijonov evrov. To velja tudi za različico Youxia X, ki dokaj uspešno pooseblja glavne prednosti ameriškega Model X.

Pozitivne povratne informacije o kitajskih električnih avtomobilih

Tudi če pustite stran za ceno, bodo kitajski izdelki imeli veliko adutov. Prvič, tesen finančni okvir in slabe zmogljivosti virov omogočajo razvijalcem, da povečajo električna vozila. Pregledi opozarjajo, da je tudi v kompaktnih modifikacijah predviden obsežen funkcionalni kompleks za strojni nadzor. Drugič, mnogi kažejo na optimizacijo elektrarn. Za neposrednega uporabnika to pomeni, da bo kitajsko električno vozilo tako poceni in vsebinsko udobno vzdrževati.

Poleg tega se je nemogoče izogniti uspehom kitajskega pri integraciji lastnih visokih tehnologij za ta segment. Lastniki avtomobilov premijskih sprememb zlasti občutijo prednosti uporabe elektronskih pomočnikov, novih možnosti in navigacijskih sistemov.

Negativne povratne informacije

Proizvajalci se trudijo boriti proti uveljavljenemu mnenju o slabe kakovosti kitajskih izdelkov, toda v kratkem času in še posebej v tako tehnološko napredni niši to ni enostavno. Še vedno obstajajo pomanjkljivosti pri strukturni zasnovi, negativni dejavniki pri zagotavljanju mehanike s poceni potrošnimi materiali, pa tudi zaradi neurejenega zaključka proračunskih modelov.

Položaj je še poslabšalo dejstvo, da nekateri deli kitajskega električnega vozila pa še ni tako razširjena v Rusiji, in, na primer, našli sestavine in služijo ventili za elektrarn je lahko samo v velikih regionalnih servisni center. In mnogi avtomobilisti se pritožujejo nad modeli iz Srednjega kraljestva samo zaradi nizke vzdržljivosti.

Zaključek

Električni avtomobili imajo veliko razlik v avtomobilih, opremljenih z ICE, vendar v kontekstu celotne proizvodne strategije pogosto obstajajo podobne lastnosti. To je še posebej očitno v primeru kitajskih podjetij. Razvijalci združujejo v svojih projektih ergonomijo, funkcionalnost in tehnološko privlačnost po dostopni ceni. Rezultat je poceni kitajsko električno vozilo, ki je z vidika zmogljivosti skoraj tako dober kot tudi evropski premium modeli.

Jasno je, da bodo imeli v tem primeru kitajski izdelki opazen uspeh. Toda kaj pojasni razliko v ceni? V mnogih pogledih se zmanjševanje stroškov ustvarjalcev proračunskih modelov doseže s prihranki osnovnih materialov in mehanizmov delovne skupine. To pomeni, da avtomobil dobi vse operativne prednosti sodobnega električnega avtomobila, vendar ima krajšo življenjsko dobo in praviloma izvedbo dizajna s trim.