Kako se znebiti rje na karoseriji? Antikorozijsko zdravljenje

Lastniki rabljenih avtomobilov se soočajo z bogato korozijo. Pomanjkanje denarja za popravilo na servisu spodbuja k razumevanju vprašanja, kako se znebiti rje na karoseriji avtomobila. Zelo enostavno je popraviti kovinsko napako, voznik mora imeti spretnosti slikarja in varilca, če je potrebno, da nadomestijo težko poškodovane elemente.

Večni problem rjavih madežev na kovini

Kako se znebiti rje na karoseriji, poznati vse lastnike sovjetskih modelov. Dolgotrajno delovanje v agresivnih pogojih povzroči poškodbe barve. Skozi mikrotrek prodre v vlago, kar povzroči nastanek napak. Rezultat negativnega učinka je oteklina in rjave pike.

Da preprečite nastanek rje, antikorozijska obdelava dna, pragovi. Vendar pa ni možnosti, da bi zunanjost obdelali z učinkovitim orodjem, saj se bo videz telesa izgubil zaradi tega. Edino zaščito kovin je premaz barve. Na vrh z voskom po pranju ali poliranju. Zadnji ukrepi so shranjeni za kratek čas, zato je treba vsak teden ponoviti postopek.

Kje iskati napake?

Pogosto vozniki nimajo časa, da se ukvarjajo z zdravjem avtomobila, in sčasoma, korozijo telesa neizogibno pojavlja. Rust se oblikuje na naslednjih mestih:

• Krilni krili so mehansko obremenjeni s peskom, gramozom, soljo, reagenti.
• Dno avta poskuša zaščititi debelo plast mastike. Po mnogih letih ostaja nedotaknjena, pod pogojem, da ni bilo žetonov.
• Kapucina trpi zaradi majhnih kamnov na stezi. Vedno vsebuje zgornji sloj.
• Žlebovi za odvod vode so pogosto zamašeni, stoječa vlaga v vratih je nevaren sovražnik kovin.
• Loputa rezervoarja za gorivo.

Kako se znebiti rje na karoseriji, lahko razloži v servisnem centru pri popravilu ali slikanju del. Do danes je veliko samopostrežnih videoposnetkov, na katerih amaterji in strokovnjaki povedo, v praksi pokažejo načine za odpravo korozije. Z uporabo priročnika se enostavno izvedejo celo kompleksne manipulacije z rešitvami. Vendar pa morate poskrbeti za razpoložljivost orodij.

Kaj je potrebno?

Metoda, ki govori, kako se znebiti rje na karoseriji, izvajajo naslednji materiali in orodja:

• Brusilni stroj ali vrtalnik s šobo za odstranjevanje stare barve, rje.
• Kompakten "bulgarian" se uporablja za rezanje močno poškodovanih elementov.
• Brus z različno velikostjo zrn se uporablja za fugiranje kiti ali odstranjevanje rje.
• Gumijaste lopatice so odgovorne za izravnavo kita. Pred njeno uporabo so normalni deli telesa pokriti s folijo in barvnim trakom.
• Majhna količina barve, polnjena v barvi telesa.
• Alkohol razmasti očiščeno površino.
• Kemikalija se lahko uporablja proti rji. Vendar je učinkovit le z majhnimi vključki. Debele plasti odstranimo le mehansko.

Če boste morali kositi poškodovane kovine, potem potrebujete podoben kos, ki ga želite zamenjati. No, če obstaja star podoben element, ker v odsotnosti take dodatne porabe.

Preventivni ukrepi

Prvi glavni način zaščite kovin je protikorozijska obdelava dna in pragov novega avtomobila. V službi bo ta postopek stalo veliko - od 3000 rubljev, odvisno od vrste dela in blagovne znamke avtomobila. Neodvisna prizadevanja ne bodo stala več kot 300 rubljev. Ta znesek vključuje stroške kozarca končnega izdelka in krtačo.

V službi se obdelava opravi z avtomatsko visokotlačno pištolo. Zato je takšno delo bolj kakovostno. V votlini brzic ne dobijo čopiča ali pločevink s šobami. Obstajajo obrtniki, ki tam vlijejo svoje snovi. Cannon maščobe dobro ščiti kovino pred vlago in cestnimi reagenti.

Preprečevanje nastajajočih madežev na telesu je treba opraviti pravočasno. V eni sezoni se rja velikost glave tekem spremeni v rubeljski kovancev. Notranje spremembe skorajda niso opazne, toda uničenje kovin se hitro zgodi.

Mehanska odstranitev

Kako rjo odstranjujemo iz telesa - mehansko ali reagenti (kisline, topila, čistila, bencin ali kerozin)? Slednja metoda zahteva temeljito pranje reakcijskih rezultatov. Prva metoda je najpogostejša. Izberejo ga vsi vozniki zaradi svojega gospodarstva.

Vrtljiva šoba zagotavlja visoko stopnjo trenja s poškodovano površino. Ko se pojavijo lumeni ali tanke površine odstranjevanje rje Priporočljivo je, da ne nalagate debelega sloja kit, temveč da zvarite nov, običajen kos. Po presoji izvajalca se lahko uporablja vlaknasto omrežje, v prihodnosti pa ne bo dovoljeno razpokati razpokane plasti.

Možnost odstranitve kemikalij

V trgovinah z avtomobilskimi deli lahko kupite učinkovito sredstvo za rjo v pločevinkah, pločevinkah ali steklenicah z razdeljevalnikom. Novi korozijski vložki se odstranijo takoj po uporabi pretvornika. Vendar pa je treba stare in že napihnjene napake zmanjšati na več obiskov, kar stane precej peni. In včasih ta možnost postane nesmiselna, če je celoten kovinski sloj poškodovan.

Med vozniki z izkušnjami z znanimi metodami, ki pojasnjujejo, kot pa odstraniti rjo z razpoložljivim avtomobilom. Med njimi so izolirane mešanice na osnovi naslednjih snovi:

• amonijeva in kavstična soda;
• olje treh jeter;
• formalin;
• žveplove, dušikove ali klorovodikove kisline;
• Oksalna kislina, ki se uporablja v detergentih za kad in sanitarije;
• kerozin;
• ortofosforjeva kislina.

Čiščene površine v tem stanju ne puščajte dlje časa. Začela bo postati rjavkasta v garaži. Pred nanašanjem kit ali praška morate znova očistiti rjave lise.

Priprava za slikarstvo

Prepihana rjavkasta madeževa ni priporočljiva za čiščenje. Takšen tumorski del je bolje prekiniti takoj. Tudi če se očisti, po določenem času na istem mestu bo prišlo do podobne napake. Za površinsko korozijo se rja na stroju odstrani s kemičnim reagentom. Kraj odstranjevanja ne zahteva nanašanja kita, takoj brizgajte temeljni premaz. Brez nje se zgornja plast ne bo držala.

Izrezani deli in varilni kraji bodo morali skriti dostojno plast kita. Ko dodate trdilca mešanici, izvajalec ne bo več kot 10 minut, da izvede operacijo. Po tem se rešitev začne utrditi. Hitro se nanašajte, izravnajte takoj. Vadite se bolje na stare elemente telesa.

Po strjevanju začnejo pesek površino v stanje sijaja. Stalno palpate roke gladke prehode. Ko se pojavijo tuberkulozi in drobci, je treba delo spremeniti.

Obarvanje

Pripravljena površina ne sme imeti sprememb, dimov, prask, prask. Vsaka napaka bo vidna pri barvi konca. Zato je podlaga uporabljena le na popolnoma poravnani površini. Potrebujete spretnosti slikarja, da spretno naredite odtenke. Amaterji pogosteje obarvajo elemente. Toda barva nove barve je lahko nekoliko drugačna, kar bo opazno pri sončni svetlobi.

Barva se nanaša v zaprtih prostorih brez prahu. Zaželeno je, da so tla in stene popločani. To bo omogočilo, da se vse površine sperejo z vodnim curkom pod pritiskom pred delom. Če na tleh ostanejo delci, potem je zagotovljeno, da padejo na poslikani element. Preprosto je preveriti. Nanesite eno plast obarvane na katero koli kovino in pustite eno uro. Skozi ta čas bo vidna na ploščici, ki se bo z novim nanosom odrezala. Poliranje bo pomagalo popraviti situacijo, vendar bo še dodatno prizadevalo.