Antikorozijska obdelava telesa. Antikorozivno čiščenje dna avtomobila. Antikorozivni materiali

Domači avtomobilski industriji pripravljeni, da absorbira vse tehnološke čar na globalne industrije. Ta proces se odraža tudi v modnih vprašanja osportivlennyh različicah tol`yattinskikh najboljših modelov, in novi Norost elektronskih pomočnikov. Toda obstaja veliko ruskih tradicij na tem področju, ki so še vedno zelo pomembne. Sredstva za boj z rjo telesa v času za to in so. Druga stvar je, da so sodobne metode, ki se ukvarjajo s porazom kovine zelo razlikuje od Sovjetske "recept". Torej, če je do 90 let kovino prekrito z katran in bitumenski kita, zdaj pa protikorozijsko zaščito telesa ponuja široko paleto učinkovitih metod.

Načelo delovanja antikorozivnega

Najprej moramo ugotoviti, s čim bi morali zaščititi telo avtomobila. Seveda, najprej je stik z vodo, ki lahko prodre lakiranje in barvanje. Toda proces rjavenja se običajno začne na mestih, kjer se kovina dotika tujih materialov, pa tudi z elektrolitom. Skladno s tem vsa protikorozijska obdelava karoserija je namenjen predvsem tesnjenju podlage. Učinek izolacije se doseže na različne načine, vendar je glavna naloga preprečiti stik površin strukture z drugimi materiali. To ne pomeni, da je treba celotno telo okrepiti s protikorozijsko zaščito. Večina območja je popolnoma ohranjena pod tovarniško plastjo barve in laka. Potrebna je dodatna obdelava na najbolj ranljivih območjih, vključno s policami na vratih, razbitinami s pragovi, luknjami koles itd.

Kateri avtomobili so primerni?

V Rusiji je priljubljenost protikorozijske obravnave povezana z dolgoročno naravo delovanja avtomobilov, medtem ko Evropejci menjavajo svoje avtomobile vsaka tri leta. Če nameravate hitro spremeniti rabljene tuje avtomobile ali domače novosti, potem v takih operacijah ni smisla. Druga stvar je, da je protikorozijska obdelava telesa potrebna v primeru mehanskih poškodb svojih elementov. Tudi najmanjša prekinitev zahteva ustrezno zaščito. Pomembno je upoštevati še en vidik - prisotnost tovarniške plastične polimerne zaščite, ki traja 2-3 leta. Če cestni reagenti in brusilna sredstva ne morejo začeti reakcije v tem času, to kaže na visoko kakovost zaščitne plasti. Ampak vam ni treba posebej upati na kadrovske sklade. Pri računanju dolgotrajne uporabe stroja je smiselno, da se obrnete na posebne storitve v avto storitev.

Kako deluje protikorozijsko zdravljenje telesa?

Veliko je odvisno od specifičnega gradiva, ki ga načrtuje telo, v večini primerov pa je izvedbeni algoritem enak. Najprej se pripravi površina. Strokovnjaki očistite stroj in ga previdno posušite. Če so sledi prejšnje obdelave, se izbrišejo. Nato se uporabi novo orodje - znova so lahko tehnike obdelave različne. Na primer barva se nanaša s pištolami za brizganje, kosti pa se uporabljajo s posebnimi lopaticami. Glavna stvar je, da protikorozijsko zdravljenje telesa pokriva vsa težavna področja. Po tem se "delovne" cone sušijo nekaj ur.

Kateri materiali se uporabljajo pri obdelavi?

Na trgu lahko najdete veliko različnih orodij za zaščito. Najpogostejše možnosti so barve, kiti, filmi in prajmeri. Uporaba filmske obloge z vidika tesnjenja je dobra rešitev, vendar lahko najmanjša škoda povzroči žalosten rezultat. Dokaj dobri pregledi so pridobljeni iz bituminoznih kitov, mešanic voskov in antikorozijskih materialov na sintetični podlagi. Toda vsak proizvajalec ima svojo lastno blagovno sestavo, katere učinkovitost je v veliki meri odvisna od aditivov v obliki bronaste, cinkove, gume in polimernih nečistoč. Prednosti kombiniranih sredstev vključujejo dejstvo, da lahko preprečijo korozijske in druge destruktivne procese. Zaradi tega se podaljša celotna življenjska doba nosilnih elementov vozila.

Antikorozijska zaščita za dno

Dno zahteva posebno zaščito, saj je ta del izpostavljen ne samo kemičnim učinkom, temveč tudi mehaničnim poškodbam. Skladno s tem so sestavine filmov in lakov in barv popolnoma zavrnjene. Morda uporaba kostanj, vendar samo iz kategorije močno strjevanja. Najbolj učinkovita rešitev za zaščito tega dela je večplastna prevleka, ki vsebuje mešanico fosfatov, dopolnjenih z vključki aluminija ali cinka. Tukaj se uporablja tudi antikorozijska barva z zaščito pred prahom ali istim mastilom. Kot rezultat, se izvaja nekakšna "pita", ki lahko zaščitijo dno od obeh procesov korozije in fizične poškodbe. Najbolj radikalni način za zaščito tega dela avtomobila je namestitev zaščitnih plošč iz iste kombinacije cinka in aluminija. Toda takšne strukture so drage in v vseh različicah zahtevajo redne posodobitve.

Izdaja cene

Storitve popravil avtomobilov v večini primerov ponujajo dva načina obdelave. Prvi zagotavlja popolno zaščito avtomobila in drugo - delno prilagajanje stanja problematičnih območij. Sredstva se uporabljajo približno enako, cena pa je odvisna od razreda avtomobila. Na primer, kompaktni A-razred je lahko delno opremljen za 5-7 tisoč rubljev. Pri off-road avtomobilih se običajno priporoča popolna protikorozijska obdelava, katere cena se giblje od 10 do 15 tisoč rubljev. Zaščita skritih in nedostopnih elementov, v katere spadajo izpušni sistem, odbijači in pragovi, se posebej oceni. Toda v takih primerih in sredstva se uporabljajo najučinkovitejše - npr. Termolne, anigravinske filme in tekoče omarice. Stroški takšne zaščite je 3-5 tisoč rubljev.

Zaključek

Dobra pomoč pri delovanju zaščitnih premazov bo skrbna narava delovanja avtomobila. Podpora telesu pri čistem, pravočasnem obnavljanju barve in varčevanju uporabe avtomobila v slabem vremenu - to so glavni preventivni ukrepi, ki so na voljo vsem voznikom. Seveda protikorozijska zaščita prispeva k preprečevanju uničevalnih kovinskih procesov, vendar morda ne bo dovolj. V vsakem primeru bo skladnost s preventivnimi ukrepi povečala interval med obnovitvami premaznih sredstev. Prav tako ne pozabite, da mora vsako popravilo telesa spremljati posebna obdelava poškodovanega območja, ne glede na to, ali gre za majhno cepitev ali tvorbo varjenega šiva.