MTZ-82.1: specifikacije in pregledi

Beloruska kakovost je tema posebnega pogovora. Ni skrivnost, da je proizvodnja do danes proizvedena v tej nekdanji sovjetski republiki še vedno znana po svoji najvišji kakovosti proizvodnje. In govorimo ne samo o hrani in tekstilu, ampak tudi o kmetijskih strojih, vključno z. V tem članku bomo podrobneje preučili traktor MTZ-82.1, njegove značilnosti, značilnosti in preglede uporabnikov.

Zgodovinsko ozadje

Traktorostroenie v Belorusiji se je leta 1970 preselil na novo raven, ko se je proizvodnja traktorjev MTZ začela po odredbah Sveta ministrov ZSSR. Takrat se je vlada odločila, da bo izdelala zelo močan traktor vrste vrst. MTZ-50 je bil uporabljen za osnovo. Zasnova avtomobila je prinesla številne spremembe, tudi kabino, posodobitev obloge, nameščen najnovejši motor z višjo močjo. Prvi testi MTZ-82.1 so potekali leta 1972 in so bili precej uspešni. Na podlagi teh preskusnih voženj je bil ustvarjen seznam agregiranih enot in delov, izdelanih pa je bilo približno 230 naprav, namenjenih za opravljanje različnih vrst dela. Hkrati je traktorska hitrost traktorja dosegla 30 km / h, kar je omogočilo njegovo uporabo pri transportnih delih.

Najprej pogoltnite

Prvi opisani stroj je bil sproščen Tovarna Minsk leta 1974. Že v začetni fazi delovanja so se uporabniki zelo pozitivno odzvali na traktor in inženirji so se odločili, da bodo še naprej povečevali obseg proizvodnje te opreme. MTZ-82.1 je že štiri desetletja svoje proizvodnje začel obdelovati polja skoraj vseh kontinentov našega planeta. Ti traktorji so zlasti priljubljeni v azijskih državah, v Afriki in Južni Ameriki.

Glavni namen

Stroj je bil prvotno izdelan za delo na poljih. Čeprav je načeloma precej večnamensk in je v celoti usmerjen srednji traktor. Zelo je sposoben setev različnih poljščin, čiščenja, oranja in oranja. Zelo pogosto traktor, opremljen s prigradnimi in priklopnimi vozili, se uporablja za premikanje različnih vrst blaga, pa tudi cest ali drugih izkopov.

Nekaj ​​odtenkov

MTZ-82.1 se lahko uporablja praktično v vseh vremenskih in podnebnih razmerah. V jedru je ta stroj natančna kopija (v smislu funkcionalnosti) MTZ-82. Edina pomembna razlika je povečana prostornina kabine modela z indeksom 1.

Na splošno je model 82.1 tako po zunanjih podatkih kot tehničnih značilnostih oblika polkraka, pri kateri imajo zadnja kolesa precej večji premer v primerjavi s sprednjimi. Motor se nato nahaja neposredno pod voznikovo kabino.

Motor in menjalnik

Poraba goriva MTZ-82.1 je precej neznatna zaradi prisotnosti dizelske enote D-243, ki se, tako kot traktor, proizvaja tudi v Tovarna Minsk. Moč motorja je 80 konjskih moči, kar avtomobilu omogoča, da potuje s hitrostjo 35 km / h in vzporedno z njim uporablja priponke za opravljanje potrebnega dela. Potrebno vzdrževanje je minimalno.

Kljub dejstvu, da je motor štirikolesnik, ima traktor traktor z električnim zaganjalnikom, opremljenim s predogrektorjem. Obstaja tudi tekoči sistem hlajenja, ki omogoča, da motor deluje tako v ekstremno zmrzali kot vročini.

Kar zadeva kontrolno točko, je bil ta traktor do leta 1985 dokončan izključno s tipom mehanskega prenosa, pri katerem število sprednjih zobnikov ni bilo večje od 18 × 4 pri sprednjih kolesih in 16 × 4 pri zadnjih kolesih. Danes se zadnja os lahko zaklene s hidravličnim sistemom. Zanesljivo zaustavitev diferenciala in njeno pritrditev omogočata povečanje prožnosti opreme.

Hydrosystem

Vključuje take osnovne elemente:

• Hidravlično zobna črpalka tip NSh-32.
• Ojačevalnik teže hidravličnega kosa (uporablja se za priključke).
• Krmilniki moči in položaja.
• Hidravlični valj za neposreden nadzor distributerja in tečaja.

Vse te vozlišča lahko upravljate iz voznikove kabine s pomočjo pedal in vzvodov.

Glavno bistvo hidravlične opreme novega modela in traktorja MTZ-82.1 se uporablja - visoka natančnost prilagajanja položaja v prostoru uporabljenih priključkov na različnih tipih tal in pri različnih spodnja površina.

Neposredno na regulatorjih so občutljivi senzorji, ki reagirajo na kakršne koli spremembe v prostorskem položaju vezanega modula in vleka. Na splošno hidravlični sistem traktorja omogoča povečanje produktivnosti traktorja in izboljšanje kakovosti njegovega dela (na primer za zagotovitev enotnega oranja zemlje z enako globino).

Kontrolne in merilne naprave

MTZ-82.1 nov je opremljen s ščiti z napravami, ki pa so lahko samostojni in so del kombinacije opreme. Poleg tega so bloki posebnih žarometov in varovalke, ki imajo talilne vložke za zanesljivo zaščito vseh razpoložljivih električnih tokokrogov.

Na primer, indikator temperature hladilne tekočine ima opozorilne luči različnih barv:

• Delovno območje (od 80 do 100 stopinj Celzija) je zeleno.
• Neodločno območje (do 80 stopinj) je rumeno.
• Več kot 100 stopinj Celzija je rdeče.

Tlak olja v dizelskem prostoru mora biti v območju od 1 do 5 kgf / cm². Pri zagonu hladnega motorja je dovoljen tlak premera do 6 barov. Če pa žarnica v sili še naprej gori in med nadaljnjim delovanjem, takoj zaustavite motor in nadaljujte z odpravljanjem težav. Pnevmatićni sistem nato deluje v razponu od 5 do 8 kgf / cm² in vključuje kompresor in razdelilnik ventilov za krmiljenje diferenciranega delovanja zavornega sistema.

Tehnični kazalniki

Vsi traktorji MTZ-82.1 (rabljeni, vključno z) imajo naslednje tehnične podatke:

• Moč motorja - 60 kW.
• Nazivna hitrost je 2200 vrt / min.
• Število valjev - 4 kosi.
• Količina dizelskega goriva je 4,75 litra.
• Omejitveni navor je 290 Nm.
• Poraba goriva pri nazivni moči - 220 g / kWh.
• Rezervni moment je 15%.
• Prostornina rezervoarjev za gorivo je 130 litrov.
• Tip sklopke - enojni disk, suh.
• Hitrost gibanja naprej je 1,89 - 33,4 km / h.
• Hitrost vožnje je 3,98 - 8,97 km / h.
• Podstavek stroja je 2450 mm.
• Dolžina je 3930 mm.
• Razdalja od tal med sprednjo osjo je 645 mm.
• Razdalja med cesto in zadnjo osjo je 465 mm.
• Delovna teža je 3900 kg.

Povratne informacije uporabnikov

Ne glede na to, kje je bil kupljen traktor MTZ-82.1 ("Avito", druga mesta ali neposredno v tovarni), je veliko kmetov opazilo, da produktivnost stroja ni prevelika pri obdelavi velikih polj - več kot 80 hektarjev. Tudi šibkost dela tretje in šeste prestave je bila opažena v času težkih bremen.

V nasprotnem primeru motor ni preveč občutljiv na kakovost porabljenega goriva, toda če je dizelski motor prenizek, lahko motor umre ali ne začne. V tem primeru, kot je praksa pokazala, se problem odpravi z nastavitvijo injektorjev ali spreminjanjem dizelskega goriva.

Iz pozitivnih lastnosti traktorja je treba omeniti skoraj absolutno "nezmožnost", saj praktično ne vpliva na toploto, mraz, neprepustnost, prah ali morebitne atmosferske padavine. Poleg tega je stroj precej enostavno kombiniran s številnimi priključki in je zelo enostaven za uporabo. Vozniki so opazili tudi dovolj visok nivo udobja v kabini, ki v celoti ustreza vsem trenutnim ergonomskim standardom in zahtevam.

Tek

Danes na traktorju "Avito" 82.1 MTZ lahko kupite popolnoma novo. Pomembno je vedeti, da bi moral novi stroj nenamerno delovati vsaj 30 ur. Ta postopek je obvezen, saj omogoča vsem, brez izjeme, podatke o traktorju, ki se uporabljajo, in zagotovijo nadaljnjo dolgo življenjsko dobo. Prepovedano je zagnati nov, nezdružljiv dizelski motor iz vlačilca, da se izognemo hitremu poslabšanju njegovih sklopov.

Vzdrževanje

Načrtovana dela se izvajajo v skladu z naslednjo shemo:

• Preverjanje napetosti ventilatorskega jermena (po 125 obratovalnih urah) - pri stisku s silo 40 N. odklon pasa ne sme presegati 15 - 22 mm.
• Nadzor prostega potovanja pedala sklopke (po 500 obratovalnih urah) - 40 - 50 mm vzdolž njegove blazine.
• Merjenje povratnega udara volana (po 500 obratovalnih urah) - med delovanjem motorja v nobenem primeru ne sme presegati 25%.
• Zategnite vijake glave cilindra (po 1000 obratovalnih urah) - natezni moment mora biti v razponu od 19 do 21 kg.
• Preverjanje privijanja matice vmesnega zaščitnega ležaja - sklopka mora biti sposobna prenesti navor 40-80 kg cm.
• Spremljanje nivoja hladilne tekočine radiatorja (po 10 urah delovanja traktorja) - ne sme biti več kot 50 mm pod robom polnilnega vratu.
• Zamenjava olja v ohišju motorja - po 500-urnem neprekinjenem delovanju.
• Zamenjava filtrirnega elementa finega filtra - po 1000 urah neprekinjenega delovanja.
• Kondenzacija iz sprejemnika se združi vsakih deset ur delovanja.
• V času, poleti in pozimi, preklopite na ustrezne vrste olja in masti.

Zaključek

Pri nakupu MTZ-82.1 ali drugje v Avitu vedno upoštevajte, da je ta traktor mogoče aktivno uporabljati kot nakladač, bager, buldožer in celo v nekaterih primerih kombiniranje. Glede na relativno nizke stroške postane jasno, zakaj je povpraševanje po njem trajalo veliko več let.