Najboljši vlečni kabel za SUV: pregled modelov, specifikacij in pregledov

Skupaj z svečen ključ,

Vlečenje za džipi: kaj morate vedeti?

Ti kabli se razlikujejo od vrstic za avtomobile. Pri izbiri ni potrebno slediti klasični shemi in kupiti napravo, ki po značilnostih presega maso avtomobila za 1,5 ali 2-krat. Tudi izdelki, ki se prodajajo v trgovinah in so zasnovani za 2-3 tone, se zlahka prekinejo z enim nerodnim gibom. Pri vleki navzgor ali v majhni terenski vožnji, kjer morajo kolesa avtomobila premagati celo manjše ovire, tak kabel ne bo učinkovit. Nekoliko se bo razblinilo med avtomobili. In to je najboljša stvar, ki se lahko zgodi. V najslabšem primeru, zaradi slabo zanke zanke, bo kavelj, pritrjen na konec črte, letel v sprednje ali zadnje steklo stroja. Morda to ne bo povzročilo nesreče, vendar ni več vezano na ločeni kavelj v linijo. Vzpostaviti moramo vozle, namestiti različne kovinske naprave, ki, če niso zanesljive, večkrat povečujejo tveganje.

Dobesedno je, da vsak kabel iz prodajalne, zasnovan za 3-4 tone, za vlečenje težkih SUV ni dober. Ja, včasih v prodaji najdete res zanesljivo možnost. Toda to je zelo redek primer. Zato je treba kupiti vlečno vrv za SUV tako, da je varnostna marža večja za približno 2,5-3 krat. Za vozilo, ki tehta med 1,5 in 2,5 tone, je najbolje kupiti rešitve, ki so najmanj 5 ton. Vendar v tem primeru se neznani izvor zanke, ki se prodaja v trgovcu avtomobilov, zelo pogosto zveni, ne ustreza značilnostim, ki so navedene na embalaži.

Tako se na primer standardni izdelek s 5 tonami razbije, če uporabite silo do 3 tone. Redko je takšna linija sposobna prenesti tovor v višini 4 tone. Samo posamezni izdelki iz dobro znanih blagovnih znamk dejansko lahko prenesejo obremenitev, ki jo je proizvajalec določil v tehničnih specifikacijah. Primerna vlečna vrv za SUV je izdelek, zasnovan za 8 ton ali več. Kar se tiče cen, je kabel, proizveden pod zanesljivo in visoko kakovostno domačo blagovno znamko, mogoče kupiti po ceni tisoč rubljev.

S takšnimi zanki ne morete samo potegniti težkih avtomobilov, temveč tudi poskušati vleči zagozdene jezove v močvirju. To naredite čim bolj previdno ali v tesnosti. Torej obdržite strukturo zanke. Z dobro dokazano vrvjo takega načrta lahko iz blata izvlečete pet tonnega avtomobila. Ne bi smeli biti zaskrbljeni glede lastnosti zanke. Če ne naletite na to, lahko prenese celo vpliv neurejene vožnje, ki jo spremljajo trki in vsi drugi problemi.

O izbiri kabla za off-road avtomobile

Kot vidite, za potrebe vožnje izven cest je potrebna posebna oprema. Spodaj bomo razmislili, kako izbrati vlečno vrv za SUV. Navsezadnje je veliko točk, na katere bi morali biti pozorni.

Dolžina je pomembna

Daljši je dolžina zvitkov, boljši učinek. Tak kabel omogoča izvajanje manevrov. Obstajajo možnosti za dostop do zaljubljenega stroja. Vendar pa je za enostavno vleko dolga vlečna linija za SUV neuporabna. Če je linija daljša od 6-7 metrov, bo to privedlo do nekaterih težav pri vožnji v mestu. V pogojih neprepustnosti po takšni dolžini je težko vstopiti v kotičke.

Optimalna dolžina je 4-6 m. To je dovolj za reševanje večine težav, ki se lahko zgodi z džipom na potovanju ali na trofejni vožnji. Zadreži šestih metrov je dovolj, da bi celo izvlekli avto iz močvirja. To je idealno za vleko na gozdnih parcelah in na cestah za avtomobile.

Način pritrditve

Različni izdelki imajo različne načine pritrditve. Izbira vlečne linije za terenska vozila ni le dolžina, ampak tudi pritrditev. Danes ponuja več vrst pritrdilnih rešitev. Vsako izmed njih bomo obravnavali ločeno.

Loop-zanke

Tukaj je vse več kot preprosto. Na vsakem od obeh koncev zanke je zanko, ki je pritrjena na očesu ali pritrjena s rezilom. Možno je tudi pritrditi kavlje. V vsakodnevnem obratovanju ta linija ni zelo udobna in udobna, vendar je v odsotnosti cest optimalna rešitev.

Če so na voljo zanesljive sponke z visokim pritiskom, postopek pritrditve kabla in vleka ne povzroča težav. Za namestitev tovrstnih vlečnih vrvi orodja niso potrebna. Vse se naredi ročno.

Hook zanke

To ni preveč priljubljena možnost, vendar, kljub nizki razširjenosti - zelo priročno. Če je avto opremljen s široko ušesno čelo (in pritrdilni elementi se najlažje prenašajo skozi nosilec), potem lahko kot vleko uporabite vozilo z majhnim očesom z majhnim premerom. V takih očeh nosilec ni nameščen, klasični kavelj pa se bo v celoti igral. Tukaj je treba omeniti eno odtenek - bolje je kupiti samo drage in kakovostne izdelke. Kavlji pogosto niso nič manj kakovostni kot sami. Če kupite kabel s trnkom na trgu ali v trgovini, izdelek ne bo zdržal obremenitev in se bo odvil. In kako bo to odvisno od materiala kaveljca. Vsekakor bo zelo težko nadaljevati vleko.

Kaveljček

Tudi tukaj je vse preprosto. Mnenja pravijo, da je to najbolj univerzalna rešitev. Treba je razumeti, da kavelj ne bo šel v vse oči. Torej, na off-road avtomobilov je očesca široka. Kavelj z majhnim hodom "jezika" morda ne bo vstopil. Z lahkoto se prilega nosilcu.

Vendar pa ne otežite razmer - to je izguba zanesljivosti. Lažje je kupiti dražji, vendar primeren kabel. Za vozila s standardnimi očesci je ta izdelek idealna možnost.

Staple-zanke

Obstaja zanko na enem koncu, na drugi pa je enaka zanka, vendar je opremljena s kakovostnim nosilcem. To možnost lahko kupite tudi. Vendar pa v tem ni veliko smisla, kot pravijo mnenja.

Staple Bracket

To je verjetno najboljša možnost za vse. Opremljen je z dvema zanesljivima tečajoma, v katerih so nameščeni enako vredni sponki. Pogosto ti izdelki niso v trgovinah. Te kretne in vlečne vrvi proizvajajo specializirana podjetja ali tovarne za vlečenje.

Ta način vgradnje je še posebej dobro za off-road avtomobila, saj ga je mogoče uporabiti ne le za povlecite zagozden stroj in nima težav s priključkom / izklapljanja, ampak tudi zanesljivo vleko avtomobila.

Material za obrezovanje

Upoštevajte materiale, iz katerih je vlečni kabel izdelan za terenska vozila. Njihove vrste so zelo različne - od kovinskih do sintetičnih materialov. Mnenja pravijo, da kovinske zanke niso preveč primerne za vleko. Kot kreten kabel iz kovine se prav tako ne uporablja. Kovina se ne razteza, kar pomeni, da se vsa energija prenese na stroj, ki je izvlečen. Energija se prenaša veliko, njegova uporaba je trenutno. Pogosto se izvlečejo oči, odbijači in drugi deli telesa se razširijo in razpadejo v različnih smereh nosilca. Vlečenje je mogoče, vendar bo kreten bolj resen.

Če kabel zlomi, lahko poškoduje ne samo vozila, med katerimi je zavarovana, ampak tudi vozila sosednjih pasov in ljudi v bližini. Bolje je, da se ne izpostavljate nepotrebnim tveganjem in pridobite tkanino ali sintetično možnost.

Katera vlečna vrv je boljša?

Povejmo. Zdaj vidimo, da je najbolj optimalna izbira obroček sintetičnih materialov, ki so namenjeni za obremenitev 5 ton ali več. Pregledi pravijo, da je najuspešnejša možnost nosilec.