UAZ-469 - legendarni ruski SUV

UAZ-469 - legendarni avto, nežno imenovan "UAZ" ali "koza", je že več kot 40 let proizvedla ruska avtomobilska industrija. Je zanesljiv železniški tovariš, ki se zlahka osvaja off-road, fords, jarki, grapi, znan po njegovi vzdržljivosti, nizki ceni rezervnih delov.

V letih serijske proizvodnje je UAZ-469 ostal skoraj nespremenjen. Ostal je brutalen in kotni, pogumen in karizmatičen.

Zgodovina

Na začetku je bil avto ustvarjen za prevoz ljudi in različnih tovorov na vseh vrstah cest. Začetek oblikovalske faze je bilo leta 1950. leta. Na začetku je bil tak avto ustvarjen za sovjetsko vojsko. Po osmih letih je bil zgrajen prvi prototip UAZ-469 - 460. model. Avto je prvotno imel površinsko podobnost z ameriškim avtomobilom z visoko zmogljivim džipom.

Uljanovsk avtomobilska tovarna je decembra 1972 izdelala prvi avto. In letos se je začela množična proizvodnja. Pred tem je Uljanovsk avtomobilska tovarna proizvedla avtomobile GAZ-69.

Februarja 2010 je v proizvodnjo začela omejena serija z indeksom UAZ-315196, ki se je odlikoval po večjem udobju. Ta model ima take razlike:

• disk zavore;
• servo volan;
• kovinska streha;
• kovinski odbijač;
• sprednja vzmetenje - vzmet;
• motor ZMZ 4091 112 KM;
• mostovi so razdeljeni, z vrtljivimi pestmi;
• zložljiva deska.

Januarja 2011 je UAZ-469 izginil iz katalogov Uljanovskega avtomobilskega obrata, mesto pa je zasedlo "UAZ-Hunter".

Značilnosti vozila

Dolžina vozila je 4025 mm, širina 1805, višina 2015 mm, teža 1650 kg. Nosilnost - 675 kg.

Prostornina motorja je bila 2,5 litra, moč 75 KM. Nizka vrtilna frekvenca motorja je bila ugodna pri terenu. Čez nekaj časa se je moč motorja povečala na 80 konj, največja hitrost pa se je povečala na 115 km / h.

Okvir vozila. Obstaja različica šotora, vendar obstaja različica avtomobila s kovinsko streho.

Civilni in vojaški model UAZ-a

Uljanovsk tovarna proizvaja avtomobile za vojsko, kot tudi civilno različico avtomobila.

Imam vojaški most UAZ-469 ima dodatne stranske reduktorje. Zasnovani so tako, da zagotavljajo boljšo porazdelitev navora na kolesa v težkih cestnih pogojih, kot so globoki profil, močvirja, blato in drugi.

Druga razlika je druga prestavna razmerja in najboljši vlek avtomobila na zmanjšani prestavi v off-road pogojih. Ko je sprednji pogon povezan in zobnik spuščen, lahko vojaški UAZ potuje po vseh cestnih površinah, pri čemer lažje premaga takšne odseke cest, kjer se zdi, da noben avto ne more voziti.

Ker vojaške različice obrata ni več mogoče kupiti, v ta namen ljudje, ki razumejo to težavo, iščejo UAZ -469 bu. Vojaški mostovi so dražji od civilnih, vendar so bolj zanesljivi in ​​močni, zato lahko pogosto najdete oglas za nakup takšnih delov. Oseba s civilno verzijo avtomobila in pripravljena na to temo želi kupiti vojaške mostove in jih postaviti namesto s civilnim polnim delovnim časom.

Tuning

Ta avto je zelo enostaven za spreminjanje in spreminjanje. Ljudje, ki pogosto potujejo po terenu ali ljubijo ribolov, lovijo in potujejo v naravo, vedo, da je višina razdalje od tal zelo pomembna za avto, ki osvaja off-road. Za to se povečuje dimenzija koles. In v teh avtomobilih UAZ imajo veliko prednost pred drugimi - to je velikost lokov. Sklopi avtomobila so veliki, zato ni težko postaviti večjega kolesa na avto. Mostovi so zanesljivi in ​​vozlišča so močna. Ampak, če hočeš takšna "zla" kolesa, se luknje enostavno razrežejo, med okvirjem in telesom pa namestite posebne distančnike.

Drugo mesto za tuning je namestitev vitla. Najboljša rešitev je namestitev vitla na sprednji in zadnji strani. Če je avto zaljubljen v stezo, bo winch najboljši asistent. Če je ob avtomobilu drevo, nato pa s posebnim pokrovom, se vitla kabel zatakne in stroj ostane brez ujetja. Če v bližini ni nobenega drevesa, se vitlo drži na posebnem sidru, ki se potopi v prtljažniku avtomobila.

Tudi UAZ je opremljen s strešnim nosilcem za odpiranje in posebnimi lestvi na zadnjih vratih, s katerimi lahko enostavno dostopate do prtljažnika.

Tudi mnogi vozniki se ukvarjajo z okrasitvijo teh strojev. To ne daje plus v prozornosti avtomobila, temveč daje določeni individualnosti in edinstvenosti avtomobila. Slikanje, zračenje, namestitev sedežev iz dragih tujih avtomobilov. Tukaj lahko že greš za dobro, glede na želje in okus.

Highscores

Skoraj takoj po začetku serijske izdaje je bil zapisan. Avgusta 1974 so se trije standardni avtomobili UAZ-469 povzpeli do ledenika na Elbrusu do višine 4200 metrov. V avtomobilih ni bilo vitlov, na kolesih ni bilo niti verig.

2. junij 2010 je bil postavljen svetovni rekord. V "UAZ" se je uspelo uvrstiti 32 ljudi. V skladu z zahtevami, da nastavite zapis, ki ga je vozilo vozil s temi ljudmi 10 metrov. Skupna teža ljudi je bila skoraj 2 tone.

Slika UAZ-469

Oglejte si zgornjo fotografijo. Tako izgleda kot UAZ-469 z železno streho. Tukaj si lahko ogledate odpremni prtljažnik, kengurin, vetrobran in velika kolesa, vgrajene so močnostne tirnice, moč odbijači in dobra terenska kolesa.

In tukaj si lahko ogledate rezano loko. To je model nagnjenega UAZ-a, spredaj je nameščen vitlo.

Vojaški model UAZ-a je predstavljen v še eni fotografiji.

Ta vrsta notranjosti je od samega začetka imela vojaški UAZ.

Na koncu

Danes smo se seznanili z legendarnim SUV-469 SUV. Do sedaj so ti stroji vrednoteni. Najprej je všeč nakupna cena. Rabljeni UAZ stane pravi denar. Rezervni deli za te stroje so tudi poceni, popravilo je preprosto. Med lastniki teh avtomobilov je pravi, da je UAZ mogoče popraviti na terenu, tako preprosto. S tem železnim prijateljem odpirate vse ceste. Namesto na cesti!