Datsun mi-DO: ocene, fotografije in tehnične informacije

"Datsun mi-do" je japonsko-ruski hatchback, ki se serijsko proizvaja leta 2014. Ta avto je prvič predstavljen javnosti na mednarodnem avtomobilskem salonu v Moskvi. Avto se proizvaja v Rusiji. Proizvajalec ne skriva, da je bila osnova vzeta platforma druge generacije "Kalina". V današnjem članku bomo upoštevali vse značilnosti avtomobila Datsun

Oblikovanje

Zunanjost avtomobil močno spominja na VAZ-jevo Kalino. Tukaj so enake "zle" luči, agresiven videz in reliefna kapica. Edina stvar, ki se je spremenila, je odbijač. Prejel je široko masko z izrazitim kromiranim robom. Sredi maske je ogromen emblem Datsun. In oblika odbijača se je malo spremenila. Kar se tiče stranske črte, obstajajo enake oblike in proporcije. Tudi arhitektura ogledal je ostala enaka. Kljub plagiramu zaslišanje avtomobila zasluži pozornost. Mnenja pravijo, da bo avto ustrezal ne samo ženski, ampak tudi moški polovici. Tukaj ni nobenih podrobnosti, ki jasno kažejo, da pripadajo določenemu spolu. Ta avto je univerzalen. Še posebej spektakularen je "Datsun" v svetlo oranžni barvi. Hatchback lahko izstopa iz toka brez tuninga. In to je velik plus za Datsun mi-DO. Mnenja označujejo posebno obliko in obliko zadnje luči. Razširijo se navzgor in nimajo rumenih zavojev. Večina luči je izdelana v beli barvi. Pokrov prtljažnika ima lepo linijo. Na zadnjem okencu je dodatna zavorna luč in kompaktni brisalec. Na zgornjem delu strehe je na koncu še majhna polica. Izgleda kot majhen spojler. Na dnu odbijača sta dva izreza. Ena - pod cevjo dušilca ​​zvoka, in druga - pod vlečno kljuko. Želim več škrbin v Datsun mi-DO. Komentarji lastnikov pravijo, da je ta kavelj lahko uspešno skrit pod plastičnim pokrovom. Ampak žal, to ni niti v največji konfiguraciji. Enako velja za dušilec zvoka v Datsun mi-DO hatchback. Komentarji lastnikov o tej zadevi so negativni. Kromirane šobe je treba kupiti ločeno. Preprosta cev, ki poleg tega hitro postane zarjavela, ni videti zelo mogoča. Različice z parktronicjem prav tako niso brez pomanjkljivosti. Torej, proizvajalec ne barve senzorjev v barvi telesa. V odbojniku ostanejo obsesivne črne pike.

Mere in razdalja

Kar zadeva dimenzije Datsun mi-DO, pregledi kažejo, da je avtomobil precej kompakten. Dolžina 5-vratnega hatchback-a je 3,95 metra, širina 1,7 metra, višina - točno 1,5 metra. Hkrati stroj ni brezpogojno. V standardni opremi je razdalja od tal do 17,5 centimetra. Ta kazalnik je primerljiv s "Lada Largus Cross". Avtomobil zlahka premaga jame in samozavestno čuti vse nepravilnosti. Zelo dobro gre in na premazu Datsun mi-DO. Mnenja mnogih lastnikov pravijo, da lahko ta avto varno odide do gozda za počitek, udarce prtljažnika do točke neuspeha. Razrešnica je dovolj velika.

Salon

Notranjost se ne razlikuje od "on-do" limuzine. Prav tako obstajajo elementi "Kalina" (na primer okrogli zračni kanali na straneh). Krmila so trikotna, s srebrnimi vložki in logotipom podjetja. Na osrednji konzoli - klimatska naprava in snemalnik radijskih kaset. Mimogrede, slednji v vrhunskih paketih je multimedijski center na dotik. Na dnu sta dve skodelici. S strani sopotnika - prostoren predal za rokavice. Nad njim je izrez za zračno blazino. Ogledala imajo električni pogon (kot tudi steklo). Je Datsun mi-DO 1.6 AT sestavljen znotraj Datsuna? Mnenja pravijo, da so plating in plastični materiali zelo poceni. V kompletih je nemogoče izbrati barvno lestvico notranjosti. In črna notranjost izgleda zelo skromna in depresivna. Vozniški sedež ima ravno stransko podporo. V kabini ni veliko prostega prostora. Kot pravijo pregledi o Datsun mi-DO 1.6 AT, to je čisto mestni stroj. Za dolge razdalje je zelo težko voziti. Na potovanju je zelo utrujen voznik. Druga vrsta sedežev ima zložljive naslone. Za odraslega potnika se bo težko prilegati. Mesta v ozadju so zelo pomanjkljiva. Kar zadeva prostornino prtljažnika, je 260 litrov. Mnenja pravijo, da za prevoz velikih predmetov ne bo delovala, tudi kljub temu, da je zložljiva. Dejstvo je, da ima Datsun Mi-Do visoko nakladalno linijo. Prav tako so močno prikrita štrleča kolka. Da, hrbet pa je v razmerju 60:40. Zato ne boste mogli dobiti enake spolnosti. Edina stvar, ki je všeč, je prisotnost rezervnega kolesa polnega velikega pod tlemi, in ne "kosilnica" v obliki dok.

Tehnične specifikacije

Mnenja nam omogočajo, da sklepamo, da se lastniki avtomobilov pritožujejo zaradi pomanjkanja izbire elektrarn. Za japonsko-ruski hečbek je na voljo samo ena bencinska enota. Ta osemvlopni motor, ki je bil predhodno nameščen na "Kalini". S svojo prostornino 1,6 litra proizvede 87 konjskih moči. Navor pri štirih tisočih je 140 Nm. Kljub uporabi starega časovnega sistema (dva ventila na valj namesto štiri, kot zdaj), motor izpolnjuje standarde Euro-4.

Prenos

V odvisnosti od konfiguracije je avto opremljen z ročnim menjalnikom na 5 stopenj ali 4-način avtomatsko. Slednji je razvil Jatco.

Dinamika, poraba

Najhitrejši je Datsun mi-DO 1.6 MT. Mnenja pravijo, da z mehaniko razpršitve do sto traja 12,2 sekunde. Na napravi z enakim motorjem je pospešek dve sekundi pozneje. Kar zadeva največjo hitrost, je skoraj enaka. Po podatkih potnega lista je za avtomatsko in mehansko polje na voljo 161 in 168 kilometrov na uro. Z vidika porabe goriva spet zmaga mehanik. V sto mestnem ciklu (to je glavni način delovanja takega avtomobila), stroj porabi 8 litrov bencina. Na stroju je ta številka 8,7 litra.

Paketi in cene

"Datsun mi-do" leta 2017 lahko kupite po ceni 508 tisoč rubljev. Osnovni niz "Zaupanja" vključuje naslednje možnosti:

• Električno krmiljenje.
• Potovalni računalnik.
• Ogrevani sprednji sedeži.
• Dva električna okna.
• ABS in EBD.
• Obešali so 14-palčna platišča.
• Dva zračna blazina.

Različica z avtomatsko škatlo bo stala 50 tisoč rubljev več. Najvišja konfiguracija Dreama je na voljo po ceni 563 tisoč rubljev. Ta cena vključuje klimatsko napravo, meglenke, 15-palčna platišča iz lahke litine, popoln avdio sistem z multimedijskim zaslonom (osnovni vtikači), ogrevana spredaj, parktronic, navigacija, stabilizacijski sistem in nastavitev višine voznikovega sedeža. Mnenja pravijo, da pri nakupu ne bi smeli preplačati za navigacijski sistem. Kakovost njenega dela je zelo dvomljiva. Toda za stroj je vredno plačati. Ker gre za mestni avtomobil, bo veliko zaostalih prometnih zastojev.