Popravilo in barvanje telesa avtomobila: funkcije, tehnologija in povratne informacije

Telo avtomobila je v bistvu njena podporna struktura. Stalno je izpostavljen stresom. In to niso le mehanski dejavniki v obliki udarca in vibracij. Telo je vsak dan izpostavljeno negativnim vplivom zunanjih dejavnikov. Emajl s peskom, pekoč. Poleg tega je mesto nastanka globokih prask nekaj sledov rje. Seveda vse to znatno uniči videz avtomobila. Toda kaj je treba storiti? V tem primeru reši popravilo karoserije in barvanje karoserije. O tem bomo govorili v današnjem članku.

Popravilo telesa

Če pride do resnih poškodb, jih ne skrivajte z uporabo nove sklenine. Zato so v kompleksu izdelani popravilo in barvanje karoserije. Obstaja več tipov karoserije, od katerih vsaka uporablja lastno tehnologijo. Spodaj jih bomo podrobneje preučili.

Odstranjevanje rje

Sčasoma se na karoseriji pojavijo žari iz korozije. To je posledica pilinga barve, ki se je prej nanašala na površino. Praviloma na tujih avtomobilih prva rja prihaja po 10 letih delovanja, pri domačih avtomobilih - že po 5. Posebno prizadene so peskalne strani - kolesne luči in robni brzici. Prav tako rje luknje za drenažo. Tehnologija predelave se lahko razlikuje glede na obseg problema. Če so to skozi luknje, jih popravljamo z izrezovanjem kosa in varjenja novih listov. V prisotnosti samo površinske rje delo je omejeno na uporabo cink pretvornik in delno kiti. Zadnja stopnja tega popravila telesa je slikanje. Cena je lahko visoka (do 100 evrov za lokalno barvanje). Zato v članku razmislite tudi o tem, kako uporabiti emajl sami.

Popravilo plastike

Lahko je:

• Odbijači.
• Spoilers.
• Arches ekspanderji.
• Pokrivne plošče za pragove in druge dele telesa.

V nasprotju s prejšnjo metodo se tu ne uporablja varjenje. Obnova elementov se izvaja s steklenimi vlakni z epoksi lepilom. Ta material daje togost in istočasno izravnava elementa. Izkazalo se je takšen obliž. Toda, da bi dosegli najbolj tovarniško podoben videz, tehnologija zahteva uporabo kit.

Popravite brez slikanja

Če se dent ni dotaknil LKP-ja, je mogoče starega videza v avtomobil obnoviti brez poseganja v brizgalno pištolo. Najlažji način je z odbijači. Izravnavajo jih segrevanje plastike z gradbenim sušilcem za lase. Potem je površina upognjena s hrbtne strani. Element ima želeno, tovarniško obliko.

Ampak s kovino, to ni uspelo. Če želite to narediti, uporabite posebne PDR-nizove. Tehnologija je obnoviti vdolbine v vakuumu. Včasih se uporablja posebno lepilo, ki se nanese na vdolbino in v njej postavimo trn. V tem primeru morate uporabiti zaporni zatič. Kako izgleda, lahko bralec vidi na spodnji sliki. Cena kompleta je lahko od 10 do 100 evrov, odvisno od proizvajalca in velikosti kompleta.

Slikarstvo

Popravilo telesa in barvanje telesa lahko izdelate sami. V obeh primerih je potrebno specializirano orodje. In če je v prejšnjem primeru pretvornik, bolgarski in varilni stroj, potem potrebujete pištolo za brizganje. Če je delo opravljeno enkrat, je bolje, da ga najamete. Sama slika je izdelana v več fazah:

• Priprava. Prvič, avto temeljito speremo. Tudi kraj slikarstva se razmasti z anti-silikonom. Vse zarjavele površine so obdelane s pretvornikom in brušene z brusnim papirjem. Najprej uporabite veliko zrno, nato pa manjše.
• Poravnava napak. Vse vdolbine ali zvare je treba skrbno prikriti, sicer bo poslabšal videz avtomobila. Najboljši material za to je avtomobilski kit. Zmeša se s trdilcem v cevi in ​​nanese na površino z lopatico. Ne nanašajte preveč debele plasti. Sčasoma se lahko zgodi. Po sušenju sloj obdelamo grobo in nato z drobnim šprintom. Preostali prah se odstrani s krpo z belim duhom. Upoštevajte, da se mešanica po mešanju z trdilcem močno segreje. Po nekaj minutah se spremeni v kamen. Potrebno je imeti čas za izračun, sicer se bo sestava še utrdila tudi pred njeno uporabo. Ne mešajte veliko kita z trdilcem. Nimate časa za uporabo kompozicije v celoti.
• Uporaba osnovnega emajla. Če je nanos na golo kovine, ga je potrebno napolniti za boljšo oprijemljivost. Slikanje sama poteka v več plasteh. Svetilko je treba držati strogo pod kotom 90 stopinj. Najmanjši odmik bo povzročil nehomogeni premaz. Pršilno pištolo premikajte s hitrostjo približno 30 centimetrov na sekundo. Ne pozabite na topilo - z njim morate mešati osnovno barvo, da dosežete želeno konsistenco. Mešajte, dokler tekočina ne kaplja z vrha daljinskega upravljalnika. Prvi sloj je razvojna plast. Uporablja se samo površno. To je najtanjša plast. Pri tem poskusite izogniti neobstoječim območjem. Nato barvo razpršimo z debelejšo plastjo. Najobičajnejši je tretji sloj. Pršilno pištolo držite v oddaljenosti. V nasprotnem primeru bodo na površini nastale črte. Odstrani jih bo precej težko. Če gre za metalizirano emajl, je poleg tega obdelan z lakom. Slednji se uporablja tudi v več plasteh.
• Sušenje. Kot slikanje telesa mora potekati v zaprtih prostorih. Zaželjeno je, da se avto v tem trenutku ne premikajo. Pri temperaturi + 20 stopinj se emajl posuši v dveh dneh. Ta postopek je mogoče pospešiti tudi s prisilnim sušenjem s pomočjo grelcev. Zlasti ta metoda je pomembna pozimi, ko uporabljamo neogreveno garažo.

Koristni nasveti

Pri barvanju telesa pripravite stare dele. Za razumevanje finosti uporabe emajla je lahko le v praksi. Preizkuševalne spretnosti na elementih starega telesa bodo pomagale preprečiti veliko napak. Pri barvanju telesa poskušajte ne premakniti daljinskega upravljalnika blizu površine, sicer bodo takoj sprejete črte.