Lučka za zaustavitev ne zasveti: možni vzroki, odpravljanje težav in priporočila

Pogosto imajo lastniki avtomobilov položaj, v katerem se zasilne luči zavor ne prižgejo. Izkušeni voznik lahko ugane, kaj je razlog. Zato mu ne bo težko določiti vira napake, da bi odpravili težavo. Za začetnike in neizkušene lastnike je priporočljivo, da se obrnete na strokovnjake ali naučite zanesljive informacije o popravilih avtomobilov.

Ta članek opisuje glavne vzroke za takšno napako in daje priporočila za njegovo odpravo. Lastnik avtomobila se lahko popravi ali se obrne na avtomobilski servis.

Vzroki za napako

Glavni razlogi za to napako so:

• okvarjena ali izgorela žarnica;
• zlom pri ožičenju ali priključkih;
• varovalka, ki jo povzroči kratki stik ali preobremenitev v omrežju na vozilu;
• okvara mejnega stikala;
• napake v elektronskih sistemih ali blokih.

Take napake lahko ponavadi pridejo na vozilih z veliko kilometri. Vendar pa obstajajo izjeme.

Možnosti odpravljanja težav

Kot je razvidno iz zgornjega, lahko obstaja več razlogov. Toda takšno znanje ni dovolj, morate biti sposobni določiti lokacijo poškodbe in uporabljati tudi diagnostične naprave.

Ukrepi za odpravo okvare so v veliki meri odvisni od zunanjih funkcij. Določajo lokacijo domnevne škode. V nadaljevanju so tri glavne manifestacije neuspeha kazalnikov zaustavitve.

Stop svetilke ne sveti v celoti

Če se zavorne svetilke popolnoma ustavijo na stroju, poiščite odprtino v žicah, v končnem stikalu ali poškodovani varovalki. Iskanje preloma se mora začeti z blokom varovalk. Na pokrovu je ponavadi označena tabela, katere vezje je zaščiteno z varovalko. Če je manjka ali so informacije v njej neberljive, lahko uporabite navodila za uporabo tega avtomobila.

Če je potrebno varovalka se piha, je ni mogoče spremeniti, dokler se vzrok ne določi. To se ponavadi pojavlja pri kratkotrajnem kratkem stiku ali poškodbi izolacije žic in dotiku ohišja. Podoben učinek opazimo, ko voda vstopi v električne priključke. V tem primeru je treba posušiti mesto, kjer je padla vlaga. Da bi pospešili postopek, lahko uporabite sušilec za lase stavb (previdno, da ne boste talili izolacije žic ali elementov kože). Potem je potrebno odstraniti varovalko iz držala in po njem pokličite multimeter.

Pogosto so žice potiskane na mestu njihovega prehoda iz telesa v pokrov prtljažnika. Praviloma je potrebno odstraniti kožo, da odkrije poškodbe kablov. Zato, če ni ustreznih izkušenj, je bolje poučiti ta servisni center. Če pride do poškodbe, je potrebno obnoviti izolacijski premaz. Za to lahko uporabite navaden izolacijski trak.

Če je varovalka v redu, se lahko domneva, da je končno stikalo napačno. To je v sklopu pedala. Potrebno je pregledati stanje stikala in poklicati ga z multimetrom, medtem ko je zavorna stopalka pritisnjena. Multimeter mora pokazati upornost manj kot 1 ohm. Če je velik ali ima stikalo mehanske poškodbe, ga je treba zamenjati. Glede na zapletenost takšne operacije je bolje, da ga dodelite izkušenim avtomobilskim delavcem.

Če sta varovalka in končno stikalo ne poškodovani, to pomeni, da je prekinjena žica. Za iskanje takšne napake je potrebna tudi odprtina kože. Če ni izkušenj, je bolje, da te dejavnosti zaupajo avtomobilski storitvi.

V primeru, da je zaznana žična prekinitev, je treba izolirni sloj očistiti iz žice, narediti priključek in izolirati spoj. Odpad na žičnem delu se odstrani s spajkanjem. Če želite izolirati povezavo, lahko toplotno skrčljivo cev vstavite in ga segrejete do fiksacije na žici. Ko je konektor zlomljen, ga odstranite iz plastičnega ohišja in ga zamenjate z novim, tako da zamašite konec žice v njej, nato ga vstavite nazaj.

Enojna zavorna lučka ne sveti

Če ne sveti samo en signal za zaustavitev, najverjetneje gre za okvaro svetlobe ali slab stik v gredi. V tem primeru morate razstaviti oblogo trupa s strani avtomobila, kjer je zaznan signal brez gorenja. Če je potrebno, odstranite žarnico in jih odstranite iz vložkov ali držal, natančno preverite kontakte v vložku in na podnožju svetilke.

Prisotnost rje, oksidacijskih sledi (belega ali zelenkastega premaza), kajenja, pa tudi prahu ali vlage potrjuje, da svetilka za zaustavitev ne sveti, ker v tokokrogu ni ali je slab stik. Čiščenje določenih mest bo pomagalo odpraviti napako. Za odstranjevanje rje in oksidov potrebujete oster predmet, kot je izvijač. Prav tako je treba preveriti uporabnost žarnice. Če želite to narediti, lahko uporabite multimeter ali napetost omrežja na vozilu, ki vodi do žarnice žarnice skozi varovalko. Izgorela svetilka se nadomesti s podobnim novim.

Dodatna svetilka ne sveti

Če neobvezna zavorna svetilka ne sveti, to pomeni, da je prekinjena žica ali nezanesljiva povezava. Običajno se povezuje z enim od uveljavljenih žarnice za svetilke stop-pointers. Zagotoviti je treba, da so žice varno pritrjene in da ni oksidacijskih sledi.

Če so na voljo, je potrebno odrezati poškodovan konec žice, ga ponovno očistiti in priključiti na vložek. Če je kabel odrezan drugje, je priporočljivo raztegniti novo. Bolje je uporabljati debelejše žice (da bi se izognili ponovitvi okvare).

Motnja LED indikatorjev za zaustavitev

Če po izvedbi zgoraj opisanih ukrepov ni mogoče določiti razloga, zakaj ne ustavijo svetilke za zaustavljanje, morate določiti vrsto uporabljenih svetilk. Lahko so narejeni z LED. Njihova namestitev ima številne funkcije. LED luči imajo običajno določeno polarnost povezave z omrežjem v vozilu.

Proizvajalci vedno upoštevajo pri razvoju. Nepravilna povezava vodi v dejstvo, da žarnica ne zasveti. V nekaterih primerih lahko takšna vključitev škodi. Če je odkrita polarnost povezave, to pomeni, da je vozilo popravilo nekvalificirana oseba.

Motnja generatorja avtomobila

LED žarnice so zelo občutljive na napetostne napetosti v omrežju na vozilu (poleg tega je povečanje toka skozi LED, kar vodi do njihovega uničenja). Napetost se lahko poveča, če komponente generatorja (namreč stabilizator) ne uspejo. Posebej pogosto se to kaže v domačih avtomobilih zaradi nižje kakovosti sestavnih delov v primerjavi z bolj znanimi blagovnimi znamkami.

Če torej svetilka za zaustavitev na VAZ 2114 ali drugem modelu (če uporabljate LED žarnice) ne sveti, morate tudi preveriti generator in zamenjati poškodovan element ter spremeniti žarnico.

Takšna napaka se lahko pojavlja občasno in je povezana z obrabo celotnega generatorja. Če se zavorne luči na VAZ 2115 ne prižgejo, pogosto pridejo do drugih zlomov, razmislite tudi o zamenjavi z bolj zanesljivim avtomobilom (v nekaterih primerih je bolj donosno kot nenehno vlaganje v neskončna popravila).

Neupoštevanje zavornih svetilk skupaj z drugimi kazalniki

Pogosto se svetilka stop svetilke uporablja skupaj s splošno osvetlitvijo vozila. V enem cilindru sta dva filamenta, katerih en konec je povezan s pokrovčkom, druga pa sta povezani z ločenimi kontakti. Če svetilke in dimenzije ne sveti, je najverjetnejša izguba stika na mestu njihove povezave s telesom ("masa") avtomobila ali v vložku. To se lahko zgodi zaradi loma žice ali oksidacije. Izrezani konec je priključen na priključek s spajkanjem ali stiskanjem. Okside očistite z ostrim orodjem (nožem ali izvijačem), po popravilu je treba skupno mesto prekriti z barvo ali solidolom, da se prepreči ponovno oksidacija.

Redko se pojavi napaka, ko avto ne sveti ne le s signalom za zaustavitev, ampak tudi z drugimi indikatorji. Običajno je to opaziti na strojih "utopljen", nekako ali drugače obiskali vodo (kot posledica neprevidne vožnje ali nesreč). Tudi po skrbnem sušenju ostane vlaga v notranjosti notranjosti in elektronskih komponent. Njegova prisotnost vodi v povečano oksidacijo tokovno prevodnih površin. V takem avtomobilu, z odpravo okvare enega sistema, ne morete biti prepričani, da se ne bo prikazalo znova.

Drugi vzroki odpovedi zavorne svetlobe

Včasih vzrok zakaj lučka za zaustavitev na avtomobilu ne zgori, v elektroniki je prišlo do okvare. V tem primeru je treba vozilo odpeljati na bencinski servis.

Obstajajo tudi izjeme, na primer, ko se pojavi okvarjena žarnica. Poleg tega lahko žarnice izgorejo zaradi naravne obrabe. V teh primerih se problem reši s preprosto nadomeščanjem.

Ne pozabite, da je potrebno iti le na preizkušeno delavnico. Pogosto poseganje nekvalificiranih delavcev povzroči dodatne motnje v delovanju.