Stopnja trenutnega uhajanja v avtomobilu. Kako lahko preverim trenutno uhajanje v avtomobilu z multimeterom? Iskanje in odpravljanje trenutnih uhajanj v avtomobilu

Če je avto zelo dolgotrajen na parkirišču in se ne uporablja, potem ko voznik vžge ključ v kontaktu, se nič ne bo zgodilo. V tem procesu lahko rele klikne, morda bo tudi zaganjalnik oživel. Ampak, če je, ni dovolj, da vrtite ročično gred. Vse to - simptomi izpraznitve akumulatorja v času, ko je bil avto parkiran.

V avtu je trenutna stopnja uhajanja. Toda ko je baterija prazna, so te številke veliko višje od teh običajnih. Oglejmo si, kako lahko zaznate tok uhajanja in odpravite to napako.

Zakaj se baterija spusti?

Med dolgim ​​časom parkiranja se polnjenje ne sme uničiti, vendar je treba upoštevati tudi uhajanje tokov. Še posebej hitro baterija je izčrpana v sodobnih avtomobilih. Tukaj je v omrežje vključeno veliko število različnih elektronskih naprav in pripomočkov. Pogosto v takih primerih je trenutna stopnja uhajanja v avtomobilu veliko višja od dovoljene. Med tipičnimi razlogi je mogoče razlikovati stare in podstandardne ožičenje ter izolacijo žic. Drugi pogost vzrok je nepravilno priključena elektronska oprema. Lahko je avdio sistem, multimedija, navigator in tako naprej. Vzroki trenutnega puščanja v vozilu so lahko umazani ali oksidirani kontakti. Vse to v bistvu "sedi" AKB.

Dopustna poraba toka akumulatorja

Na sodobnih strojih je določeno število potrošnikov električne energije stalno. To so lahko ure, računalniški spomin, imobilizatorji, alarmi in druga podobna oprema. So priključeni na omrežje in porabljajo električno energijo. In nenehno.

Na primer, vzemimo hlapljivi pomnilnik računalnika. Če jo izbrišete, bo enota začela postopek preusposabljanja in znova zapomnila vse trenutne nastavitve. Varnostni sistemi začnejo delovati šele, ko je vozilo parkirano. Iz tega lahko sklepamo, da je majhna poraba električne energije normalna situacija.

Ampak v avtu je trenutna stopnja uhajanja. Ta norma predstavlja določeno konstantno vrednost - jo je mogoče izračunati. Treba je povzeti porabo vsakega potrošnika v omrežju na vozilu. Na primer, signalizacija ne zahteva več kot 20 mA. Če želite upravljati uro, potrebujete 1 mA. Avdio sistem porabi približno 3 mA in tako naprej. Skupno število bo v območju od 50 do 80 mA. To je precej malo. Tudi ena svetilka na žarometu, ki ste jo pozabili izklopiti, porabi od 500 mA. In trenutna stopnja uhajanja v avtomobilu 50 A ne more povzročiti popolnega praznjenja baterije tudi pozimi.

Ugotovite, kolikšna je poraba, lahko uporabite multimeter. In če je v postopku merjenja ravni porabe višja od dovoljene, potem. Pri omrežju na vozilu obstaja težava. Treba je najti in odpraviti.

Ugotovite, kje se tok izgubi sama

Kot veste, so glavni razlogi, zaradi katerih so baterije zelo izpuščene, le dve. To so dodatni potrošniki ali kratek stik v omrežju. Torej, poglejmo, kako izmeriti tok uhajanja v avtomobilu z multimeterom. S to operacijo lahko najdete in odkrijete tanko mesto v omrežju na vozilu. Če želite poiskati puščanje, mora biti merilnik vklopljen, da izmeri tok. Ne pozabite, da ima avtomobilsko omrežje enosmerni tok. Kar zadeva merilno območje, je dovolj, da ima 10 amperov.

Kako povezati multimeter

Preden začnete iskati tok uhajanja v avtomobilu, morate pravilno priključiti napravo na omrežje na vozilu. Kar se tiče porabnikov električne energije iz akumulatorja, jih je treba izklopiti čim bolj. Za izvedbo meritev je ampermeter vstavljen v prekinitev vezja. Za takšno prekinitev odstranite žico iz pozitivnega priključka akumulatorja. Nato priključite en stik ampermetra na plus baterije. In drugi - na žico, ki je pravkar vzletela. Naprave nikoli ne priključujte na plus in minus na bateriji. Rezultat je kratek stik. Nič se ne bo zgodilo avtu, ampak v multimeteru varovalka piha. Če je vse pravilno priključeno, se na zaslonu naprave prikaže številka, ki ustreza trenutnemu toku, ki ga porabijo trajno vklopljeni električni aparati. Če je dovoljeni tok uhajanja v vozilu nižji od rezultata merjenja, morate vzrok za nadaljnji vzrok.

Kako najti puščanje

Kot vemo, je eden od glavnih razlogov za to težavo elektronska naprava iz dodatne ali nestandardne opreme. V sodobnih avtomobilih vsako leto tako vozlišča postajajo vse bolj in bolj. Začetek iskanja je potreben pri tistih napravah in napravah, ki so nameščeni neodvisno, to je nestandardno. Lahko so različni oboževalci, alarmi, da kaj. Tovarniško ožičenje v vozilih je zanesljivo zaščiteno. In kratki stiki v njem se pojavijo le v primeru kakršne koli znatne škode. Na primer, zaradi nesreče se poškoduje zaščitno pokrivalo. Toda žice, ki jih postavlja lastnik avtomobila, pogosto ležijo neprevidno. Najprej so postavljeni, kar se zdi, ko je na kratko preučeno, najprimernejše. V teh žicah je skrit vzrok kratkih stikov. Napaka povzroči uhajanje tokov. Žice, ki jih je dal lastnik avtomobila, so lahko v bližini motornega bloka. Motor, kot je znano, se ogreva v procesu dela. Torej, izolacija žic lahko talini koren.

Tudi vrvice se obrnejo na robove kovinskih delov (zlasti na mestih stik vrata avtomobilov). Iztrgani so - zaradi tega se poškoduje celovitost izolacije in pojavi se kratek stik.

za avto-električar strokovnjaki priporočajo takoj po meritvi (če se stopnja uhajanja iz vozila ne ustrezajo odčitke) na vizualni pregled vsega, kar se določi nenormalno. Prav tako je treba preučiti ločene dele in elemente naprav in naprav, ki so predmet mehanskih vplivov. Če gre za vprašanje signalizacije, potem je lahko terminal. Če ni sledi vloma, eroziji, koroziji, potem morate premakniti na bolj zapletenih metod za odpravljanje težav. S to diagnostiko lahko občutno zmanjšate obseg možnih okvar.

Kako opraviti globoko diagnostiko

Torej že vemo, kako izmeriti tok puščanja v avtomobilu z multimeterom. V tem primeru je naprava povezana na enak način kot v prejšnjem primeru. Toda vsaka varovalka se vzame ven in rele se odklopi. To naredite tako, da odprete vezje v vozilu na vozilu. Ko stopnja puščanja postane blizu normalne vrednosti, se odkrije veriga s potrošnikom. Nato morate že zamenjati ali popraviti nepravilno delovno opremo.

Dodatna diagnostika

Včasih obstajajo težke situacije, v katerih tudi po preverjanju puščanja s pomočjo odstranjevanja varovalk ni nobenega pozitivnega rezultata in ne najdemo vira problema. V tem primeru ni nič drugega kako preveriti trenutno uhajanje v avtomobilu v verigah. Niso zaščiteni z varovalkami. Generator in zaganjalnik. Zelo pogosto se baterija poči zaradi okvare generatorja. Celica preprosto ne polni baterije. Za test generatorja je multimeter priključen na priključki akumulatorja. Naprava se preklopi v način merjenja napetosti. Nato se izmeri napetost. Če je baterija popolnoma prazna, bo instrument pokazal od 12,6 do 12,9 V. Potem boste morali za zagon motorja, vklop zasenčenih luči, štedilnik, sistem ogrevanje zadnjega stekla in ponovno izmeri napetost - popolno delovanje od 12,8 do 13,4 V. maksimalne - 14,3 V. Če je napetost v tem območju, ko je motor obremenjen, delovni element deluje. Če je manjši, potem je problem v generatorju, ki ne polni baterije.

Odprava puščanja

Preden odpravite tok puščanja v avtu, morate najti vir. Kot je lahko karkoli. Če želite odpraviti težavo, morate popraviti ali zamenjati nepravilno delujočo elektronsko napravo. Tudi za odpravo je dovolj, da odstranite kratek stik.

Zaključek

Če je občutek, da se baterija izprazni hitreje, potem bi morali začeti iskati kratki stik ali "klin na maso". Zdaj vemo, kako preveriti tok puščanja v avtomobilu in kako odpraviti težave.