"Mercedes E300": tehnične značilnosti, fotografija

Pod imenom "Mercedes E300" je znanih več avtomobilov. Oseba, ki razume avtomobile, ki jih proizvaja ta skrb, pozna specifike imen. Vsako ime je sestavljeno iz oznake telesa in, praviloma, modela motorja. No, ko je nekaj "tristo", je vredno na kratko povedati o vsakem od njih.

W124

V tem telesu je bil izdelan avtomobil, ki je splošno znan kot "bandit petsto stotine". Toda zdaj bomo preučili "Mercedes 124 E300", ki je navzven skoraj enak kot "500." Ocenite njen videz, tako da si ogledate spodnjo sliko.

Pod pokrovom zadnjega kolesa sedan E300 je na voljo tri litrski 6-valjni inline motor. Največja moč je 140 kW (180 KM). Ta avto lahko doseže hitrost do 220 km / h. In iglice merilnika hitrosti pri 100 km / h dosežejo 7,6 sekunde po začetku vožnje.

Pred tem modelom, pa tudi zadaj, so vzmetne vzmeti in stabilizacijska palica. Avto upravlja 5-stopenjska "mehanika". Model v dobrem stanju, ki ne zahteva naložb, bo stalo okoli 230.000 rubljev.

AMG Hammer

Prav tako je treba omeniti, da obstaja "Mercedes E300" W124 AMG Hammer. To je predstavniški limuzina iz slavnega tuning studira z močnim motorjem. Pod njegovim pokrovom je 5,6-litrski motor V8, ki proizvaja 360 konjskih moči. Ta avtomobil pospeši do oznake 100 km / hv 5.4 sekunde. Največja hitrost je 303 km / h.

Mimogrede, na istem modelu je bil nameščen 6-litrski "osem" M117. Ta motor je bil močnejši, saj je proizvedel 385 litrov. z. Tak avtomobil je zamenjal prvo "tkanje" 5 sekund po začetku vožnje, njegova meja hitrosti pa je bila 306 km / h. Ta motor je delal v tandemu s 4-stopenjskim "avtomatskim", ki je bil sprejet v modelih razreda S. In njena posebnost je bila razlika Gleason-Torsen.

Zanimivo je, da je avto "Mercedes E300" napisal v reviji Road Sledi. Avto se je imenoval limuzina, ki se vozi kot Ferrari Testarossa. In to je prijeten kompliment, saj je dobro znano, da je ta italijanski model eden izmed najuspešnejših med vsemi, ki jih je Maranello izšel samo v Marianello. Mimogrede, celo "tristo" AMG Hammer je imela izboljšano vzmetenje, 17-palčna lita platišča in dodatne spojlerje (tako spredaj kot zadaj).

W212

Leta 2009 je prišla luči novost iz Mercedes-Benza, ki je znana po tej oznaki. Avto je razkošno in prepoznavno. Še posebej lepa je njegova optika. Mimogrede, na fotografiji zgoraj je "Mercedes E300 W212". Pod pokrovom tega pogon na vsa kolesa nameščen V6 motor (model M272.945). Tri litrski motor proizvede 213 KM. Združuje se s 7-stopenjskim "avtomatskim". Vzmetenje - multi-link, zanesljivo.

Težko je najti negativne ocene o W212, ker je ta avto res dober. Lastniki posvečajo posebno pozornost vesolju. Znotraj je zelo svobodno - dovolj prostora za vsakogar. Sedeži so udobni - ne bo napetosti na hrbtni strani tudi po več urah neprekinjene vožnje. Odlična "klima" je ugotovljena, poraba ni slaba - 9-10 litrov AI-92 v povprečju (v športnem načinu - okoli 13-14).

Lastniki ne priporočajo uporabe 95. bencina, ker ni zelo kakovosten. Na splošno je to lep, močan in zanesljiv avto, ki s skrbnostjo ne bo povzročal težav lastniku.

W210

Ta "Mercedes-Benz E300" je prav tako pozoren. Fotografija avtomobila je prikazana zgoraj. In, kot si lahko ogledate, je to legendarni "veliki Eyed Mercedes" - prvi avto skrbi Stuttgarta z ovalno optiko.

E300 je model z dizelskim motorjem, poleg enega od prvih v celotnem obsegu. Ta limuzina z veliko količino trupa (520 litrov). Motor - 3-litrski, 136-močni. Zahvaljujoč njemu se je avtomobil pospešil na 100 km / h v 13 sekundah. In to je dober pokazatelj, saj motor 20-letnega avtomobila porabi dizelsko gorivo. Mimogrede, največja hitrost je 205 km / h. Sedan je pogon na zadnja kolesa, opremljen pa je lahko z "mehaniko" in "avtomatskim" (5 in 4 hitrosti). Rezervoar za gorivo je zasnovan za 65 litrov dizelskega goriva. Mimogrede, strošek je skromen - 10 litrov na 100 "urbanih" kilometrov. Na avtocesti stroj porabi veliko manj - približno 5,5. l.

Mimogrede, tak avto bo sedaj zdaj v zadovoljivem stanju stalo okoli 200 000 rubljev.

W211

Nekaj ​​besed je treba reči o avtomobilu "Mercedes E300". Fotografija je podana zgoraj. Težko je ne opaziti, da je to tudi "spektakel". Samo še ena različica. Ta model je bil objavljen od leta 2002 do leta 2009. Polno ime zadevne različice je E300 CDI BlueTEC.

Seveda je to tudi dizelski motor. Njegova prostornina je tri litre, kapaciteta pa 211 "konj". Zahvaljujoč tej pogonski enoti se avtomobil pospeši do oznake 244 km / h. In prvi "sto" model se izmenjuje po 7,2 sekundah po začetku gibanja. Poraba znaša 7,3 litra na 100 km. Toda to je v mešanem ciklu. Na avtocesti približno 5,7 litrov zapusti, v mestu pa nekaj več kot deset.

Zanimivo je, da je W211 opremljen tudi s steklenim strešnim oknom kot individualnim redom. Obstajala je še ena možnost - model se lahko namesti dvokomponentno panoramska streha iz stekla. In električno nadzorovana. Ponudili so tudi športni paket z 18-palčnimi aluminijastimi kolesi z dvema krakama, nizkim vzmetenjem, servo volanom in izpušnim sistemom s cevmi iz nerjavečega jekla.

W213

To je popolnoma nov Mercedes E300. Njene tehnične značilnosti se prav tako močno razlikujejo. Ta model je bil predstavljen v tekočem letu 2016 v Detroitu. In takoj je pritegnila pozornost.

Na zunanji strani ne morete reči - samo poglejte zgornjo sliko. Takoj vidna firma, znak "Mercedes". Obstajata dva popolna sklopa »tristo stotine«. Prvi je Luxury, ta model pa stane 3.500.000 rubljev. V kompletu športnega avtomobila bo stalo 250 tisoč rubljev več. Čeprav je pod pokrovom enak motor - 2-litrski 245-močni z 9-stopenjskim "avtomatskim".

Nove funkcije

Kaj nam lahko poveš o Mercedes E300? Morda je njegova elektronika zasluži posebno pozornost. Na primer, aplikacija, imenovana Remote Parking Pilot, namenjena pametnemu telefonu. Z njeno pomočjo lahko parkirate svoj avtomobil v ozkem "žepu", medtem ko je zunaj na ulici. In potem, samo na daljavo, vrnite avtomobil nazaj. Druga novost se lahko pohvali s prisotnostjo sistema Car-to-X. Zasnovan je tako, da "vozilo" komunicira z drugimi uporabniki cest in infrastrukturo na splošno.

Tudi v "Mercedesu" je bil nameščen nov sistem avtonomnega zaviranja. Zdaj deluje ne le, če so prednje sprednje ovire, temveč tudi, ko nekaj stroja ogrozi s strani.

In končno, lahko opazimo sistem polavtonomne vožnje, znan kot Intelligent Drive. Sestavljen je iz 23 senzorjev, ki vključujejo 4 radarje, 4 kamere, 6 senzorjev zadaj in spredaj. Toda to ni vse. Sistem vključuje tudi stereo kamero, senzor položaja krmila in radar za dolge razdalje. In to, kot verjetno mislite, ni popoln seznam tega, česar se lahko ponaša čisto nov Mercedes.