Haima 3: lastniki ocene in specifikacije

Vsak prihodnji lastnik avtomobila, ki ima na razpolago določen znesek, razmišlja o nakupu novega avtomobila ali rabljenega avtomobila. Danes se bomo pogovarjali o tem, kako lahko kupite poceni nov avto s kakovostjo, ki ni slabša od kakovosti Mazde (tri). Zakaj smo to omenili? Zdaj boš razumel. Torej, izpolnjujejo: kitajski Haima 3. Mnenja lastnikov in pregled tega avtomobila - kasneje v našem članku.

Značilnosti

Ta vzorec se je prvič pojavil leta 2007. Stroj je bil sestavljen s skupnimi prizadevanji kitajskih in japonskih inženirjev. Najbolj presenetljivo je, da se ta čudež proizvaja v Rusiji (in, natančneje, v Cherkessku). Ta avto je bil osredotočen na azijski in domači trg. Blagovna znamka Haima pripada kitajskemu podjetju "Fav", znani proizvodnji srednje velikih in velikih tovornih vozil. Poglejmo zunanjost tega stroja.

Oblikovanje

Gotovo ste slišali, da kitajski pogosto kopirajo modele drugih strojev. Da, sodobni avtomobili so že daleč od istega sklopa. Toda v letu 2007 je bilo vse drugačno. Torej, dizajn je bil prepisan iz avtomobila "Mazda" in je vključen v Haima 3. Mnenja lastnikov in fotografij večkrat potrjujejo to. Vendar je treba opozoriti, da je bilo to pravno sodelovanje med japonskimi in kitajskimi inženirji.

Stroj je bil tako skromen in eleganten. Na sprednji strani lahko vidite izrazito silhueto Mazde - podolgovati gobec, svetlobne oblike, oblazinjeni odbijač in reliefni pokrov. Na straneh so vzvratna ogledala, barvana v barvi telesa, dobro nameščena. Mimogrede so dodatno opremljeni z repetitatorji z LED repetitorji. V spodnjem delu odbijača - širok dovod zraka in na straneh - čisti okrogle leče meglenke. Mimogrede, tudi emblem na rešetki je podoben tistemu na Mazdi, istem "galebu".

Presenetljivo je, da je bila kakovost gradnje na ravni avtomobila Haima 3. Pravi povratni odgovori lastnikov to večkrat potrjujejo. Čeprav je stroj videti kot proračunska kopija Mazde, vendar so vrzeli zelo visoke kakovosti. Vrata in pokrov prtljažnika so zaprti brez nepotrebnega klangiranja. Ključavnice delujejo po pričakovanjih.

Dimenzije

Avto je skoraj ohranil prejšnje dimenzije japonskega avtomobila. Tako je dolžina "kitajskega" 4,46 metra, širina - 1,73, višina - 1,47 metra. Avtomobil Haima 3 se ponaša tudi z veliko deblo. Komentarji lastnikov o avtomobilu pravijo, da so odprtine dovolj široke. Tu lahko priklopite do 470 litrov tovora. Vendar se zadnji sedeži ne zlagajo. To je majhen minus. Tudi pomanjkljivosti vključujejo nizko razdaljo od tal. Pri polni obremenitvi je le 12 centimetrov. In to kljub dejstvu, da je tovarna "Haima" na 15-palčnih platiščih in 55-ih gumi. Edino, kar prihrani - to je kratek previs od zadaj.

Salon

Premakni se v avto Haima 3. Pregled lastnikov pravi, da je salon "kitajski" manj podoben kot japonski kolega. Edina stvar, ki opozarja na povezave z Mazdo, je instrumentna plošča, izdelana v obliki treh vodnjakov s srebrnimi robovi. Kaj pravijo o Haimi 3 ocene lastnikov? Proizvajalec močno napačno izračuna z ergonomijo. V avtu ni nastavitve volana na letalu. Sprednji sedeži imajo visoke vzglavnike, zadnja kavč je odkrito skrita. Na vratih - poceni oblazinjenje tkanin. Instrumentna plošča se črne s črnim lakom.

Med prednostmi - priložnost, da "kupi" usnjeni salon. Ampak to je na voljo le v najvišjih nivojih trim ali kot možnost. Na vrhu je na voljo tudi klimatska naprava, električna okna, parkirni senzorji in avtomatska škatla. V osnovni različici manjka vse to. Treba je biti zadovoljna s tem, kar je.

Zgradba sprednje plošče je zgolj kitajska. Za leto 2007 je precej moderno. Tri-kraki volan in veliko vložkov "za aluminij" naredijo ta avto nekaj več kot le proračunski delavec.

Ampak to ni vse značilnosti avtomobila Haima 3. Pregled lastnikov, specifikacije - kasneje v tem članku.

Kaj je pod pokrovom?

Mnenja voznikov ugotavljajo odsotnost izbire močnostnih enot. Skupaj sta na voljo samo dve verziji za kupce in nato bencin. Proizvajalec sploh ne namerava vključiti dizelskega goriva v linijo, kar je velik minus. No, upoštevajmo, v katerih različicah lahko kupite ta avto. Prva (enaka in zadnja) pogonska enota je 1,8-litrski motor z 112 konjskimi močmi. Kaj pravijo o Haimi 3 ocene lastnikov? Značilnosti tega motorja so odkrito šibke. Avto počasi prehaja v prehitevanje, čeprav je enota opremljena z mehanskim prenosom. Treba je omeniti, da je bil prvotno ta motor vzet iz Mazde. Vendar pa ni nobenega dvomov o športnosti japonskega avtomobila. Enota je namerno "zadavljena" pod ekološkimi normami "Euro-4". Tako je moč elektrarne zmanjšala za 11 "konj."

1.8 + CVT

Kar se tiče dražjih sklopov, bo ta enota moči tukaj, vendar z variatorjem že. To je znano, da je nemoteno polje. Spreminja se prestavno razmerje z delom voznega pasu. Tako ima naprava največjo hitrost in navor pri vseh hitrostih. Toda tudi s tako škatlo pospešek do 100 kilometrov na uro traja približno 14 sekund.

Opremljena teža avtomobila v telesu limuzine znaša skoraj 1300 kg. To je precej veliko. Sama pogonska enota je namenjena porabi 92. bencina, kar je plus. V motorju je razporejen sesalni sistem, kot je DOHC, to je 2 sesalni in 2 izpušni ventili na valj. Mehanizem za distribucijo plina je organiziran na voznem pasu (to je, ko je pečina pokvarjena - upogibanje ventila). Enota se nahaja prečno glede na telo vozila. Pogon je le spredaj, brez dodatnega viskomufta.

Poraba goriva avtomobila Haima 3

Komentarji lastnikov označujejo visoko učinkovitost motorja. V mestnem načinu se mirno prilega baru 10 litrov. Zunaj mesta ta motor porabi od 6 do 7 litrov bencina na sto. Najvišja hitrost je 170 kilometrov na uro, vendar je njegov avto z velikimi težavami. Po oznaki na 120 se začne prekoračitev divjega goriva.

Zmogljivost vožnje

V avtu je večstopenjska suspenzija nazaj. To zagotavlja udobje. Stroj pogoltne jaške in druge nepravilnosti na cesti. Spredaj - klasični "McPherson" na stojala. Uporaba "multi-lever" je plus in minus za Haima 3. Lastnikove povratne informacije kažejo, da je ta vzmet dražja kot klasični žarek. Plus - ne pozabite, da je to proračunski avto in je poceni izvod Mazde. Ampak za stroške storitev, ni cenejši kot japonski kolega.

Kar se tiče nadzora, avtomobil močno zapira na vogalih. Tudi pregledi lastnikov Haima 3 močno kritizirajo avto za kakovost izolacije zvoka. Tu je preprosto odsoten. Po 60 kilometrih na uro se začne značilen zvok in hrup v kabini. Notri ni zelo udobno. Če želite odpraviti to "bolezen", morate samostojno kupiti zvočno izolirane materiale ("Splen", "Vibroplast" in drugi). Če naročite storitev v storitvi, bo celotna obdelava telesa stala 20-30 tisoč rubljev. Moral bom razstaviti sedeže, strop, vrata in elemente prtljažnika.

O stroških

Avto je na voljo v več telesnih slogih. V Rusiji sta na voljo 5-vratni limuzina in trokovratna hatchback. Začetna cena za kitajski avto je 445 tisoč rubljev. To je verzija GL z notranjim krilom in ročnim menjalnikom. Za usnje notranjosti bo treba plačati 40.000 rubljev. Kar se tiče vrhunske opreme, vključuje tudi električno loputo, klimatsko napravo in druge možnosti. Ponuja se za 500 tisoč rubljev. Kar je vredno omeniti, sta oba različica (sedan in hatchback) približno enaka. Edina stvar, ki jo lahko izvede hečbek z avtomatskim menjalnikom. Ampak za to bo treba plačati dodatno na vrhu 60 tisoč rubljev.

Delovanje

Večina motoristov je kupila "Haim" zaradi svoje podobnosti z Mazdo. Kot, isti japonski, vendar cenejši. Če govorimo o profesionalcih, je očitna prednost zamenljivost podrobnosti. Kaj je nameščeno na "Mazdi", v 90 odstotkih primerov bo ustrezalo kitajskim. Zato pri iskanju in nakupu rezervnih delov lastnikov "Khaimah" ni nobenih težav, upoštevajte mnenja. Kar se tiče prostega prostora, je v notranjosti res tesno (tudi v ruskem "desetem"). Avto naredi dobro konkurenco "Kia Sorento". V vrhunski konfiguraciji je veliko "pecelj". Klimatska naprava, dobra akustika, hidravlično servo krmiljenje, ABS, centralno zaklepanje in električna okna. Obstajajo ogrevana ogledala. Sedeži so nastavljivi po višini in v kotu naslona. Edina stvar, ki ne obstaja, je dodatna zaščita ohišja motorja. Zaradi majhne razdalje od tal, je verjetnost, da bi nekaj dobile na dnu, zelo visoka. Takoj po nakupu motoristom svetujemo, naj dodajo dodatno zaščito motorja. Kakovost kože je zelo dvomljiva - bolje je, da ne plačate preveč. Kaj res "limps" je izolacija zvoka. Avto nima naslona za roke, plastika je zelo trdna in neprijetna na dotik. Nekateri lastniki hitro razčlenijo sprednja stebra. In se popolnoma spreminjajo v zbirki, kar bistveno poveča stroške vzdrževanja avtomobila.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kateri kitajski avtomobil Haima ima 3 lastne preglede, zasnovo in specifikacije. Kakšen avto je to? Ali navaden "proračun" ali udoben sedan s športnimi navadami? Težko je odgovoriti na to vprašanje. Če govorimo o proračunu, kitajski namestijo večstopenjsko prekinitev (ki se za vse namene in namene uporablja v premijah "Mercedes" in "BMW") in notranjosti usnja. Hkrati je avto opremljen z iskrenim počasnim motorjem, ki se na stotine kopiči 14 sekund. Precej čudna kombinacija rešitev. Verjetno je zato ta avto ni tako priljubljen v Rusiji. Kot analogno lahko kupite dober, vendar rabljen Mazda iz tretje serije. Mnogi ljudje to počnejo.

Medtem se kitajski "Khaimah" v majhnih serijah proizvaja v Cherkessku z upanjem, da bodo kupci zanjo zanimali. Mnogi se bojijo pomanjkanja informacij o avtomobilu. "Haima" je redek primerek na naših ulicah. Kako služiti z lastnimi rokami ostaja skrivnost. To so samo znani vozniki.