Kaj je bolje - "Handai Greta" ali "Renault Kaptur"?

V Rusiji mnogi avtomobilisti raje krosover vozila. Takšni avtomobili se razlikujejo od impresivne velikosti, prostorne prtljažne enote in velikega očala. Danes je izbira križanja preprosta. Ampak bomo upoštevali proračunsko vrstico (okoli milijon rubljev) in poskusili primerjati "Hyundai Greta" in "Renault Kaptur". Foto, pregled in značilnosti teh avtomobilov - naprej.

Splošne značilnosti

Renault Kaptur je francosko pogon na vsa kolesa B-razred. Uradna prodaja v Rusiji se je začela poleti 2016. Avto je sestavljen v Moskvi.

"Hyundai Greta" je navzkrižje korejskega izvora, od leta 2016 pa bo blizu St Petersburg. Po mnenju proizvajalca je bila "Greta" posebej pripravljena za ruske razmere - izboljšana obdelava spodnjega dna in večja razdalja od tal.

Obe avtomobili so na voljo v 5-sedežni različici. Razlikujejo se po ugodni ceni in lepem oblikovanju. Toda kaj je bolje - "Renault Kaptur" ali "Hyundai Greta"? Kateri je bolj udoben, hiter in ekonomičen? Da bi odgovorili na ta vprašanja, primerjamo Hyundai Greta avto z Renault Kapturjem.

Zunanjost

Začnimo z zasnovo. Razmislite o "Renault Kapturju". Ta stroj ima precej lep videz. To je bilo doseženo zaradi velikega področja zasteklitve - to je ena tretjina celotne prostornine telesa. Avtomobil je podoben podobam drugim modelom Renault - enaki široki rešetki in žarometi se uporabljajo na Loganu v zadnjih letih proizvodnje. Odbijač "Kaptura" je značilen za kratki previs. To prispeva k boljši preglednosti. Tudi v odbijaču je kotna žarnica z žarometi z žarometi. Rob lokov je opremljen s plastičnim zaščitnim pokrovom. Enako velja za brzice. Zadnji loki so rahlo napihnjeni - to daje prečniku bolj rafiniran videz. Ampak zaradi pomanjkanja različnih koles, kolesa na zadnji strani videti nerodno. Vetrobransko steklo "Renault Kaptur" rahlo pride na streho. To zagotavlja ne samo dober pregled za voznika, temveč daje tudi individualnost zasnovi. Na splošno, zunanjost "Francoza" si zasluži veliko pohvalo. Zasnova zaradi velikih kotov in steklenih elementov se ne bo zdela zastarela vsaj 5-6 let.

Zdaj pa o "korejskem". Zgleda je zelo težko primerjati Hyundai Greta in Renault Kaptur. Korejci imajo svojo ideologijo o oblikovanju. Če je Renault bolj prilagojen mladim, je Hyundai že družinski avto. Takih krepkih linij in kontur ni. Spredaj - skromna maska, trapezni PTF in žarometi objektiva. Silueto "korejskega" ne moremo imenovati dinamično - to je tih avtomobil, brez navadnih in agresivnih oblik. Francozi v zvezi s tem so bolj kreativni - pravijo povratne informacije. "Hyundai Greta" in "Renault Kaptur" sta na voljo v različnih barvah (več kot deset v obeh primerih). Zato lahko vsakdo izbere stroj po svojih željah.

Mere, čiščenje

Oba avtomobila spadata v razred subcompact crossovers. Vendar pa je Renault dobil večje telo. Torej, njegova dolžina je 4,34 metra, širina - 1,81, višina - 1,61 metra. Toda, kot pravijo ocene, se notranji prostor "korejskega" izvaja bolj uspešno. Prečni križ "Greta" je dobil naslednje dimenzije: dolžina - 4,27 metra, širina - 1,78 metra, višina - 1,63.

Tla "Renault Kaptur" in "Hyundai Grete" - ločena zgodba. Korejski proizvajalec je dejal, da je avtomobil prilagodil razmeram v Rusiji in povečal razdaljo od tal. Vendar pa je njegova vrednost 19 centimetrov. Mladina "Kaptur" brez "prilagoditve" ima tovarniško, 21-centimetrsko razdaljo. Za francoski crossover so značilni tudi kratki previsi. To omogoča, da se kongresni kot poveča na 31 stopinj. Pogon na vsa kolesa ni na voljo v vseh nivojih. To velja za Renault Kaptur in Hyundai Greta. Upoštevajte, da v "osnovnem" pogonu gre za sprednja kolesa. Zadnji "voziček" je povezan preko viskomuftu. Zaklepanje razlike v obeh križiščih ni - to je čisto mestni avtomobili.

Salon "Greta"

Začnimo notranji pregled s Hyundai Greto. Notranji prostor Crossover se izvaja bolj uspešno - avtomobil se odlikuje po dobri ergonomiji in visokokakovostni hrupni izolaciji. Notranjost je zelo stroga, večinoma v temnih barvah. Večpredstavnostna konzola se nahaja na sredinski konzoli. Obstaja reža za pomnilniške kartice in USB pogone. Diktafon bere tudi diske.Spodaj - klimatska enota, 12-voltna izhodna in alarmna tipka. Panel ni preobremenjen z nepotrebnimi podatki - to je velik plus. Istočasno lahko dosežete radio in prestavno ročico brez zadnjega dela sedeža. Stoli so opremljeni z dobro stransko podporo. Na sredini je naslon za roke in dva podstavka. Rokavnik na sovoznikovi strani ni zaklenjen. Notranja dekoracija - tkanina, v luksuznih izvedbah pa je na voljo umetno usnje. V vratnih karticah je žep za shranjevanje revij in drugih sitot.

Mimogrede, že v osnovni konfiguraciji je Hyundai crossover opremljen s trikotnim večkolesnim kolesom, ki vam omogoča daljinsko upravljanje avdio sistema, ne da bi ga motili od prometa. Volan je nastavljiv v dveh smereh in ima prijeten oprijem - upoštevajte mnenja lastnikov.

"Renault Kaptur" ali "Hyundai Greta"? Menimo, da salon "Francoz"

Notranjost Kapture močno spominja na Daster in Logan - podobne ovalne in gladke plošče, odbojnike okroglih kanalov in oblike sedežev. Zasnova sprednje plošče preprosto kriči o svojem proračunu - linije so tako preproste in primitivne, da je enostavno nemogoče pripisati "Kaptur" na dražji razred. Toda "Hyundai" izgleda bolj predstavljiv. Kljub temu je v njej precej udobno in priročno - upoštevajte mnenja. Voznik je opremljen z modernim volanom, ki ima prijeten oprijem, sedež z veliko prilagoditvami in armaturno ploščo z digitalnim merilnikom hitrosti. Na sredinski konzoli je večpredstavnostni zaslon s čudno ovalno ploščo. Francozi so uporabili to odločitev, ni znan. Kot tudi v "korejskem" sta dva naslona za roke (spredaj in zadaj). Toda škatla za rokavice je zelo skromna. Glede zaključka je v "Capture" na voljo tkanina s 3D-vložki ali usnjem. Kot možnost je predlagana uporaba svetlih vložkov.

Na vprašanje, "kaj je bolje ;" Renault Kaptur "ali" Hyundai Greta ", je treba opozoriti na pomanjkanje prostega prostora v" Francozu ". Delno je to posledica nizke strehe - zadnji potniki ležijo na vrhu stropa. V "Hyundai" zaradi bolj podolgovatega telesa je ta napaka izravnana. Subjektivno se ne zdi tako tesno, čeprav je po velikosti "korejščina" bolj kompaktni "Francoz". Zasnova v "Greti" se zdi bolj trdna in prijetna. Kaptura ima veliko čudnih linij in proračunske plastike. Kar zadeva notranjost "korejščina" znatno zmaga.

Tehnične specifikacije

Oba križarka sta opremljena z dvema bencinskima enotama za izbiro. To je linija 1,6 in 2-litrski motorji. Če upoštevamo "Kaptur", osnovna enota razvije moč 114 konjskih moči. "Zgoraj" proizvaja 143 moči. "Korejski" kazalci uspešnosti so veliko boljši. Torej, 1,6-litrski motor daje 123 konjskih moči, in 2-litrski - 149. Omogoča prehodom, da aktivno dosežejo hitrost. Ampak ne vse tako nedvoumno. V nekaterih različicah Hyundai je Renault počasnejši. Če želite izvedeti, kdo je hitrejši - Hyundai Greta ali Renault Kaptur, bomo upoštevali njihove karakteristike delovanja spodaj.

Dinamika, pospešek

V mnogih pogledih so ti kazalniki odvisni od uveljavljene kontrolne točke. Za crossover Renault Kaptur so na voljo naslednji prenosi:

• Petstopenjski mehanik.
• Brezstopenjski variator.
• Šeststopenjska mehanika.
• Avtomatski menjalnik za 4 prestave.

Zadnja dva sta na voljo le v dveh litrih. Osnovna enota, opremljena s 5-stopenjsko mehaniko, pospeši avto na stotine po 12,5 sekundah. Na variatorju je ta indikator še počasnejši - 12.9. Največja hitrost je 171 in 166 kilometrov na uro za ročni menjalnik in CVT. Zanimivo je, da je poraba goriva na variatorju manj - 6,9 litra v primerjavi s 7,4 (za mehaniko) v mešanem ciklu. Zdaj pa pojdimo na dve litrski modifikaciji. Prihajajo s štirikolesnim pogonom. Različica z 6MKPP pospeši na stotine v 10,5 sekundah. Na stroju se crossover pospeši za 11,2. Največja hitrost je 185 in 180 kilometrov na uro za prvo in drugo polje. Poraba goriva v mešanem ciklu je 8 litrov s 6MKPP. Stare štirih hitrosti se samodejno čutijo - od 8,9 litrov v istem načinu. V mestnih pogojih stroški pogosto dosežejo 12.

Kdo je hitrejši - "Renault Kaptur" ali "Hyundai Greta"? Razmislite o značilnostih slednjega. "Korejščina" se lahko izpolni z eno od dveh, ki jih je predlagal proizvajalec kontrolne točke:

• Šeststopenjska mehanika.
• Šestobojni avtomat.

In slednji lahko namestite tudi na 1,6-litrski različici. Kakšne so dinamične značilnosti Gretine? Pospešek za sto z osnovnim motorjem in mehaniko traja 12,1 sekunde. Na napravi "Greta" je nekoliko počasnejša - stara 12,3 sekunde. Največja hitrost v obeh primerih je enaka - 169 kilometrov na uro. Tudi poraba goriva ni bistveno drugačna. Avto porabi 7 in 7,2 litrov na 100 kilometrov v mešanem ciklu. Dvolitrska različica Hyundai Grete, za razliko od Kapture, je opremljena z avtomatskim menjalnikom. Overclocking na sto traja 10,2 sekunde spredaj in 10,6 sekund pri polnem pogonu. Največja hitrost je omejena na 183 kilometrov na uro. Poraba goriva za različico mono in štirikolesnega pogona je v mešanem ciklu različna od 7,5 do 8 litrov. V mestu sta obe spremembi v "top deset".

Če primerjamo Hyundai Greta in Renault Kaptur, bo korejščina bolj dinamična. Vendar ima tudi večjo porabo goriva - to je treba upoštevati pri nakupu. No, izbira med dinamiko in učinkovito porabo goriva je zelo individualna zadeva.

Zanesljivost

Veliko ljudi se zanima tudi za to vprašanje. Kaj je bolj zanesljiv - Hyundai Greta ali Renault Kaptur? Če govorimo o pogonskih enotah, imata oba avtomobila zanesljive naprave. Glavne zahteve vzdrževanja so zamenjava olja enkrat vsakih 7,5 tisoč kilometrov in filter za gorivo vsakih 60 let. Vendar so motorji Greta manj nagnjeni k detonaciji. Lahko delajo na 92. bencinu, medtem ko tehnološki motorji "Renault" le na 95. mestu. Prenos na obeh kretnicah je tudi zanesljiv - tako VRGG kot avtomatski. Izjema je variator Renault. Tukaj morate zamenjati sklopko vsakih 30 tisoč kilometrov. V smislu zanesljivosti je "Greta" bolj sredstvo za vire.

Cena

Kaj izbrati - "Renault Kaptur" ali "Hyundai Greta"? Stroški teh avtomobilov so približno enaki. Začnimo z "Greto". Na voljo je v več nivojih:

• "Začni".
• "Aktivno".
• "Udobje".
• "Comfort plus".

Ponudnik predlaga možnost namestitve paketa "Warm Options". Po tem konceptu gre za ogrevanje ogledal, vetrobranskega stekla, sprednjih in zadnjih sedežev. Stroški paketa znašajo 50 tisoč rubljev.

Začetni stroški avtomobila leta 2017 znašajo 750 tisoč rubljev. Osnovna oprema vključuje:

• Štiri električna okna.
• Krmiljenje moči.
• Disk zavore "v krogu".
• Avdio sistem.
• Sprednji zračni blazini.
• Tkivni salon in 16-palčna koleščka.

Kot vidimo, je raven opreme precej skromna. Poleg tega ni klimatizacije, kar je za mnoge zelo pomembna možnost. Povprečni komplet "Active" je na voljo po ceni 884 tisoč rubljev. Na osnovni seznam možnosti je dodana prtljažna stojala, električna vzvratna ogledala, klimatska naprava in štirikolesni pogon. Različica "Comfort" stane 80 tisoč. Tukaj bo kupec dobil litje platišča, kontrolo podnebja in ogrevane sprednje sedeže (brez doplačila). Največja konfiguracija "Comfort Plus" je na voljo za 1 milijon rubljev. To so izključno različice s pogonom na vsa kolesa z dvotirnim motorjem. Paket vključuje parkirne senzorje, električno krmilno napravo, 6 zračnih blazin, multimedijske naprave in veliko pomožnih sistemov (stabilizacija deviznega tečaja, pomoč pri začetku vzpenjanja itd.).

Kaj je bolje - Hyundai Greta ali Renault Kaptur? Pojdimo naprej do slednjega. Crossover je na voljo v več nivojih:

• "Življenje".
• Vozite.
• "Slog".

Najmanjša oprema je na voljo po ceni 880 tisoč rubljev in vključuje:

• Klimatska naprava.
• Halogenske meglenke.
• Hidravlično servo krmiljenje.
• Električni pogon bočnih ogledal.
• Avdio sistem (za štiri zvočnike).
• Sprednji zračni blazini.

Različica "Drive" je na voljo za 930 tisoč rubljev. Dodaja stranske zavese zračne blazine, 17-palčna lita platišča, zagon motorja z gumbom, tempomatom in ogrevane sprednje sedeže.

Najvišji nabor "Style" je na voljo po ceni 1 milijona 50 tisoč rubljev. Cena vključuje:

• Dvobarvno barvanje telesa.
• Multimedijski kompleks z vzvratno kamero in navigacijo.
• Zadnji senzorji za parkiranje.
• Senzorji svetlobe in dežja.
• Ogrevani vetrobran.
• LED luči za meglo.
• Klimatske naprave.

Povzemanje

V tem članku smo primerjali Hyundai Greta in Renault Kaptur. Ti avtomobili so v istem razredu in v podobni cenovni kategoriji. Torej vseeno, kaj je bolje - "Hyundai Greta" ali "Renault Kaptur"? Prvi crossover ima nizko zmogljivost, tudi s štirikolesnim pogonom. On nima osnovnega očesa in kratkih previsov. Vendar pa je za mesto ta avto več kot primeren. Crossover ima dober, težek motor in je lahko opremljen s sodobnim 6AACP. "Francoz" je opremljen samo s starim hidrotransformerjem podjetja Jatco, ki lastnikom ne potrebuje goriva in dinamike porabe goriva. Avtomobil za veliko mesto na mehaniku je samo norec. Korejski proizvajalec ponuja avtomatski menjalnik že v "minimalk" z 1,6-litrskim motorjem. Toda z vidika opreme zmaga "Renault" (vzemite vsaj klimatsko napravo, ki ni v "Greti" v bazi podatkov). Salon je bolj trdno izdelan iz "korejskega". Stroj navdihuje status in trdnost. V "Renaultu" vse izgleda "otroško", poleg tega pa ima nizko streho. Zunanjost "Kapture" je privlačno - stroj ulovi videz mimoidočih. Hkrati "Greta" ostaja siva miška v toku.

Kateri avtomobil naj izbere: "Hyundai Greta" ali "Renault Kaptur"? Sodeč po glavnih značilnostih križanja (to je prtljažnik, salonski prostor in dinamika pospeševanja), je vredno izbrati "korejski". Toda razlike so tako majhne, ​​da je nemogoče izbrati izbiro. Obe avtomobili so vredni pozornosti.