Audi Q7 (2006): pregled, specifikacije, ocene

Kakšen crossover lahko kupim za 1 milijon rubljev? "Renault Kaptur", "Hyundai Kreta", "Daster" - to je nepopoln seznam sodobnih SUV-jev. Toda tiste, ki želijo premajhen džip za majhno količino, je treba pozornost nameniti Audi Q7 2006. To je prva generacija luksuznih SUV polnih velikosti. Kaj je Audi Q7? Tehnične specifikacije in pregled nemškega križanja - kasneje v tem članku.

Oblikovanje

Kljub desetletnemu oblikovanju te križarke je zelo sodoben. Na sprednji strani je nova široka maska ​​Audi radiatorja in lentikularne glave optike. V režah odbijača lepo skrije pas navigacijskih luči. Na dnu so meglenke. Audi Q7 2006 ima ogromne kolesne obrobe in impresivne velikosti koles. Veliko vetrobransko steklo zagotavlja odličen pregled za voznika. Kot je navedeno v pregledih, Audi Q7 2006 še vedno privlači videz mimoidočih. S tem strojom lahko izstopite iz toka. Avto ima neomajen dizajn. Toda v primeru nesreče lahko stroški popravila enega dela dosežejo na stotine tisoč rubljev - telo je aluminij in je v barvi (še posebej, če je kovinsko srebro) zelo težavno.

Mere, čiščenje

Crossover "Audi KU7" preprosto preseneča s svojo veliko velikostjo. Dolžina telesa je 5,1 metra, širina - 1,99 metra, višina - 1,74. Oddaljenost od tal je eden od glavnih dosežkov tega avtomobila, kot opombe. 24-cm razdalja je dovolj, da se crossover premakne samozavestno ne samo na nosilec, ampak tudi na terenu. Poleg tega - štirikolesni pogon "Quattro", ki znatno razširja off-road zmogljivosti tega avtomobila. Upoštevajte tudi, da so bile na voljo nekatere različice "Audi KU7" zračno vzmetenje. Omogoča vam spremembo razdalje v območju od 18 do 24 centimetrov tik na poti. Vendar pa imajo zdaj mnogi primerki pomanjkljivo suspenzijo. Pneuma se lahko spontano spusti, zlasti pozimi - upoštevajte preglede. Da ne bi zastrupili valjev, je priporočljivo temeljito umiti umazanijo in predelati s silikonom.

Salon

Audi Q7 2006 ima presenljivo notranjost. Sprednji sedeži so opremljeni s široko paleto električnih nastavitev. Volan je tudi nastavljiv v različnih položajih. Na sredinski konzoli je multimedijski zaslon in močni zračni kanali.
Spodaj - lastniški CD-radio in nadzorna enota klimatskega sistema. Med prednjimi sedeži je širok naslon za roke z držalom za skodelico. "Brada" (nadaljevanje sredinske konzole) je na ravni voznikovih kolen. Zdi se, da v bistvu skriva salonski prostor. Ampak prostega prostora v Audi Q7 2006 zadostuje z maržo - recimo pričevanja. Zaključni materiali - usnje, Alcantara. ABS plastika (zelo trpežna in prijetna na dotik). Tudi v kabini so leseni in aluminijasti vložki (včasih ogljikovi). Lahko so različni toni, odvisno od opreme.

Zahvaljujoč visokemu prileganju je dobro vidna notranjost. Ogledala so precej velika in informativna. Mnenja opozarjajo na to notranjost Audi Q7 2006 se odlikuje z dobro ergonomijo - vse kontrole so na dosegljivi razdalji. Odvisno od konfiguracije je crossover potekal v petih in sedmih različicah. V zadnjem primeru je bilo predvideno prisotnost tretje vrste sedežev v predelu debla. Vendar pa so ti sedeži brez ostanka takšne bočne in ledvene podpore, kot so ostali, in so primernejši za otroke.

Trunk

Njena prostornina v sedem-sedežni verziji je 330 litrov.
Audi s petimi sedeži je zasnovan za 775 litrov prtljage. No, z zloženo drugo vrsto, se je glasnost lahko povečala na 2 tisoč litrov.

Audi Q7: specifikacije

Na ruskem trgu je bil ta avto na voljo z dvema dizelskima in dvema bencinskima motorjema. Začnimo s slednjim. Osnovna je šestvaljna V-enota s 272 konjskimi močmi. Prostornina motorja je točno 3 litra. Z njim bi lahko "Audi" pospešil na več sto v 7,9 sekundah. Poraba goriva je znašala od 9-15 litrov. Največja hitrost je bila omejena na 225 kilometrov na uro.

Vodilni v bencinski paleti je bila tri litrska enota TFSI s 333 konjskimi močmi. Ta motor je pospešil 2,3-tonski SUV na sto za 6,9 sekunde. Največja hitrost je 245 kilometrov na uro. Zanimivo je, da je poraba goriva tega motorja enaka kot pri enoti 272 moči. Zdaj pa pojdimo na dizelsko progo. Najpogostejša sprememba Audi Q7 2006 je 3,0 TDI. To je šestvaljni turbo motor, zaradi katerega je bila moč 245 konjskih moči. Ta močnostna enota je pomembna v tem, da je oprijem na voljo praktično od "prostih". Torej pospešek na sto traja 7,8 sekunde. Največja hitrost pa je 215 kilometrov na uro. Hkrati je enota zelo ekonomična, v nasprotju z "bencinom" - recimo ocene. Torej, za 100 kilometrov poti "Audi" TDI porabi od 6,7 do 8,6 litrov goriva.

Druga dizelska enota je 4.2 TDI. To je že osemvaljni motor, ki je razvil moč 340 konjskih moči. Z njim je "Audi" razpršil na stotine v 6,4 sekundah. Največja hitrost je znašala 242 kilometrov na uro (in to kljub temu, da je težo kretnice v tej napravi skoraj dve in pol ton). Poraba goriva je od 8 do 13 litrov na sto, odvisno od načina vožnje in načina delovanja. Vse zgoraj navedene enote so opremljene z avtomatskim menjalnikom "Tiptronic" za osem korakov. Prav tako lahko deluje v ročnem načinu.

Kateri naj izberejo?

Mnenja opozarjajo, da je starejši premium avtomobil, bolj si mora biti njen paket. To je razloženo na naslednji način. V "Audi" so uporabili veliko zapletenih električnih sistemov in mehanizmov, ki sčasoma ne uspejo. Posledično bo panel dobesedno napolnjen z napakami, cena za popravila pa je primerljiva s polovico stroškov samega avtomobila. Mnenja ne priporočajo nakupa različice z zračnim vzmetenjem in premočnim 12-valjnim motorjem (v Rusiji ni bilo uradno dostavljeno). Ampak ne bo najmanjša oprema premajhna? Sploh ni - "Audi KU7" je dobro opremljen že v "bazi". Tukaj so:

• Nadzor podnebja.
• Ksenonska optika.
• LED navigacijske luči spredaj in luči z zadnje strani.
• Električna ogledala in električna stekla vseh vrat.
• Usnjeno oblazinjenje + Alcantara.
• Zadnja parktronic s kamero.
• 8 zračnih blazin.
• Sistem ABS in stabilnost deviznega tečaja.
• Električna nastavitev sedeža.
• Multimedijski sistem.
• Akustika za 6 zvočnikov.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kakšen je crossover "Audi KU7" 2006. Trenutno se ta avtomobil prodaja na sekundarnem trgu za 0,8-1 milijona rubljev. Toda številne kopije imajo težave. To je lahko škatla, pnevmatika, ki se vedno pada, in nestabilen motor. Pred nakupom je pomembno, da ne samo pregledate telo za celovitost geometrije, ampak tudi za izdelavo računalniške diagnostike in tudi preverite stanje vzmetenja (to je multi-link spredaj in zadaj). V nasprotnem primeru lahko pride do dragih popravil.