Audi R8 - nemška športna dovršenost

Že osem let je nemško podjetje Audi objavilo sproščanje športnega avtomobila Audi R8. Bilo je leta 2005, proizvajalci najvišje kakovosti evropskih avtomobilov na opozorila svet o nastajanju novega modela, katerega temelj je bil ustvariti konceptni avtomobil Le Mans Quattro. Ta športni avto je uspešno debitiral na 2003 Frankfurt Motor Show, ki predstavlja svet moč in lepoto štirih kolesih "zveri", k uspešnemu nastopu na tekmovanju "24-urni Le Mans dirko."

Audi P8 je združil vse čudovite značilnosti te športne enote s 70-letnim izkušnje inženirjev za ustvarjanje dirkalnih vozil. Seznanitev z močnim športnim avtomobilom se prične s togim, a povsem lahkim aluminijastim telesom s prostorskim okvirjem. Zanimiva značilnost je skoraj enaka značilnost Audi P8 karoserije s telesom Lamborghini Gallardo.

Novost nemških inženirjev je prišla na podij z dvema različicama "srca". Prvi motor je V8 motor z direktnim vbrizgavanjem, druga je različica V10, za katero je značilno mazalni sistem s suhim ročičnim gonilom. Vse možnosti so bile opremljene z dvema načinoma aktivnih blažilcev udarcev. In, seveda, na navdušenje ljubiteljev poti in ras, je imela ta močna karizmatična naprava štirikolesni pogon.

Visoka raven udobja, precej prostorna notranjost, super moderen dizajn - to so posebnosti Audi P8. Značilnosti te športne naprave so presenetljivo v skladu s športno udobnostjo.

Trenutno ima ljubitelj lepe in močne jeklene "zveri" priložnost, da jo kupi v eni od dveh variant telesa: kupe ali kabriolet. Istočasno je železni "konj" opremljen z enim od dveh motorjev, ki jih lahko izbirate. Torej, obstaja možnost, da postane lastnik avtomobila Audi R8 s "plamenskim" srcem V8 prostornino 4,2 litra, ki prihaja iz močne sile 430 "konj". Največji navor, ki ga ima ta motor, je 317 Nm.

Drugo "srce" je opremljeno z desetimi valji 5,2 litra, ki jih poganja 525 konjskih moči, in navora - 391 Nm.

Moč motorja prenaša s pogonom na vsa kolesa na vsa kolesa vozila, medtem ko se na zadnjem paru osredotoča nekoliko večja polnitev. Motor enote deluje skladno s standardnim šeststopenjskim mehanskim menjalnik ali s svojo spremembo "R-Tronic".

Oboževalec te neverjetne naprave dobi priložnost za nakup ekskluzivne različice Audi P8 - Audi P8 GT 5.2. Vendar pa to zahteva veliko trdega: poleg tega, da so stroški za vozila nad standardno različico P8 5,2 do 50.000 "zeleno", sprostitev te enote je tako tudi malo - le 90 izvodov, izdana posebej za ameriškega prostranstva.

Za dodatno pristojbino odjemalec prejme lažjo enoto z zmanjšano zvočno izolacijo in zoženo suspenzijo. Motor izboljšanega modela ostaja enak kot pri prejšnji različici - volumen V10 5,2 litra. Vendar se moč motorja poveča na 560 "konj". V tem primeru ima naročnik na voljo samo eno različico kontrolnega mesta - mehansko šeststopenjsko polje "R Tronic".

Ta plenilska naprava že šest let zapusti transporterje nemškega koncerna. Hkrati je leta 2013 začela nova generacija tega modela - Audi P8 Spyder.