`Subaru XV`: pregled lastnikov avtomobilov

Velika, močna, brutalna - to so tiste besede, ki jih lahko opisate avto, kot je "Subaru XV". Pregledi oseb, ki imajo ta stroj, pogosto vsebujejo te definicije. In ni čudno, ker so tako primerne za njo.

No, ta avto je res dober, ker bi bilo treba več o tem povedati.

Na kratko o modelu

Torej, prva stvar, ki jo želim povedati, je, da je videz tega avtomobila pred predstavitvijo Impreza XV. Leto kasneje se je japonski proizvajalec odločil radikalno preoblikovati, izboljšati avto in mu dati več moči in terenskih lastnosti. Torej je obstajal poseben model XV. Predpona "Impreza" je bila odločena za odstranitev.

Leta 2012 v Frankfurtu je bil avto predstavljen širši javnosti. "Subaru XV" pregledi so postali impresivni. Zaljubil se je v navadne ljudi, pa tudi strokovnjake, avtomobilske kritike. Temelji na platformi, vzetem iz Impreze (in razumeti, zakaj). Vendar pa je bil crossover izkazal za veliko bolj impresiven po velikosti. Dolžina se je povečala na 4,45 m, širina pa na 1,78 m. Višina avtomobila je bila 1,57 m. Medosna razdalja še ne more vtisniti. Njeni kazalniki so enaki 2635 mm. In dopolnjuje sliko dobre razdalje od 22 centimetrov.

Videz

Torej, kaj naj prva stvar, ki jo je treba opozoriti, medtem ko govorimo o "Subaru XV"? Mnenja lastnikov se običajno začnejo z opisom zunanjosti avtomobila. To je vredno začeti. Ta model - crossover, ki uspešno združuje funkcionalnost z odličnim spektakularnim videzom. Zunanjost avtomobila je bila odločena za izvedbo v korporativnem slogu podjetja. Takoj udari sprednji del stroja. In natančneje, je blagovno znamko rešetka hladilnika, izdelana v obliki šesterokotnika. "Krila" so prekrite s kromom, ki dopolnjuje določeno luksuzno podobo. In končajte sliko žarometov nenavadne geometrijske oblike. Priznati moramo, pošteno v srcu: japonski oblikovalci in inženirji so lahko združili praktično zunanjo vožnjo, ki je povezana s prečkami in športnim duhom. Zelo dobro v kombinaciji kratkih previsov, dvignil odbijačev in plastičnih previsi z velikim nagibom vetrobranskega stekla in poševno streho, ki teče gladko v zadnji spojler.

Notranjost

"Subaru XV" pregledi so dobri tudi zato, ker ima dobro okrašena notranjost. Strokovnjaki so se odločili, da ne izumijo ničesar posebnega in skoraj popolnoma ponovijo salon, ki bi ga lahko imel predhodnik (to je model Impreza). Čeprav jih mnogi ne marajo. Nekateri kritiki in lastniki pravijo, da bi strokovnjaki lahko prišli do nekaj novega, izvirnega - navsezadnje je ta avto postavljen kot drug model! Na splošno pa vse izgleda dobro.

V središču armaturne plošče je bil postavljen širok informacijski zaslon, na katerega so prikazani podatki o delovanju glavnih enot in sklopov. Na osrednji konzoli je bil dodan barvni zaslon na dotik, ki služi kot navigator, pa tudi multimedijski sistem. Mimogrede, sliko, ki jo zajamejo kamere zunanjega pogleda, se projicira na isti zaslon.

Zdaj - nekaj besed o praktičnih značilnostih "Subaru XV". Prtljažnik je glavna posoda avtomobila. Na žalost ta avto ni tako velik. Samo 310 litrov. To pomeni, da bo za vsako potovanje to dovolj - nekaj vreč se bo tiho prilegalo. Vendar za prevoz velikih dobrin ta avtomobil sploh ni namenjen. Toda situacijo lahko rešite, če zložite kavč. Tako bo dodal še 260 litrov, volumen pa bo 570 litrov.

Tehnične specifikacije

Ločeno je potrebno upoštevati moči. Obseg motorjev sestavljajo trije motorji, od katerih sta dve bencinski in tretji, oziroma dizelski (s turbopolnilnikom). Kaj nam lahko poveš o prvih dveh? Ena ima prostornino 1,6 litra, druga pa v dveh. Proizvajajo 115 in, v skladu s tem, 150 "konj". Turbodizelski motor ima kapaciteto 147 "konj". O tem motorju je vredno povedati več. Ponaša se z majhno maso, precej kompaktno obliko, takojšen odziv na pritisk pedala in visoko togost. Njene ključne prednosti so tudi povečano gospodarstvo in nizke ravni emisij ogljikovega dioksida.

Različice za ruske kupce

Najbolj "zaželeni" avtomobili so tisti, ki so opremljeni z dvotirnim motorjem ali turbodizelom. Ker so najmočnejši. Prvi razvije zmogljivost 187 km / h, drugi pa 198 km / h. Toda za Rusijo je svetovno znana skrb razvila ločene različice. Lahko imajo bodisi 2- ali 1,6-litrski motor pod pokrovom (150 in 114 KM). Prvi od navedenih motorjev je dopolnjen s 5-pasovnim ročnim menjalnikom, vendar obstajajo različice z nenehno spremenljivim CVT. Motor z 150 KM ima model z variatorjem in 6-stopenjskim "mehanikom". Tako prvi kot drugi testni pogon "Subaru XV" je bil odličen, kar dokazuje dostojno hitrost, nemoteno vožnjo in udobno vožnjo.

Stopnja varnosti

To je tudi zelo pomembna tema. Testni pogon "Subaru XV" je bil "odličen", ko je prejel pet zvezdic za stopnjo varnosti Euro NCAP. In to je dober rezultat, najboljši! Zaradi uporabe jeklenih visoko trdnih listov je bilo mogoče zmanjšati težo stroja. Ta model, mimogrede, ima eno najlažjih teles v celotnem razredu. Toda moč ni postala manj - in to je najpomembnejša stvar.

Nagnjena ploščo za noge, je bilo odločeno, da bo debelejši -, da bi čim več svoje moči in, seveda, povečati raven zaščite voznika pred prenosom pedala nazaj. Strokovnjaki so se odločili tudi, da bodo v podstavek na predalih postavili posebne armirne elemente. Tako je bilo mogoče povečati moč povezave med zgornjim okvirjem in post. Testni pogon "Subaru XV" je pokazal, da avto dejansko zagotavlja visoko raven varnosti in udobja, vse - vozniku, potnikom, otrokom in pešcem. In to je še en plus, ki ga lahko ta model pohvali.

O stroških in pregledih

In končno, nekaj besed o tem, koliko morate plačati osebi, ki želi postati lastnica "Subaru XV". Cena je precej velika, novi avtomobil bo stalo 1,700,000 rubljev. Gre za spreminjanje CVT (Active Edition). Vendar pa se uporabljajo tudi modeli "Subaru XV". Njihova cena je veliko nižja kot pri novih avtomobilih. Torej, na primer, različica 2013 z 2-litrskim 150-konjskim motorjem (avtomatska, 4WD) bo stala 900.000 rubljev. Mnogo manj, kot lahko vidite. Torej možnosti za nakup veliko - in že kakšno izbiro je treba, bo kupec odločil.