Maziva in tehnične tekočine

Za opravljanje delovnih nalog strojev in strojev se uporabljajo maziva in tehnične tekočine. Zagotavljajo zanesljivost in učinkovitost delovanja različnih naprav.

Vrste maziv

V procesih mehanizmov se kontaktne površine premikajo in njihova obraba s sproščanjem toplote zaradi trenja. Za zmanjšanje se uporabljajo mineralna in sintetična maziva.

Maziva in tehnične tekočine večinoma vsebujejo izdelke kot osnovo:

• destilat - vakuumska destilacija kurilnega olja (lahke frakcije);
• ostanek - pridobljen z dispergiranjem katrana.

To ali drugo vrsto mineralnega olja dobimo z mešanjem destilata in preostalih sestavin v določenih razmerjih in z dodajanjem dodatkov k njim.

Sintetična olja se proizvajajo s sintezo določenih ogljikovodikov z dodatkom aditivov, ki izboljšujejo pogoje delovanja.

Vrste maziv

• motor;
• prenos;
• hidravlični;
• masti.

Aditivi za maziva

Zahteve za olja, ki delujejo pod različnimi pogoji, so stalno zategnjene. Osnovna baza ne more v celoti zagotavljati potrebnih lastnosti, ki jih je mogoče ustvariti samo z dodajanjem dodatkov v olja in tehničnih tekočin. Njihovo število se giblje od deleža do 15% ali več.

Vrste aditivov:

• enofunkcijo - zagotavljajo eno od lastnosti: anti-obraba, ekstremni tlak, viskoznost, antioksidant, antifrikcijsko sredstvo, antifoam, depresor, sredstvo za dispergiranje detergentov itd .;
• večnamenski - visoko učinkovite polimerne spojine, ki dajejo olje več učinkovitosti;
• aditivni in sestavni paketi - mešani in kemično vezani aditivi, izboljšanje lastnosti in ustvarjanje nove kakovosti (do 15 komponent).

Lastnosti olj in tehničnih tekočin

Za izdelke, kot so mazivo in delovna tekočina, tehnični pogoji ali GOST zagotavljajo niz različnih značilnosti, ki določajo pogoje za njihovo uporabo.

1. Mazanje - Kombinacija antifrikcijskih, protihrupnih in izjemnih lastnosti tlaka. Glavni indikator je viskoznost, ki označuje upor pretoka med sloji tekočine (dinamična viskoznost, Pa ∙ s). Druga značilnost je kinematična viskoznost, ki se določi iz hitrosti pretoka tekočine pod svojo težo skozi kapilare viskozimetra. Izmeri se v m²/ s. Za olja je odvisnost od spremembe viskoznosti na temperaturi še posebej pomembna. Ocenjuje se z indeksom viskoznosti.
2. Termo-oksidativna stabilnost - indeks antioksidantnih lastnosti olja, za katerega je značilen čas pretvorbe tankega oljnega sloja v laki. Višji je, bolje je izdelek. Postopek oksidacije se začne pri segreti na 50-60 ^oC. Intenziteta se znatno poveča, začenši pri 250 ^oC. Hkrati spremeni olje in njegove fizikalno-kemijske lastnosti.
3. Lastnosti razprševanja vlage motorno olje odraža svojo sposobnost, da zmanjša tvorbo polimerov in ogljikovih ostankov v motorju ter vzdržuje proizvode onesnaževanja v suspendiranem stanju.
4. Antikorozivne lastnosti Olja se postopoma poslabšajo z nabiranjem obrabljenih izdelkov. Korozivnost je ocenjena s številom kisline, določena s količino mg KOH, ki je potrebna za nevtraliziranje kislin v 1 g olja. Vzdrževanje kislin pri njegovem delovanju se poveča za 3 do 5 krat in so najbolj nevarne za podrobnosti. Lastnosti olj se izboljšajo z uvedbo dodatkov, ki tvorijo zaščitne folije na kovinski površini ali nevtralizirajoče kisline z alkalnimi zemeljskimi kovinami.

Motorna olja

Močni motorji z notranjim izgorevanjem (ICE) so še posebej potrebni za mazanje. Za njih se uporabljajo motorna olja, katerih lastnosti so izbrane posebej za vsako opremo.

Dolgo časa je bilo za ICE uporabljeno čisto mineralno olje. Sodobni prisilni motorji so zahtevali uvajanje dodatkov. Uporabljajo se večinoma vsa sezonska olja, ki izpolnjujejo zahteve glede viskoznosti v širokem temperaturnem območju.

Za mnoge enote primerna polsintetsko-mineralna voda z dodatkom sintetičnih organskih sestavin. Pri nakupu, morate paziti na pristnost in kakovost izdelka. Večina sledi priporočilom navodil za ta avto. Tukaj morate vedeti, da proizvajalci priporočajo blagovne znamke olj, iz katerih dobivajo dobiček. Tisti, ki niso preveč seznanjeni z blagovno znamko izdelkov, morate slediti njihovemu nasvetu.

Klasifikacija motornih olj

Za izvedbo se motorna olja razvrščajo v skupine za motorje:

• A - neuporaben uplinjač (nekaj dodatkov).
• B - Nizko fruktificirani (3-5% aditivi).
• V Ljubljani - Povprečno (do 8% dodatkov).
• D - visoko fuzijo (8-12% večnamenski dodatki).
• D - močno naloženi težki dizelski motorji (18-25% aditivi).

Po diplomi viskoznost motornih olj je 7 razredov: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20. proizvajajo večnamensko motorno olje mineralnih baz zgosti nizke viskoznosti VPS dodatke. Obstaja 10 razredov, od katerih je vsaka predstavljena kot del, na primer 4s / 8. Števec označuje razred viskoznosti pri -18 ^oC in v imenovalec - pri 100 ^oC.

Če je znano znamka motornega olja, npr. M-6_z/ 10V₂, se lahko razširi na naslednji način: M - motor, 6_z - viskoznost razreda z zgoščevalnim aditivom, 10 - viskoznost pri 100⁰C, B - srednji motor, 2 - za dizelske motorje.

Kakovost motornega olja se preverja v diagnostičnem centru, ki zahteva določene stroške. Obstaja preprost način za preverjanje: iz sonde morate na površino časopisa dati kapljico olja. Če se hitro širi in pusti nekaj maščobnih krogov na površini, to označuje kakovosten izdelek.

Visoka stabilnost kapljice označuje izgubo uporabnih lastnosti. Takšen nadzor je primeren za ocenjevanje kakovosti svežega maziva.

Prenosna olja

Prenos je sestavljen iz zobnikov in razdelitev, mostov, prenosa krmil itd. Mazanje je potrebno za zobnike različnih tipov. Prenosna olja se proizvajajo iz mineralne ali polsintetične baze s funkcionalnimi dodatki na osnovi klora, fosforja, žvepla in disulfida, ki ustvarjajo zaščitno folijo, ki ščiti dele pred negativnimi vplivi. Viskoznost agenta mora ohraniti folijo pri visoki obremenitvi in ​​temperaturi. V hladnem obdobju viskoznost olja ne bi smela vplivati ​​na delovanje mehanizmov, za katere je izbrana sestava, primerna za indeks viskoznosti.

Funkcije gonilnih olj:

• zmanjšanje trenja in obrabe;
• odstranjevanje toplote iz kontaktnih območij;
• zmanjšanje udarnih obremenitev;
• ni toksičnosti in odpadkov.

Najbolj dostopna za tehnične tekočine in maziva na osnovi mineralov. Imajo dobre lastnosti in ustvarjajo zanesljiv zaščitni film.

Sintetična olja so veliko višja v kakovosti, vendar so najdražja. Dobra vrednost za denar je polsintetična.

Olja za gospodinjstvo so v viskoznosti razreda 4. O operativnih lastnostih so razdeljeni v 5 skupin. Pri označevanju različnih sestavin navedite glavne značilnosti, na primer TM-5-9_z - oljno olje petega razreda, viskoznost devetega razreda z gostiteljskim aditivom. Primer tuje klasifikacije je SAE 80W-90, kjer oznaka označuje: 80 - razred viskoznosti, W - zima, 90 - ustreza najmanjši viskoznosti 14 mm²/ s pri 99⁰C.

Tekočine za hidravlične sisteme

V sistemih hidromehanizmov in pogonov se za njihovo vožnjo uporabljajo posebne tehnične tekočine. Od njih morajo:

• dobra črpalka in nizka viskoznost v primerjavi s temperaturo;
• visoke antikorozivne lastnosti in odsotnost otekanja ali uničenja hidravličnih tesnil;
• visoka mazivost;
• kemično in fizikalno stabilnost z ohranjanjem začetnih lastnosti za dolgo časa v procesu delovanja;
• odsotnost nečistoč, voda in korozivne snovi, ki povzročajo korozijo.

Hidravlična olja vključuje okoli 20 naslovov. Izdelane so z mešanjem destilatov zemeljskega olja z dodatki. Najpogosteje uporabljeno vreteno olje je AU. Obstajajo znana olja MG-30, M-2IMP, AMG-10, MGE-10A.

Tekočine za amortizerje in zavorne sisteme

Tehnične tekočine za zavore so zasnovane za delo hidravlični sistemi stroji. Od njih morajo:

• nizka temperatura zamrzovanja;
• nizka viskoznost;
• dobro mazanje;
• antikorozijska odpornost;
• ne poškoduje gumijastih tesnil.

Vrste zavornih tekočin.

1. ESC - 60% ricinusovo olje + 40% etilni alkohol.
2. BSK - 50% ricinusovo olje + 50% butil alkohol.
3. 35% glicerina + 65% alkohola.
4. "Neva" in GTZH-22M - na osnovi glikola z aditivi.
5. "Tom" - mešanica glikolov z estri borove kisline.

Zavorne tehnične tekočine na bazi ricinus pri temperaturi pod -20⁰Z zamrzovanjem in v raztopini je samo alkohol. V zvezi s tem so izbrani glede na regijo. Zamenjava tehničnih tekočin v zimskem in poletnem času je redka. Večina raje uporablja celotno sezonsko tekočino, ki je sestava na osnovi glikola. Najboljši med njimi je "Tom", ki ima dobre protikorozijske in protibrabljive lastnosti.

Za amortizerje se uporabljajo zmesi AZ-12T in MGP-10, ki so mešanica mineralnega olja z nizko viskoznostjo s silikonsko tekočino in dodatki.

Tehnična hladilna sredstva

Sistem za tekoče hlajenje je zasnovan tako, da vzdržuje zahtevano temperaturo motorja. Zaprt je, odvzema toplote iz delovnega mehanizma in ga prehaja skozi radiator v okolje.

Pred tem so bile elektrarne ohlajene z vodo, vendar jih je bilo treba opustiti zaradi majhnih pragov zamrzovanja in vrenja. Poleg tega tvori smetišče in je vir korozije kovin.

V prihodnosti so se v sestavi spremenile tehnične hladilne tekočine, vendar je bila osnova voda.

Največja uporaba antifriza - mešanica vode z glikoli in posebnimi aditivi. Imajo naslednje prednosti:

• nizka temperatura zamrzovanja;
• majhna ekspanzija med zamrzovanjem;
• vrelišče nad 110 ^oC;
• dobre mazalne lastnosti.

Antifrizi, ki temeljijo na poceni etilen glikol, so strupene tehnične tekočine. Manj toksične snovi temeljijo na propilenglikolu, vendar so njihovi stroški precej višji.

Zaključek

Olja in tehnične tekočine so na trgu v širokem obsegu. Vozniku brez izkušenj z njihovo uporabo je treba voditi skladbe, ki jih priporoča navodila za določeno znamko avtomobila. Posebno pozornost je treba posvetiti zimskemu obdobju delovanja. Pri shranjevanju avtomobila v ogrevani garaži so vse vremenske tekočine primerne. Pomembno je, da se osredotočimo na kazalnike kakovosti, ne cene. Poleg tega je treba upoštevati še druge dejavnike, zlasti življenjsko dobo motorja.