Avtozak je avto za prevoz osumljencev in obtožencev. Posebni avtomobil na podlagi tovornjaka, avtobusa ali minibusa

Avto je eno izmed najbolj vsestranskih vozil. Lahko služi kot osebni prevoznik in kot tovornjak, opravlja posebne naloge in služi vozilo. Glede na vse navedeno je zanimivo seznaniti z enim od posebnih namenov tega vozila: ugotoviti, kaj je to - avtozak. Premakni se na definicijo koncepta.

Avtozak je ...

Kot slovarjev, junak naše zgodbe, si lahko preberete vse naprave, ki so bile določene v času Sovjetske zveze kot "lijaka" (naglas na zadnjem zlogu). Avtozak - avto za prevoz osumljencev in obtožencev. Ta beseda iz "avto", "avto" in "zapornik".

Avtozakom je specializiran prevoz, katerega osnova je avtobus, minibus, tovornjak. Njegova naloga je prevoz posebnega kontingenta (obtoženi in osumljenec). V tem primeru je standardna zasnova TC preoblikovana tako, da ni mogoče kršiti uveljavljenega načina vsebine. Še posebej, da bi pobegnil.

Značilnosti ruskih (sovjetskih) avtobusov

V naši državi je avtozak kombinacija dveh komponent:

• Standard (brez revizija) tovornjak za prevoz vozil - KAMAZ, ZIL, "Ural", GAZ, PAZ avtobusi MAZ ali "gazela".
• Telo, kjer so varnostni elementi.

Oprema takšnih vozil je ponavadi na naslednji način:

• Posebne sile.
• Sredstva za komuniciranje.
• Svetlobne naprave.
• Načini obveščanja.
  

Oblika takega GAZ-a (ali kateregakoli drugega zgoraj) mora vsebovati naslednje:

• Linija zaščite z vseh strani delovne kabine.
• Natančno ločite namestitev posebnega kontingenta v celice glede na način. Tukaj veliko pozornosti posvečamo postavkam, predpisanim v Zakoniku o kazenskem postopku Ruske federacije, Kodeksu upravnih prekrškov in PEC.

Skladno s tem je za zagotovitev skladnosti s temi pogoji na tovorni šasiji nameščena posebna podvozja. Že je opremljen s salonom za osebje in posebne pisarne za osumljence in obsojence.

Specskuzov

Spetskuzov paddy wagon je celotna struktura okvirja, ki ima toplotno izolacijsko plast med zunanjo in notranjo steno. Obe obliži sta navadno pločevina z debelino najmanj 0,8 mm.

Za okvir šasije tovornjaka ali avtobusa so posebna telesa pritrjena s standardnimi pritrdilnimi elementi. Glede na material, kakovost in obliko so podobni elementom, ki pritrjujejo običajno stransko telo.

Tla je nujno zasukana s pregrinjalom na straneh. Podstavek je izdelan iz jeklenih profilov, varjenih. Celice med njimi niso večje od 300 x 300 mm. Vse to je združeno v nasprotno mrežo baze.

Sedeži za obsojence

Kamere za posebni kontigent v takih GAZ strojih so lahko splošne ali enojne. Tradicionalno so opremljeni za delovno sobo, v zadnji polovici telesa. Število in lokacija sta odvisna od blagovne znamke vozila in njegove predvidene uporabe.

Sedeži v celicah so stacionarni, togi, z ločenimi nasloni, pritrjeni na kovinski okvir. Njihova zasnova je takšna, da brez uporabe posebnih orodij ni mogoče odviti pritrdilnih elementov.

Če je kamera v posebnem avtomobilu enojna, bo opremljena z drsnimi ali nihajnimi kovinskimi vratci. Platno slednje je trdno. Obstaja pregledni pehole z vrtljivim vtičem. V zgornjih in spodnjih polovicah za prezračevanje.

V skupnih celicah, ponavadi z eno listno rešetko vrata. Med jeklenimi palicami celice 40 x 40 mm.

Na vratih komore so mehanske ključavnice z avtomatskim vijakom. Nezmožnost dostopa od znotraj je konstruktivno zagotovljena. Vhodna vrata so tudi zaklepna naprava.

Na loputi - zaprtje tip "pin." Dimenzije odprtine - 470 x 500 mm. Iztrgana sila ekstrudiranja do 5 ton, brez deformiranja ali izgube učinkovitosti. Ventili za zasilni izhod so odprti samo od zunaj, prezračevanje v sili - zunaj in znotraj.

Salon za osebje

Varnostna soba je nameščena v sprednjem delu avtomobila in delovno sobo. Prostor je opremljen s polfasastimi nasloni z ločenimi nasloni. Sedeži v avtomobilski "GAZ" so lahko drugačne oblike:

• enojno zložljivo;
• enostransko stacionarno;
• večposteljna.

Kar se tiče vhodnih vrat v ta salon, so lahko tudi zložljive in drsne. Najmanjše mere odprtine so 1540 x 580 mm (za telesne straže). Če gre za avtomobil, ki temelji na kombiju ali avtobusu, je vse odvisno od njegovih značilnosti. Omejitve odpiranja so obvezne na vratih.

Okna - z drsno steklo. Notranjost - zaščitna rešetka. Med njo in steklom je drsna zavesa.

Alarmni sistem

Da bi zagotovili komunikacijo med samodejnimi in stacionarnimi točkami, so stroji opremljeni z VHF radijskimi postajami. Sistemi za video nadzor se lahko namestijo.

Interfonski sistem Nezabudka je bil postavljen kot standard. Zagotavlja naslednje:

• Dvosmerna komunikacija med kabino in telesom.
• Ročni dvosmerni signal "Klic" (zvok in svetloba).
• Ročni dvosmerni signal "Alarm" (zvok in svetloba).
• Auto "anksioznost" (zvok in svetloba) v naslednjih primerih: odpiranje vrat, odklop, kratkega stika med napravo in senzorji pointsman, Kabina odstavek.

Druge funkcije

Delovna soba segreva z dodatnim grelcem, ki deluje na principu izločanja toplote iz tekočine hladilnega sistema motorja.

Pod oblogo telesa položimo strešne linije osvetlitve. Na stropu - plafonds:

• Ena je v samici.
• 2-4 - v skupnem znesku.
• 2 - v kabini čarovnika.

Plafoni ščitijo kovinske rešetke. Poleg tega lahko namestite iskalno luč. Obstaja ščit za ločeno vklop osvetlitve in ogrevanja.

Dodatna oprema

Avtozak je lahko opremljen z:

• Gasilni aparati v vozniški kabini in v trezorju.
• Dva kompleta prve pomoči.
• Zapore za kolesa.
• Simbol zaustavitve v sili.
• Stopnišče za dviganje na streho.

Avtozak - specializiran prevoz za prevoz "nevarnih potnikov". Stoji na standardni šasiji tovornjaka ali avtobusa, vendar ima telo prilagojeno glavni nalogi vozila v vseh svojih parametrih.