Fiat Palio: specifikacije, fotografije in ocene

V zadnjem času so zelo priljubljeni kompaktni majhni avtomobili. Še posebej to zadeva velika mesta. To ni presenetljivo. Zakaj porabiti denar na velikem džipu, če lahko prispete na isti kraj na ekonomičnem hatchbacku, ki poleg tega ne bo povzročal težav pri parkiranju. Postavite takšno "drobtino", ki jo lahko skoraj na pločniku. In v službi bo veliko cenejši. V današnjem članku bomo pozorni na ta avtomobil. Ne, ni "Mini Cooper", niti celo "Peugeot 206". To je italijanski avtomobil Fiat Palio. Mnenja, pregled in specifikacije - kasneje v tem članku.

Zanimivo dejstvo: avtomobil Fiat Palio je bil razvit ne le za evropski trg. Tudi ta subcompact je priljubljena v Latinski Ameriki in vzhodni Aziji. Ni manj pogost Fiat Palio in Brazilija. Sestava tega avtomobila poteka po vsem svetu - v Turčiji, na Kitajskem, v Indiji, na Poljskem in celo v Maroku.

Oblikovanje

Z avtom je mogoče z avtomobilom zamenjati z domačo "Kalino". Dejansko je profil telesa "italijanskega" zelo podoben. Za sprednjo stran avtomobila so značilni skromni halogenski žarometi in majhna rešetka z logotipom podjetja. V odbijaču so vgrajene velike meglenke, na straneh na vratih pa so majhne plastične letve. Na splošno je zasnova Fiata precej neprivlačna. To ni "Cooper", na katerem lahko enostavno izstopite iz toka. Fiat Palio - navaden avto za vsak dan, ki ne privlači nepotrebnega izgleda.

Značilnosti

Treba je omeniti, da je bil avto proizveden ne samo v telesu hečbek. Tudi v postavki je sprememba Fiat Palio Weekenda. To je ista "Fiat", vendar v izvedbi postaje vagon. Ta stroj odlikuje le daljša podolgovata streha in drugačno zaokroži zadnjega dela. V drugih pogledih je zasnova identična hatchbacku. Druga značilnost modela "Palio" - platišča kolesa. Imajo enako dimenzijo kot tista "Zhiguli" - 175/70 R13. Ta funkcija vam omogoča, da resno shranite na gumo.

Naslednja značilnost italijanskega hatchbackja je zincirano telo. Stroj je resno pripravljen v smislu zaščite pred korozijo - upoštevajte preglede. Fiat Palio se zavzema za vpliv soli in drugih cestnih reagentov.

Mere, čiščenje

"Fiat Palio" - precej kompakten avto. Celotna dolžina telesa je 3,83 metra, širina - 1,63. Višina komaj doseže meter in pol. Ampak zaradi kratke osnove in kompaktnih previsov lahko stroj zlahka premaguje visoke zvišanja, jamice in druge nepravilnosti. Tloris lopute Fiat Palio je 15 centimetrov. Vendar pa se različice za Rusijo razlikujejo glede na očistek 15 milimetrov. Prav tako je po navedbah proizvajalca ruski "Fiat" opremljen z bolj trpežnim vzmetenjem z obrabnimi amortizerji in silnimi bloki.

Salon

Na prvi pogled je v tem "otroku" zelo malo mest. Ampak sedenje znotraj "Fiat" je zelo udobno. Voznik in sopotnik se ne počutita pomanjkanja prostora. Kot pravijo mnenja, so stoli v Palio zelo udobni. So tkanine in imajo dobro ledveno podporo. Prilagoditev - samo mehanska, vendar je nastavitev zelo široka. Volan v Fiatu je relativno velik in nima nobenih gumbov. Zelo enostavna instrumentna plošča z belimi lestvicami je zelo preprosta. Centralna konzola ima čudne pravokotne deflektorje in skromno krmilno enoto. Zgoraj je niša za namestitev radia. In spodaj je 12-voltni vžigalnik. Škatla za rokavice je zelo majhna, vendar so v vratih še vedno niše.

Kaj pravijo o notranjosti italijanskega pregleda Fiat Palio 1.2? Zasnova je preprosta, vendar ne slaba. Stroj ne povzroča gnusa, vendar tudi nima rozin. Zdaj o pomanjkljivostih. Zaradi majhnih dimenzij so morali inženirji premikati zadnje sedeže bližje sprednji vrsti. In če ne čutite pomanjkanja prostora spredaj, potem za vami ni samo sprednji del, ampak tudi strop. Edina izjema je Fiat Palio Weekend version 1.2. Tukaj je streha višja od hatchback-a in prostor je nekoliko večji. Ampak tisto, kar združuje ta dva telesa, je slaba izolacija hrupa. V salonu lahko poslušate zvok koles, zvok motorja (še posebej v prvih treh prestavah) in vibracije plastike. Čeprav s hitrostjo več kot 70 kilometrov na uro zvočnega zapisa zmanjka.

Med značilnostmi je mogoče opaziti dobro raven opreme "italijanski". Torej, Fiats lahko zaposlen:

• Krmiljenje moči.
• Ogrevani zunanji ogledali.
• Nastavljiv volan.
• Električna okna na sprednjih vratih.
• Radijski snemalnik.
• Ogrevano vetrobransko steklo (blizu ščetk).
• Centralno zaklepanje in celo klima.

Trunk

Presenetljivo je, da je v tej hatchbacku uspešno izvedel prtljažni prostor. Njegova prostornina je 280 litrov, kar se pri takšnih dimenzijah telesa šteje za dober dosežek. Tudi tu so Italijani prevarali. Namestili so rezervno kolo, ki ni pod tlemi (kot to počne večina avtomobilov), vendar pod dnom. Zelo je neprijetno, da ga dobite od tam. V zvezi z različico postaje vagon (Fiat Weekend), tukaj je prostornina prtljažnika 460 litrov.

Poleg tega obstaja funkcija preklopa naslona sedeža. To vam omogoča, da prevažate ne le osebne stvari, temveč tudi nekaj gradbenih materialov in celo majhno pohištvo.

Tehnične specifikacije

Fiat Palio so posadili različni motorji. Med njimi je bilo deset bencina in štiri dizelske enote. Na avtomobilih turškega zbora je bil uporabljen štirivaljni motor na 1,2 litra. V tem motorju je bil uporabljen klasičen časovni sistem s 8 ventili. Moč tega motorja je 60 konjskih moči. Različice za Brazilijo in Rusijo so imele enoliterni motor. Moč tega motorja je 66 konjev.

Kar zadeva dizelske agregate, Fiat v Rusiji izpolnjuje večtočkovni motor za 1,3 litra. To je motor s časovnim mehanizmom 16-valov, ki je opremljen s turbino. Moč te enote je 70 konjskih moči. Za azijski trg so bili uporabljeni motorji z močjo 81 in 115 konjskih moči. Delovna prostornina enot znaša 1,4 in 1,8 litra. Obstajajo dizelski motorji za 72 in 63 konjskih moči.

Dinamika, poraba

Ne glede na vgrajeni motor je Fiat Palio opremljen z enim menjalnikom. Bil je navaden mehanik s petimi hitrostmi. Če upoštevate najpogostejši motor v Rusiji (to je enota bencina za 1,2 litra), s tem se je avtomobil pospešil na več sto v 13 sekundah.

In s 16-ventilskim motorjem - za 10,3. Zakaj tako dinamično? Zelo je preprosto. Teža praznega vozila je samo 900 kilogramov. Za ta avtomobil ni treba porabiti veliko energije, da se premakne s svojega mesta. Največja hitrost avtomobila je 170 kilometrov na uro. Kar zadeva porabo, v mestnem načinu ta "drobtina" porabi največ pet in pol litrov goriva. Približno enake stroške in "Matiz" na stroju.

Podvozje

Avto je zgrajen na klasični platformi s podstavkom MacPherson. Za nosilcem z torzijskimi in vijačnimi vzmetmi se uporablja. Mimogrede, univerzalni je bil dodatno opremljen s H-oblikovanim podkonstrukcijo. Celotna konstrukcija je bila pritrjena na telo s pomočjo blazinastih blazinic.

Ta rešitev vam omogoča izboljšanje energetske intenzivnosti suspenzije in povečanje gladkosti kapi. Ampak ne glede na modifikacije, ki jih izdelajo inženirji, se čutijo kratke osnove. Stroj skoči na udarce, kot blato. In rešiti problem lahko namestite samo pnevmatike z višjim profilom. Zavore - disk in boben na sprednji in zadnji osi. Ker je avto lahka, so te zavore dovolj tudi s precej agresivnim načinom vožnje.

Povzemanje

Torej smo ugotovili, kaj ima Fiat Palio značilnosti in tehnične značilnosti. Avto leta 2000 je mogoče kupiti dobesedno za peni - 50-100 tisoč rubljev. V tem primeru naprava ne potrebuje dragega vzdrževanja. Motor in škatla imajo dober vir. S pravočasno zamenjavo potrošnega materiala bo ta avtomobil živel vsaj 350 tisoč kilometrov.

Ali je vredno kupiti takšen Fiat za osebno uporabo? Če potrebujete preprost in varčen avto za dnevne izlete od doma do dela, je vsekakor treba upoštevati pri nakupu. Za tiste, ki so pomembni za količino prtljage, je primeren "Fiat Palio Weekend".