Opel Corsa: pregledi, opisi, tehnične specifikacije, tuning

V zadnjem času se vedno več motoristov premika iz velikih avtomobilov v kompaktne podkompakte. Običajno je ta trend opazen v meganinah. Obstajajo razlogi za to. Kompaktni avtomobil je kompakten (kar ne povzroča parkirnih težav), ne zahteva dragega vzdrževanja in je ekonomično pri porabi goriva. Zdaj obstaja veliko modelov tega razreda. Danes bomo preučili nemškega predstavnika - Opel Corsa. Mnenja, funkcije, fotografije in tehnične specifikacije - kasneje v tem članku.

Opis

"Corsa" - nemški kompaktni hečbek, izdelan v tri ali petih izvedbah. Avto je še posebej priljubljen v Zahodni Evropi (zlasti v Združenem kraljestvu, kjer se prodaja pod blagovno znamko "Vauxhall"). Je med prvih 10 najbolje prodajanih avtomobilov. Dostavljeno "Opel Corsa" in trg Južne Amerike. Toda avto se malo prodaja pod drugo znamko - Chevrolet.

Videz

Avto ima svetel, sodoben dizajn. Stroj ima večinoma gladke oblike z "dobrimi" žarometi. Slednji, mimogrede, so redno opremljeni z objektivi. Vendar ksenon ni na vseh nivojih obloge Opel Corsa. Pripombe lastnikov poudarjajo, da standardna optika zelo dobro sije.

Obstajajo tudi meglenke, ki se nahajajo na dnu odbijača v izrezu v obliki škrge. Avto ima lepo silhueto. V odvisnosti od konfiguracije so tukaj nameščene diske z dimenzijami od 14 do 17 palcev. Ampak, če izdelujete avtomobilsko Opel Corso tuning, morate biti previdni. Na letalu ne bodo nameščena vsa lita platišča. Z nepravilno izbiro koles (še posebej, če so nestandardne velikosti) se lahko gume pritrdi na loki.

Opel Corsa: dimenzije, razdalja

Ta nemška hatchback je ena najbolj kompakten v razredu. Torej, ta "kratka" ima dolžino 4 metra, višino 1,48, širina z ogledali pa 1,94 metra. Z zloženimi ogledali je širina nekoliko manj - 1,71 metra.

Višina vožnje je odvisna od velikosti koles in obremenitve od 12,5 do 14 centimetrov. Toda v vsakem primeru to ni dovolj za ceste izven asfaltnega tlaka. Na premazu in globokih jamah morate biti zelo natančni. Kljub kratki bazi, geometrijska večnost tega "otroka" ne sije, pravijo pa pregledi.

Notranjost

Notranja oblika avtomobila "Corsa" je standardna. Ni posebnih linij ali izraznih oblik. Krmila so trikotna, z majhnim gumbom in srebrnimi vložki. Instrumentna plošča - kazalnik z digitalnim števcem prevožene poti. Na osrednji konzoli je par močnih deflektorjev in CD-radio snemalnik s krmilnimi enotami. Nekoliko nižje - klimatska naprava za nastavitev pralnega stroja. V razkošnih različicah nad sredinsko konzolo je 5-palčni vgrajeni računalnik. Enako je bilo nameščeno na Opel Vectra C. Zaslon ima prijetno oranžno suspenzijo in lahko prikazuje podatke o skupni in dnevni prevoženi kilometri, trenutni temperaturi zraka "overboard", pa tudi o preostalem gorivu v rezervoarju in teče pred ponovno polnjenjem.

Kot je bilo ugotovljeno v pregledih, ima Opel Corsa nekoliko drugačno kakovost končnih materialov kot Vectra. Plastična embalaža je bolj togasta. Slaba in hrupna izolacija. Zaradi kratke osnove je v kabini zelo malo prostora. Tudi na zadnjih potnikih rahlo stisne strop. Toda na splošno, kot pravijo ocene, notranjost Opel Corsa je udobna in ergonomična. Sedeži so zmerno tesni in se ne utrudijo. Instrument na armaturni plošči je enostaven za branje, volan ima udoben oprijem.

Tudi lastniki opozarjajo na dobro raven opreme za oba avtomobila tega razreda. V osnovni konfiguraciji je klimatska naprava, sprednja električna okna, centralno zaklepanje, dve zračni blazini, električni servo volan in polna akustika.

Trunk

Volumen ni impresiven, vendar je za potovanja v trgovino dovolj. Torej, v petosedežni različici je trup oblikovan za 285 litrov. Če zložite zadnjo vrsto sedežev, se za tovorno območje z 1050 litri v tritočkovnih vratih in 1100 pri petih vratnih verzijah oblikuje ravno tovorno območje.

Opel Corsa: specifikacije

Avto se lahko zaključi z enim od štirih motorjev, predlaganih za ruski trg. Osnovni motor je 65 konjskih moči. Ta motor je povezan s petstopenjskim menjalnikom. Pospešek za sto traja 18,2 sekunde. Največja hitrost je 155 kilometrov na uro.

Naslednji na seznamu je 1.2-litrski atmosferski motor z neobičajnim imenom XER-DOHC, ki razvija zmogljivost 85 konjskih moči. V paru z njim deluje petstopenjski robot "Izitronic" (njegova konstrukcija temelji na MKPP). Pospešek do sto - skoraj 15 sekund. Največja hitrost je 172 km na uro.

Ena izmed najbolj priljubljenih enot v Rusiji je 1,4-litrski motor s 16-ventilsko glavo za 100 konjskih moči. S tem se avtomobil dinamično pospeši. Do sto za mehanike - v 12,8 sekundah. Z japonskim štiri-hitrim avtomatskim "Aisin" - za 14,8 sekunde. Največja hitrost je 180 in 172 kilometrov na uro pri prvem in drugem prenosu. Pri porabi goriva so vsi motorji približno enaki. Za sto v mestu stroj porabi med sedmimi in osmimi litri 95. Najbolj uravnotežen v tem pogledu je 1,4-litrski motor. Ima sprejemljivo zmogljivost in nima visokega "apetita" (7,2 na sto v mestu na mehaniku).

Dizelski motor

Uradno dizelske različice niso šle v Rusijo. Vendar pa so v Evropi. Kot enota "trdnega goriva" so Nemci uporabljali 1,7-litrski motor za 60 "konjev". Moč ni največja, toda zaradi navora se vozilo dobro prilega "dnom". Tudi ta motor je ekonomičen. V mestu porabi približno 5,5 litrov dizelskega goriva. Vendar pa se v ruskih pogojih ta enota ni uveljavila. Kot pravijo pregledi, dizelski motor Opel Corsa ima težave z recirkulacijo izpušnih plinov. Ventil EGR je pogosto onesnažen in motor ne deluje.

ORS različica

To je vredno razpravljati ločeno. Nemci radi dajo močne motorje v podobnih avtomobilih. In "Corsa" ni bila izjema. Torej, različica ORS je opremljena z 1,6-litrskim motorjem serije LEL. Je štirivaljnik in ima na voljo turbino. Rezultat tega je moč motorja 150 konjskih moči. Kaj pravijo o teh različicah pregledov?

Lastniki pravijo, da ta motor ni namenjen takšni moči, ker je bil izdelan iz navadnih 1,4-litrskega "atmosfere". Zato se pogosto pojavljajo težave pri mazanju oblog četrtega drsnega droga in hlajenja zadnjega valja. Če je radiator tudi umazan, se lahko motor pregreje in posledično deformacija glave enote.

Ali obstajajo kakšne težave?

Na splošno so motorji na "Opel Corsi" zanesljivi in ​​hodijo okoli 250-300 tisoč kilometrov. Med pasti lahko opazite "glitches" modula za vžig in krmilne enote.

Da se ne boste soočili s predčasnim popravilom, morate redno vzdrževati:

• Vsakih 10 tisoč kilometrov zamenja olje in filter.
• Vsakih 30 tisoč ljudi zamenja svečke.
• Očistite plin z intervalom približno 60 tisoč kilometrov.
• Vsakih 60 tisoč zamenjati jermen. Prav tako morate spremeniti napenjalnik.

Kar se tiče masloverja, je ta pojav opazen samo na motorjih s turbopuhalom. Navadne različice ne porabijo olja. Vendar pa ti motorji lahko "snot". Pogosto olje teče okoli bloka in pokrov ventila. Razlog za to je slabo zasnovan prezračevalni sistem za pline iz bloka motorja.

Kar zadeva hladilni sistem, morate nadzorovati delovanje električnih ventilatorjev. Če ne delujejo, je pregrevanje neizogibno. Tudi vsakih pet let je priporočljivo zamenjati pokrov ekspanzijske posode. Ima poseben občutljiv ventil, ki po potrebi razbremeni presežni tlak, ki je nastal v notranjosti.

O škatli

Začnimo z mehaniki. Ima več pomanjkljivosti:

• Nosite mehanizem stikala. Ima mrežico, ki se lahko po petih letih delovanja ponovi. Popravilo je mogoče izvesti z namestitvijo podobnega stikala ("helikopter") iz "Daewoo Nexia".
• Izguba olja. Odhaja skozi mehanizem za odzračevanje in tesnila pogonske gredi. Enkrat letno je priporočljivo, da pogledate nivo v škatli. Olje se sama spremeni vsakih 60 tisoč.

Če govorimo o hečbek Opel Corsa z avtomatskim menjalnikom, je japonski prenos "Aisin" v njem zelo močan in zanesljiv. Olje je treba zamenjati vsakih 60 tisoč kilometrov. Vendar je na njem ni mogoče vleči in dovoliti pregrevanja. Priporočljivo je tudi, da preverite stanje anten iz CV spojk. Lahko se trgajo na 150 tisoč kilometrov.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj je Opel Corsa. Kot lahko vidite, avto, seveda, ni brez minusov. Vendar so neznatni, kar nam omogoča, da v našem okolju v celoti izkoristimo ta avto. Stroj je ekonomičen in nepretrgan pri vzdrževanju. Definitivno avto vreden pozornosti.