BMW 850: zgodovina in opis

BMW 850 je začel razvijati leta 1984 za zamenjavo 6. serije v telesu E24. Prvič je bil avto predstavljen javnosti leta 1989 in istega leta je šel v prodajo. Prvotno je bila priljubljenost visoka, vendar se je postopoma zmanjševala. Proizvodnja se je nadaljevala do leta 1999, ko se je navdušenje umirilo in vsi, ki so želeli, so že kupili ta avto. V samo 10 letih proizvodnje je bilo proizvedenih in prodanih nekaj več kot 30 tisoč avtomobilov. Tako majhno količino je povzročila predvsem nebo visoka cena kupeja - od 70 do 100 tisoč dolarjev. Celo proračunski 840-ih ni rešil situacije. Toda v vsakem primeru je bil BMW 850 E31 in danes ostaja eden najbolj zanimivih in dvoumnih modelov znamka BMW.

V modelu 850 je BMW poskušal uresničiti celoten spekter tehničnih inovacij, ki so obstajale takrat. Novi, v tistem času večkotnik zadnje vzmetenje z učinkom pasivnega podrulivaniya, elektronski pedal za plin, vzvratni žarometi, moč motorja V12 300 KM z uspešnim šeststopenjskim ročnim menjalnikom in kupom napredne elektronike. Telo same E31 je bilo izdelano po aerodinamični shemi s koeficientom upornosti samo 0,29. Oblikovalci so uspeli doseči nemogoče: za vse svoje nesorazmerje z drugimi znamke avtomobilov BMW, 850, je omogočil enolično identifikacijo v toku. Elegantne konture in izstopajo iz njih zveri. Zelo lep avto, ki sedaj izgleda precej moderno. Salon je bil redek za luksuzno izvedbo kupeja in je bil izdelan po shemi 2 + 2. Vse to polnjenje je prineslo veliko avtomobilov na 2 tone, kar je bilo približno pol tone več, kot je dovoljeno za športni avtomobil.

BMW 850 je bil poskus združitve športnega značaja kupeja s udobjem in funkcionalnostjo izvršnega razreda. Poskus, čeprav ni bil uspešen, je bil zagotovo štet. Z drugimi besedami, je vodilni v BMW vodilni, redki, zaželeni, vendar je denar brez njega.

Za 10 let proizvodnje je bil celoten modelski obseg:

• 830i in 840Ci - cenejše spremembe s 3 (220 KM) in 4 (280 KM) litrskimi motorji.
• 850i - prvi model, motor M70B50, prostornina 5 litrov in moč 300 KM. Opremljen je kot samodejni 4-stopenjski in mehanski šeststopenjski menjalnik.
• 850Ci - novi motor M73B54, 5,4L - 320 KM
• 850CSi - s spremenjenim motorjem 850i, ki je prejel oznako S70B56 in moč 375 KM.

Prav tako je bil v podjetju vključen tuning studio Alpina in izdelal svoje lastne različice BMW 850.

Na splošno je bil avto, čeprav je bil nenavadno lep, izredno uspešen in nepravočasen. Visoka cena in drago vzdrževanje sta zelo zmanjšala ciljno občinstvo. Moški, ki je želel hitrost, kupil Ferrari, udobje - Mercedes, zasebno "BMW" uredil in zaračunal M-različico, in samo pravi poznavalci blagovne znamke se lahko odločijo za nakup vodilne ladje. Padec prodaje je olajšal vojna v Perzijskem zalivu. Potem so se cene goriva zvišale, povpraševanje po nežnih in nepraktičnih modelih pa je padlo.

Karkoli je bilo, je bil BMW 850 in bil bo neverjeten avto, izjemen mejnik v zgodovini podjetja. Danes so cene za to dražbe Nemčije hodi od 5 do 30 tisoč evrov, ponudbe pa so v zadostnem obsegu. Res je, da so stroški vzdrževanja blizu vesolja, zato BMW 850 še vedno ohranja blagovno znamko avtomobila "ne za vsakogar".