Kaj redno spreminja olje?

V vsakem avtomobilu je poplavljena ogromna količina tekočine. Del je v motorju, delu v radiatorju, cevovodih, delih v drugih posodah. Njegov namen je zelo širok. Najprej je to hlajenje valjev, saj brez hladilne tekočine motor enostavno zruši. Poleg tega obstajajo zavorna tekočina, brez katerih je tudi nemogoče voziti avtomobile, saj je velika večina zavornih sistemov hidravlična. To vključuje tudi protikorozijsko zaščito, saj je tudi pri delovanju zelo pomembno.

V tem članku bomo govorili o tekočini, kot je nafta. Obstajajo različne vrste in sorte, od katerih ima vsaka svoje lastnosti. Določajo namen. Glavna lastnost je viskoznost. Sprememba olja proizvedena zaradi dejstva, da izgubi mazalne lastnosti, in sicer postane tekoča. Olje se preplavi v motor, v menjalnik, v pogonsko os. V vseh teh cisternah se izvaja menjava olja.

Potrebno je spremljati čistost olja. Motor z zrakom neprestano dobi delce prahu in druge ostanke, ki se držijo oljnega filma. Nato se spere in pade v ohišje motorja. Od tam olje prevzame oljna črpalka, mreža je nameščena ob njenem vnosu, vendar ščiti le iz velikih ostankov. Zdaj ves prah, ki pred tem ni bil nevaren, je postal veliko koščkov umazanije, ki lahko celo ubijejo visokotlačne kanale. Spreminjanje olja pomaga preprečiti to. Poleg tega je naftna industrija zdaj zastopana precej široko in ponuja potrošniku izpiralna olja, So lahko odstranili ostanke te umazanije, ki so ostale iz preteklega olja.

Zamenjava olje v menjalniku ne tako pogosto. V povprečju po enem vzdrževanju. Ampak ne smemo pozabiti, da če je v mehaničnem olju mogoče spremeniti in večino, potem se olje spremeni avtomatska škatla Izvaja se izključno na bencinskih servisih, ki imajo posebno opremo. Omogoča vam, da si umijte škatlo, ker je naprava za umazano olje absolutno nesprejemljiva. Popolna menjava olja v avtomatskem menjalniku je lahko precej draga operacija, saj se tukaj zaračuna plačilo za olje, ki se uporablja za pranje. To poteka pod visokim pritiskom, zato je v stroju zelo pomembno, da so vsi tesnili v pravilnem stanju.

Kar se tiče vodilnih mostov, se tukaj uporablja olje za gonila, ki ima povečano viskoznost, kar ji omogoča, da tvori gostejši film na parjenju.

Na koncu se vrnemo v motor, ker je kot običajno to srce avtomobila. Pravočasna zamenjava oljnih in filtrskih elementov lahko podaljša življenjsko dobo motorja precej več, kot verjamejo večina navdušencev avtomobila. Novo olje ohranja svoje lastnosti tudi pri najvišjih temperaturah, zato je pri nižjih temperaturah delovanje bolj produktivno. Olje, ki se je umaknilo, postane tekoče, se preprosto izteče iz delov, še posebej pri povišanih temperaturah. Toda pri zamenjavi je pomembno, da se pozornost nameni, ali je prišlo do puščanja, saj je smeti, ki bi lahko prišli v tesnila, preprosto oprali.