Kateri je boljši: avtomatski okvir ali ročni menjalnik?

V naši družbi je stereotip, da je avtomatsko ohišje hladno in mehansko (ročno) menjalnik precej slabše od njega. Ta prepričanja niso vedno resnična. Vsaka od sprememb ima svoje prednosti in slabosti.

Na primer, avtomatska škatla je manjša od mehanike na več položajih. Mehanika bolj ekonomično prenaša navor in vam omogoča, da dobite več energije iz motorja. Deli mehanskega ohišja se ne obrabijo tako hitro in jih je mogoče enostavno popraviti. Pomanjkljivosti ročnega nadzora prenosa so tudi številne. Najprej je veliko težje upravljati avto v ročnem načinu. Drugič, izbira prenosa, ki ustreza določeni prometni situaciji, je pogosto intuitivna. Tretjič, elementi mehanizma sklopke so predmet večje obrabe. Poleg tega ročni nadzor pogosto povzroči preobremenitve motorja, njegovo popravilo pa poveča obratovalne stroške.

Ima svoje lastne funkcije in avtomatski okvir. Seveda je vožnja z avtomobilom zelo enostavna. To je dobro znano lastnikom avtomobilov, ki živijo v mestih. Nimajo težav s preobremenitvami, motor pa vedno deluje v pravem načinu. Res je, da pri prenosu navora pogosto pride do znatnih izgub sile, včasih pa se čuti, da avtomatsko škatlo brca. Toda to je mogoče dopustiti. Toda pospešitev takšnega avtomobila do največje hitrosti je preprosto nemogoča, ker se avtomatika "ne strinja" z voznikovim namerom. Tudi če pride do razčlenitve v sistemu avtomatizacije, bo za njegovo popravilo zelo drago. Spodaj in moč samodejnega menjalniki (v primerjavi z mehanskim).

Kaj je bolje: avtomatska škatla ali ročni menjalnik? Gospe in gonilniki, ki so pred kratkim imeli za volanom, je bolje izbrati samodejni nadzor prenosa. To je še posebej pomembno, če potujejo po ulicah veliko mesto in pogosto pridejo v džemi. Prebivalci podeželskih območij in moških letakov, ki živijo v mestu in zunaj mesta, je bolje izbrati bolj zapleten ročni nadzor prenosa.

Zanesljivost teh možnosti je približno enaka. Če avtomatizacija vsebuje veliko delov, ki so relativno pogosto zlomljeni, večina od njih kljub temu ni izpostavljena hitremu obrabi (s skrbno vožnjo). Pravočasna menjava olja in previdnost pri delovanju - to so pogoji, ki so potrebni za zagotovitev, da se polje za samodejni prenos ne oddalja dolgo časa. Navodilu, ki spremlja vozilo, je treba upoštevati glede kakovosti olja in pogojev za njegovo zamenjavo.

Kar se tiče mehanske škatle, kljub svoji veliki moči, pogon, disk, košara in sklopka pokrivajo na avtomobilu »opekline«, tudi pri zelo previdni vožnji. Ponavadi brez spreminjanja obloge lahko vozite največ osemdeset tisoč kilometrov. Vsakič, hitrost preklopa in iztiskanje sklopke v nešteto spreminjajočih se cestnih pogojih, voznik nehoteno ustvarja okoliščine, ugodne za okvare tega ali tistega dela mehanizma sklopke. Zato je nedvoumno odgovoriti na vprašanje, kateri menjalnik je boljši, je preprosto nemogoče! Izberite, kaj vam je všeč! Toda zapomnite si: če ste imeli delovno avtomatsko polje, morate upoštevati navodila za njegovo uporabo!