Pregrevanje motorja, vzroki, posledice

Pregrevanje motorja je neprijeten posel, kar vodi v izgubo časa in denarja za odpravo tega problema. Uhajanje hladilne tekočine je najpreprostejši in najpogostejši vzrok.

V sistemu je treba pravočasno preveriti količino tekočine, če je ugotovljeno pomanjkanje, preverite vse sklepe, tako da upoštevate verigo hladilni sistem.

Drugi razlog je okvara termostata, v hladilnik ne more pustiti vroče tekočine. Če se po 10 minutah delovanja hladilnik izkaže za hladen, je potrebno termostat odstraniti in postaviti v vročo vodo (80 stopinj), pri tej temperaturi pa se mora odpreti (termostat ne deluje, potrebna je zamenjava).

Tretji razlog je zamašitev hladilnega sistema ali samega hladilnika. To lahko povzroči oblikovanje lestvice na ceveh (od uporabe trda voda, ki vsebujejo različne soli v svoji sestavi) ali vdor tujih predmetov v sistem.

Oblikovanje lestvice zmanjša hlajenje motorja, ki se v tem primeru pregreje, viskoznost olja zmanjšuje, kar vodi v slabo mazanje delov. Začne se detonacija, poraba goriva se poveča. Nalijte mehko vodo (dež, destilirano, iz gorskih rek). Morje ali tla - trda. Za ublažitev je treba dodati trinatrijev fosfat ali kalcinirana soda. Obstaja veliko orodij za reševanje tega problema. Ko se oblikuje lestvica, je treba celoten sistem sprati s katerim koli sredstvom za povečanje sile.

Dogaja se, termostat in tekoče hlajenje v normi ali stopnji, in motor se segreva. V tem primeru je lahko, da cev, ki gredo v črpalko, ni tesno stisnjena (obvezno je, da cevno objemko zamenjate z ozkim, da bi tesnilo tesno pritegnili cev). Ta razčlenitev je značilna za avto Moskvich 2140.

V Zaporozhetsu slabo hlajenje z zunanjim zrakom. V tem primeru namestite različne deflektorje, dovod zraka, ventilatorje.

Na nekaterih strojih je princip hlajenja zgrajen na gibanju hladilne tekočine v velikem in majhnem krogu. Medtem ko je motor hladen, tekočina kroži skozi majhen krog. Ko segrejete, se termostat odpre in kroženje se začne na velikem (preko radiatorja). Termostat se ne sme odpreti, tekoči dostop do velikega kroga pa bo zaprt. Zaradi tega se lahko pojavi pregrevanje motorja VAZ 2108, 2109, 2199. Za preverjanje delovanja termostata je potrebno motor segrevati na 90 stopinj in se dotakniti cevi, ki vodi do radiatorja. Če termostat ne deluje, bo šoba mrzla.

Pregrevanje motorja lahko nastane zaradi kontaminacije zunanje površine valjev. Da jih očistite, morate odstraniti uplinjač in rezati ohišje, ki jih pokriva.

Motor se lahko pregreje zaradi okvare vodna črpalka, okvara pogona (ko je pas zdrobljen).

To je resen problem, zaradi katerega se motor lahko zagozdi neposredno na cesti. Glave valjev bodo deformirane, deli se bodo deformirali zaradi presežne toplote. Če se motor pregreje, lahko posledice postanejo nepopravljive zaradi navadne nezgode. Pred potovanjem preverite hladilni sistem in ne na cesti.