Prenosna olja: razvrstitev in značilnosti

Prenosna olja so poseben razred motornih olj, ki so namenjena za uporabo na različnih točkah trenja vozil, kot tudi v različnih menjalnikih. Motorna in prenosna olja se proizvajajo na mineralnih ali sintetičnih podlagah, nato pa legirana z različnimi dodatki, vendar so zahteve za prenos večje, saj delujejo pri veliko večjih obremenitvah in hitrostih drsnih površin. Eden od najpomembnejših kazalcev takšnih olj je sposobnost ustvarjanja zaščitna folija na površini tornih enot, da se prepreči mehanski stik med njimi. V Ljubljani hipoidni zobniki uporabljajo se olja, ki pri kemičnem reagiranju s površinami delov preprečujejo njihovo preskakovanje, imajo protipehotne lastnosti. Med delovanjem olja prenesejo in postanejo onesnažena, zato jih je treba redno spreminjati. Dobro olje se šteje za olje z nizko težnjo k oksidaciji. Ker različni proizvajalci uporabljajo različne dodatke, njihove izdelke ni mogoče mešati. Pri zamenjavi sklopa prenosa je treba temeljito sprati, če je mogoče z enakim svežim oljem.

Razvrstite olja za prenos, bodisi zaradi viskoznosti ali učinkovitosti. Torej na SAE (Združenje avtomobilskih inženirjev) so razdeljeni v devet razredov - pet let in štiri pozimi (z indeksom W). Za vsak razred je naveden indeks viskoznosti. SAE 70W ali SAE 250, na primer. Pri vseh sezonskih oljah je naveden dvojni indeks (SAE 80W-90 itd.).

API (American Institute of Petroleum) deli olja v 6 razredov, odvisno od operativnih lastnosti - GL-1hellip-GL-6. Ti razredi so podobni tistim, ki se uporabljajo v sovjetskem GOST 17479.2-85 TM1hellip-TM6. Pete in šeste skupine se uporabljajo za hipoidne prestave in imajo najvišje lastnosti mazanja in ekstremnega tlaka.

Pri izbiri olja olja morate najprej preučiti pogoje njihovega delovanja. Če je razred nižji, kot je potrebno, bo mehanizem preprosto propadel, višja stopnja olja pa bo imela višje stroške, kar bo povzročilo prekoračitev stroškov. Prav tako je pomembno razmisliti o tem, pri katerih temperaturah bo prenos deloval, in pri tem nadaljujemo s tem, da izberemo mazivo. SAE 85W, na primer, deluje pri temperaturah do -12 ° C in 85W že do -40 ° C. V Ljubljani avtomatski menjalniki Uporablja se posebna tekočina z nizko viskoznostjo, zato se tam ne uporablja niti motorno olje ali olje za prenos orodja.

Danes na trgu ponujajo široko paleto proizvajalcev njihovih prenosnih olj - Lukoil, Total, Texaco, Rexol, Norsi in mnogi drugi. Raznolikost uporabljenih aditivov določa tako kakovost olja kot tudi njihovo cenovno razpon. Mineralno, ponavadi, je ceneje, vendar služi manj, sintetike so ravno nasprotno. Dober kompromis v tem primeru bo polsintetika, kot zlato sredstvo med prvima dvema. Prav tako morate biti previdni, da ne naredite ponaredkov in ne kupite olja v nepreverjenih trgovinah. Spreminjanje škatle je vedno dražje kot pri dobrem, kakovostnem olju, še posebej, ker so zdaj negovane s 60 tisoč ali več kilometrov od zamenjave do zamenjave.