VAZ 21099 je kultni avto

Drug model Volginega avtomobilskega obrata - VAZ 21099 - je začel v življenju konec devetdesetih let. Izdelali so ga v 15 letih, opravili številne spremembe in uživali stalno povpraševanje praktično na celotnem ozemlju Rusije. Avto je bil izvožen pod različnimi imeni, kar ni vplivalo na tehnične značilnosti avtomobila. Na primer, takšno zvočno izvozno ime kot Lada Form ali Lada Samara Saloon.

Vsi parametri VAZ 21099 so bili več let nespremenjeni in šele takrat, ko so projektni biro AvtoVAZa začeli z drugo sprememba avtomobila, v vozliščih in agregatih so bile spremembe opravljene z nekaj pričakovanji, tako da ni bilo zaostankov pri dobavah, ki so bile ocenjene približno, v večini primerov pa montažne prodajalne tovarne niso sledile prodajnemu oddelku.

Vendar pa vsaka obsežna proizvodnja prekine motnje v oskrbi, to je običajen postopek in ni nič presenetljivo, ker so potrošniki prejeli VAZ 21099 nekaj mesecev kasneje, kot je bilo obljubljeno. Avtomobil je bil proizveden v prvih letih v ukrajinski avtomobilski tovarni ZAZ, je bil celo označen ustrezno - ZAZ 21099. To je uvedlo nekaj zmede, vendar so bile vse neskladnosti odpravljene, ko so prispele.

Zunanjost Samare, kasneje Sputnika 21099, so se odlikovale z dolgimi sprednjimi krili. Namesto, da ni bilo dolgo, in enodelne prednja krila, ker se včasih na modelu 2108 in 2109 so bili določeni kratki, ki bi, če prekinila na liniji hladilnika, in nadaljevanje svojo enotno podrobno sooča žarometi. Beloplavutega stroj ni imel šiv na koncu sprednje krilo in brachypterous šiv - to je celotna razlika.

Motor na VAZ 21099, bencinski karburator, je bil v dveh vrstah, ki se je razlikovala v prostornini 1,3 in 1,5 litra. Ti motorji so bili opremljeni z injektorji centralnega vbrizga za določeno časovno obdobje. Z uspešnim prilagajanjem elektronike vbrizgovalnika je stroj postal ekonomičen, z dostojnim močnim potencialom, vendar praviloma sistem za vbrizganje ni deloval zelo dobro, kar je povzročilo veliko cenzure. Med proizvodnjo modela VAZ 21099 sta bila dva poskusa za nadgradnjo avtomobila, načrtovana je bila proizvodnja močnega Lada Sporta z osemvaljnim motorjem pod rednim pogonom in pogonom na vsa kolesa Jeep Lada Zmaga.

Prvi projekt ni uspel, niti se ni začel, ker nihče ni hotel voziti športa. Lada ni bilo mogoče najti in tudi za takšno vesoljsko ceno. Lada Virtory, čeprav je bila izdana v več izvodih, prav tako ni našla kupca zaradi previsokih stroškov. Zato se je sprostitev VAZ 21099 nadaljevala v trivialni različici, ki jo je sprejela širša javnost (hatchback in limuzina). Razen tip telesa, kupec bi lahko izbral tudi tip motorja - VAZ 21099 karburator ali inazator VAZ 21099i.

Vse je potem spoznalo, da avto z uplinjačem brez razloga za prodajo, toda z injektorjem lahko prodate. Zato je bila izbira običajno namenjena elektronskemu injiciranju. Na svetu je bilo veliko ljudi, toda ruski voznik sploh ne bo prestrašen.

VAZ 21099 injektor dobro prodajajo, popravilo je poceni, je bilo vse dele, serviserje tudi mojstri bilo dovolj. In v ozadju avtomobile, ki postaja vse bolj in storitev, kar pomeni pet številk, da ne omenjam stroškov tujih delov, VAZ 21099 avto izgledal kot izjemno nizko ceno.