Popolnost z novim Bmw M3 GTR

Bmw M3 GTR temelji na verziji Coupe s 3 serijami, vendar izgleda res športno. Avto se je malo spremenil, sprednji spojler se je spremenil, ogledala so postala nekoliko drugačna, 4 izpušne cevi, prekrit s krom. Model je pri 18-palčnih kolesih.

Kar zadeva polnjenje, pod pokrovom Bmw M3 GTR je povsem nov motor, ki ima 8 valjev namesto šestih predhodnih. Njihova prostornina je 4 litra. Razvijalci so poročali, da je ta motor različica istega 5-litrskega V-10, ki je nameščena na M5. Pri 8.200 vrtljajih na minuto moč motorja doseže 421 KM. Inženirji so uspeli doseči dobre rezultate pri razvoju tega modela. Tako je tehnologija spremenljivega časovnega ventila, s skoraj 85% navora, ki je na voljo pri 2.000 vrtljajih na minuto. V kombinaciji s tem motorjem je 6-stopenjski ročni menjalnik. Skupaj ustvarjajo duet, ki lahko pospeši na stotine v samo 4,7 sekundah. Največja hitrost, ki je omejena z elektroniko, je 250 km / h.

Biti v avtu je zelo, zelo lepo, ker obstaja vse, kar potrebujete, in ne potrebuje moderne osebe. To so električni pogoni, vgrajeni multimedijski sistem in vse, vse, vse. Kot je običajno za proizvajalce BMW - skoraj vse je tukaj urejeno za voznika. Gladne okrogle naprave, ki so nameščene na avtomobilih serije M in odlična notranja obloga iz usnja in ogljikovih vlaken. Vse to ustvarja čudovit občutek znotraj Bmw M3 GTR.

Toliko senzacij, čeprav nismo zagnali niti motorja. Če sedite za volanom, se zavedate, da ste pred tem vozili v otroških vozičkih. Vse v avtu samo kriči: "Dave na plin!". In pritisnili boste, da boste prehiteli enega za drugim. Počakajte trenutek, ko bo znak dala zagon za prehitevanje. Dinamika avtomobila je povsem razumljiva. Navsezadnje imate 8-valjni V-motor. Nekvalificirani voznik za volanom Bmw M3 GTR ne naredi ničesar. Bilo bi prav, da bi celo uvedli poseben tečaj za voznike, da bi dobili dostop do svoje vožnje.

Izkušnje mnogih lastnikov kažejo, da je pri vožnji BMW M3 GTR E46 bolje, če ne uporabljate klimatske naprave in električne opreme brez posebne potrebe. Za to je okno list. Gibanje brez ogrevanja je bolje, da se ne začne, in med vožnjo nekaj sekund pomislite na situacijo. Obvestilo, kaj še niste opazili. To bo vsaj pripomoglo k zmanjšanju porabe goriva neobčutljivega Bmw M3 2012.

Ostalo je bilo oblikovano za vas inženirji. V bistvu gre za varnost voznika in potnikov. Kako to misliš? Zračne blazine obstaja za vsakega potnika in voznika. Njihovo upravljanje je intelektualni sistem. Zagotavlja delovanje zahtevanih zračnih blazin. Natančneje, zagotavlja, da delujejo pod pravim kotom. Poleg tega se lahko inženirji pohvalijo s prilagodljivimi žarometi, katerih namen je zmanjšati število izrednih dogodkov. Ksenonski žarometi označite območje, na katerem se vozilo vrti, kar izboljša prepoznavnost voznika. Inženirji so izboljšali aerodinamiko avtomobila, stabilizirali moči. Vse v najboljših nemških tradicijah.