Car Acura RDX. Pregled

Proizvajalci nove crossover Acure RDX, nekaj časa po predstavitvi, so se odločili predstaviti svoje mojstrovino ruskim kupcem. Ta napoved je bila izvedena zaradi dejstva, da sta se prejšnja dva modela japonskega koncerna - TL in MDX - dobro izvajala na ruskem trgu.

Pregled križanja

Novi avtomobil Acura RDX je bil opremljen z novimi izboljšanimi deli pred vstopom na ruske ceste. Sistem pogona na vsa kolesa je bil spremenjen. Tudi avto je dobil nov motor. Glavni trg, ki ga usmerjajo japonski proizvajalci, so potrošniki Severne Amerike. Toda po odprtju novih obetov proti Rusiji je crossover Acura RDX konstruktivno prilagojen domačemu potrošniku. Največ prvi avto začela s proizvodnjo v daljšem letu 2006. Tri leta kasneje, leta 2009, je bil obnovljen. Pojav nove (druge) generacije predstavnikov japonskih crossoverjev je javnost v letu 2012 obvestil 9. januarja. Novi avtomobil je zamenjal različico MDX na avtomobilskem trgu. Treba je reči, da je avto avto RDX posodobljene različice, ki bo uradno uvedena na ruskem trgu.

Videz

Oblika crossoverja, ki se bo prodajala v Rusiji, je precej spremenila. Po restylingu telesa Acura RDX postala podobna svoji vrsti, MDX. Oba modela sta zdaj podobno izvedli falshreshts. In odbijač RDX izgleda nekoliko bolj masiven in krepko. Zahvaljujoč novi optiki, ki se razširi na posodobljeno različico, je križišče postalo bolj kot plenilec. Tudi ta model ima nove krožne zračne kolektorje z meglenkami na robovih. Zahvaljujoč gladkim linijam na telesu je avto postal še bolj eleganten in eleganten.

Dimenzije križanja

Zadnja vrata novega Acura RDX so se spremenile tudi v zasnovi, zdaj pa je postala bolj elegantna zahvaljujoč zaokroženim linijam. Povečale so se razsežnosti druge generacije RDX crossover. Izgleda velik, masiven. Njegova dolžina se je povečala na 4685 mm in postala je širša - 1870 mm. Višina križišča je 1680 mm. Medosna razdalja se je povečala tudi na 2885 in 200 mm. Avto tehta 1761 kg.

Salon

Sodeč po notranjosti, razvijalec želi združiti vse tri modele Acura v eno. Izvedba vseh različic je zelo podobna drugam, poleg tega pa je isti trend viden tudi pri oblikovanju telesa v kretnicah. V petosedežni kabini ni veliko prostega prostora, kot bi bilo zaželeno. Toda hkrati je obrezana z visoko kakovostnim usnjem, kar še dodatno poudarja ugled in slog avtomobila. Razvijalci se lahko pohvali z veliko sprednjo ploščo. Vendar pa so vsi funkcionalni v središču in blizu krmila. In, kot nekateri kritiki pravijo, morda ni zelo priročen za uporabo. Prtljažni prostor ni zelo velik. V tem delu se nahaja le 404 litrov.

Car Acura RDX. Tehnične specifikacije

Proizvajalec se je odločil za namestitev bencinskega šestvaljnega motorja. Zmogljivosti te pogonske enote so bile uspešno testirane na avtomobilu Honda Odyssey. Razvijalec je moral zapustiti motor, ki je bil nameščen na prejšnjem modelu. Prejšnja različica je bila opremljena s štirikolesnim motorjem s turbino in prostornino 2,3 litra. V enoti i-VTEC, nameščeni v avtomobilu, so valji v obliki črke V. Motor je opremljen tudi z novim sistemom. Zasnovan je tako, da izklopi del valjev, ko je obremenitev minimalna. Zahvaljujoč aluminijastemu bloku in glavi motorja se je teža križanja znatno zmanjšala. Prostornina takega motorja je 3,2 litra. Izhod je 273 litrov. z. Razvijalci so lahko ohranili prejšnji rezultat visoko zmogljivih lastnosti Acura RDX. Motor lahko pospeši crossover na 210 km / h. Navor je padel na 340 Nm, medtem ko motor deluje pri 5000 vrtljajih na minuto. Toda to ni vplivalo na hitrost Acura RDX. Pregledi ljudi, ki so doživeli možnost crossoverja, so zelo pozitivni. Ugotovljeno je bilo, da se lahko avtomobil pospeši na 100 km / h v samo 8 sekundah.

Menjalnik

Prejšnji model je imel petstopenjski avtomatski menjalnik. Toda razvijalci so se odločili za namestitev novega RDX šeststopenjskega avtomatskega, SportShift, ki je bil na modelu Akura MDX. Proizvajalcem je uspelo zmanjšati porabo goriva. Po nekaterih testih je avtomobilski motor postal bolj ekonomičen. Moram reči, da je poraba goriva za križišče zelo dobra. Konec koncev, na cesti porabi le 7,6 litra. V mestu - okoli 14. In 10 litrov se porabi v mešanem načinu.

Vzmetni nosilec

Prejšnji model "Acura" je bil opremljen s polnim pogonom, kar je avtomobilu omogočal potovanje po različnih terenih. Toda proizvajalci Acura RDX so se odločili, da jo zapustijo. Namesto tega so namestili preprostejši AWD pogon, ki redistribuira navor med zadnjim in sprednjim kolesom. Razvijalci so to storili zaradi cenovne politike podjetja. Navsezadnje bo avto s štirikolesnim pogonom stalo več. Tako postane stroj dostopnejši širšim množicam prebivalstva. Razvijalci so uspeli namestiti neodvisno vzmetenje na Acura RDX. Testni pogon je pokazal, da je avto postal bolj obvladljiv in manevriran. Poleg tega, zaradi razpoložljivosti avtomobilska vzmetenja popolnoma se počuti na katerem koli terenu. Sprednji del novosti je opremljen z stabilizatorji stabilnosti in stojala "McPherson". Na zadnji strani je sistem z več povezavami, vzmetnimi vzmeti in stabilizatorji. Proizvajalci hidravličnih ojačevalnikov so se odločili zamenjati električni ojačevalnik. Opremljen je s funkcijo prestavnega razmerja, ki deluje glede na hitrost avtomobila.

Zavorni sistem

Novi Acura RDX zavorni sistem Nisem se spremenil. Vse je ostalo na svojem mestu. V ozadju so prezračevani 12,3 diski in zadaj - 12-palčni neobvladljivi. Tako kot prej je za zasilno zaviranje avto opremljen z naslednjimi sistemi: EBD, pomoč pri zaviranju in ABS.

Cena in oprema

Japonski proizvajalci so ponudili ruskemu potrošniku montažo Techno. Avtomobil Acura RDX je predstavljen v naslednjem kompletu:

• Kolesa iz lahke litine kolesa 18 ".
• Protizdrsni sistemi (TCS, ABS, EBD).
• VSA.
• Sistem pomoči na začetku planine HSA.
• Zračne blazine v količini 6 kosov.
• Tempomat.
• Sistem brez ključa.
• Ksenonska glava.
• Senzorji dežja in svetlobe.
• Zadnji senzorji za parkiranje.
• Usnjena notranjost.
• Ogrevani sprednji sedeži.
• Zmogljiv avdio sistem.
• Ogrevana ogledala.

V Rusiji bo Acura RDX avtomobilu stalo 2.200.000 rubljev.