Levi volan: prednosti in slabosti. Desni in levični promet

Spori o prednostih in pomanjkljivostih desnega ali levega krmiljenja v avtomobilu potekajo že desetletja, ne celo let. Poglejmo, kako se resnično razlikujejo in kakšne so njihove značilnosti.

Zgodovina

Obstaja veliko teorij, zakaj je v eni ali drugi državi izbrana določena različica gibanja. Zdi se, da je njihova najbolj verodostojna predpostavka, da je bilo tam, kjer je bilo veliko konj, prvotno gibanje pravokotno (to je primerno za sodobne avtomobile z levim pogonom).

Na Japonskem, v Angliji in Avstraliji je nasprotno. In v drugih državah sveta že dolgo potujejo na drugačen način. Tudi če smo enkrat šli na levo pas, potem je skoraj vse spremenilo pravila. Države Preostali so otok, to je, da ni potrebe, da bi posebnih cestnih križiščih, saj je vsak promet tu še vedno na voljo le po morju (ali sestavili na kraju samem).

Desni promet v Rusiji, po nekaterih virih, je nastal v zelo starodavnih časih. Ker svinca je konj, ki so jih vajeti z desnico bolj udoben in ceste niso zasenčila njena široka, ljudje podzavestno skušal premakniti tako, da izpolnjujejo potujejo na drugi strani sami, ne pa s konja. Uradno, vse to je bilo odobreno le v ZSSR. Od takrat se v tej smeri radikalno ni spremenilo.

Preobremenitveni problem

Če razmislimo o položaju prehitevanja z uporabo desnega voznega avtomobila v naši državi, potem je najprej treba obravnavati to posebno značilnost.

V klasični popolni voznik avtomobila sedi tako, da pri prehitevanju lahko dobesedno pazi za odhod pred avto in videli, če se sesuje v nekoga na progi. S pravim kolesom to ne bo delovalo.

Seveda je v nekaterih primerih potniku mogoče pomagati spredaj ali po posebni tehniki (na primer konfiguriranih DVR, ki kažejo približno enako kot sedenje na levi strani). Toda vse to ne daje popolne slike o položaju na cesti. Torej je levi volan v tem primeru veliko boljši. Z njim se voznik vedno zaveda možnih ovir in se lahko pravočasno odzove na njih. Večina nesreč z vozili z volanom po desni strani je predvsem posledica dejstva, da so bili razmiki na cesti ocenjeni nepravilno.

Varnost

Ampak z vidika varnosti lahko obstajajo različne možnosti. Torej, po statističnih podatkih, je podvržena večja nevarnost pravemu sprednjemu koncu katerega koli vozila, katerega pregled je bil izveden. Voznik se vedno trudi izogniti trčenju in celo nezavedno nadomesti vse dele avtomobila, razen tistega, v katerem sedi.

V primeru desne vožnje bo nasprotna stran potisnjena pod napad, teoretično pa bo sam varnejši. Vseeno pa vse to ni preveč pomembno, saj pri hitrosti do 65 km / h mora avtomobil ostati pri trčenju. In če greste hitreje, potem že telo osebe ne more vzdržati pospeševanja. In tako v tem primeru, če je prava prednost, potem je to nepomembno.

Domači vozniki v večini primerov prezrejo varnostne tehnike, se ne spravijo navzgor in se na splošno obnašajo na cesti brezskrbno. Seveda v takšni situaciji položaj krmila ne bo imela nobene vloge in verjetnost hudih poškodb, ki lahko celo vodijo do smrtnega izida, se enako povečuje.

Polnjenje, iztovarjanje in izkrcanje

Zdaj pa govorimo o osnovnih ugodnostih. Če se na primer uporablja "Toyota" z levim krmilom, potem je precej lažje, da se iz njega vozi na pločniku. Lahko celo kupujete v trgovinah, ki se nahajajo v neposredni bližini ceste. Poleg tega na bencinskih črpalkah to pomaga pri preprečevanju čakalnih vrst zaradi druge lokacije rezervoarja za gorivo. To je pomemben plus na strani avtomobilov z desno vožnjo.

Vendar je treba opozoriti, da je večina infrastrukture namenjena zgolj klasičnim avtomobilom, v nekaterih primerih pa je ta prednost lahko resna pomanjkljivost. Na primer, ko morate plačati potovanje na cestninskih cestah ali drugih analogih. Mimogrede so tudi podjetja za gostinstvo, ki voznikom ponujajo nakupe, ne da bi zapustila avtomobil, tudi na vozilih na levi strani.

Žarometi

Zdaj razmislite o drugi težavi desnega pogona avtomobila. Pregled večine modelov kaže, da so vsi usmerjeni v nenavadno različico gibanja. Posledično so žarometi usmerjeni v nasprotni smeri in zelo kvalitativno slepi za voznika, ki potuje, da bi se srečal.

Seveda je to nesprejemljivo in inšpekcija ne bo delovala. V najboljšem primeru lahko ta element brez rokovanja prilagodimo sami. Toda v najslabšem primeru boste morali porabiti veliko denarja in ponoviti luči na primerni možnosti na naših cestah.

Rezervni deli

V vseh regijah, ki se nahajajo v neposredni bližini Japonske, je preprosto popraviti avto z desnim pogonom. Obstaja dovolj rezervnih delov, cena za njih pa je precej manjša kot pri drugih analogih. In popolnoma drugačna situacija v preostali Rusiji. Tam, isti "Nissan" z levim krmilom, tudi rabljenim, bo stalo veliko manj kot avto, usmerjen v levi promet. Iskanje nadomestnih delov za slednje bo zelo težko, da ne omenjamo njihovih stroškov. Zato bo poskus prihranka denarja na stroju vodil do dejstva, da bodo stroški vzdrževanja "poživili" vse prednosti.

Parkirne in poslovne navade

Ampak se spravi na stran avtomobila z desno vožnjo - užitek. Voznik dobi priložnost, da pogleda skozi okno in tako ne bo strah, da se crash v nekaj neopaženega. Z levim pogonom ta številka ne deluje.

Po drugi strani pa, če je voznikova stena, ograja ali druga takšna ovira, ki ne dovoljuje odpiranja vrat, se bo treba povzpeti na drugo stran, kar je zelo neprijetno. Poleg tega, če oseba ni nikoli sedela za volanom, ki se nahaja na desni, bo trajala nekaj časa, da se prilagodi in se navadi. In ko spremenite avto v bolj klasično verzijo, boste spet morali iti skozi tako nenavadno "obdobje prilagajanja".

Cena:

Glavni razlog, zakaj so kupljeni avtomobili z desno roko, so njihovi stroški. Pred nekaj leti je bila razlika tako pomembna, da celo v osrednji ali zahodni regiji Rusije je bilo veliko japonskih avtomobilov. Sedaj običajen avto z levim volanom ne bo dražji, prednosti uporabe pa so veliko večje. V tej situaciji japonska tehnologija ostaja pomembna na Daljnem vzhodu, kjer ni analogij in preprosto ni veliko izbire.

Rezultati

Avto z levim krmilom v veliki večini sveta bo veliko bolj priročen. Alternativna možnost je primerna le za tiste regije, kjer imamo še vedno nenavadno različico gibanja. Uporaba levi avtomobilov v pogojih naših prometnih pravil bo izjemno težka in primerna samo za tiste ljudi, ki so navajeni na potovanje na ta način.

V skoraj vseh primerih je možno spremeniti položaj volana in ga preurediti na drugo stran, vendar je to zelo drag postopek, za katerega se ne bodo vsi strinjali. Nekatere vrste opreme, večinoma vojaške, v svoji zasnovi vnaprej predvidijo ta problem. Ti vam omogočajo, da premaknete volan iz ene strani avtomobila v drugo skoraj takoj. Zahvaljujoč temu je voznik vedno lahko optimalno pripravljen za prihajajočo bitko.