Opel Meriva: fotografije, tehnične specifikacije, pregledi

Opel Meriva - majhen, družinski podkompakt, ki je med najbolj priljubljenimi modeli podjetja za vedno. Avto se proizvaja od leta 2003 do danes. Pogosto ga najdemo na cestah, je poceni, še posebej na sekundarnem trgu, vendar je najpomembneje - Meriva daje lastniku visoko varnost, udobje in zanesljivost, časovno preizkušen.

Zgodovina avtomobilov

Opel Meriva je bila prvič predstavljena v enem od salonov, ki so potekali v Franciji leta 2002. Le leto kasneje se je začela proizvodnja prvih modelov v tovarni v Španiji in malo kasneje prodaja v evropskih mestih. Avtomobil je takoj pritegnil pozornost predvsem zaradi svoje dostopne cene. Med konkurenti se je Meriva izkazala za presenetljivo prostorno in udobno notranjost, dobro montažo in varnost ter tehnično.

Leta 2006, ko je obnova Opel Corsa začela iti z montažne linije, je bila na svoji osnovi zgrajena obnovljena različica Meriva. Avtomobil je dobil nekoliko spremenjeno zunanjo zasnovo, linija motorjev pa je dopolnila z več novimi kopijami.

Poleg tega je potekala vzporedna predstavitev najmočnejše, tako rekoč, "obremenjene" različice Opel Meriva OPC, v kateri je bil nameščen turbo motor s 180 konjskimi močmi. To je avtomobilu omogočil pospešiti do sto v samo 8,2 sekundah, največja hitrost pa je dosegla 222 km / h. Tudi "napolnjena" različica je imela rahlo športen videz, usnjeno notranjost iz Recaro, nov ročni menjalnik in še veliko več.

Pravzaprav je bila proizvodnja modela prve generacije v letu 2010 končana, na avtomobilskem salonu v Ženevi pa je bila predstavljena tudi druga generacija Meriva, ki je prejela indeks "B". Nekaj ​​mesecev kasneje so vsi v istih tovarnah v Španiji začeli z montažo posodobljene različice, mesec dni kasneje pa se je začela prva prodaja.

Nova Meriva je bistveno spremenila svoj videz - postala je bolj športna in moderna. Najpomembnejša razlika prejšnje generacije je bila vrata, ki se od zdaj naprej odprejo, to je proti gibanju. Ta tehnologija se je imenovala FlexDoors, njegova glavna naloga pa je bila zagotoviti udobnejšo pristajanje potnikov v zadnjih vrstah. Inovativnost je takoj všeč veliko voznikov, kar so večkrat poročali v svojih odzivih. Fotografija Opel Meriva druge generacije si lahko ogledate v članku. Avto je zelo zanimiv in privlači pozornost.

V letu 2013 je bil ponovno oblikovan Opel Meriva. Rahlo spremenil videz, dodal še en nov motor, sicer pa ostalo nespremenjeno. Trenutno se proizvodnja avtomobila nadaljuje, a govorijo o prihodnjem modelu tretje generacije.

Videz

Izgleda Opel Meriva na prvi pogled je zelo vreden. To ni navaden dolgočasen družinski kompakt kot tekmovalec iz Peugeota ali Citroena. Takoj ujamite ogromne žaromete avtomobila, ki so tradicionalno za Opel imajo "plenilski videz". Žarometi delijo velika rešetka hladilnika s kromiranim vložkom in logotip podjetja, ki daje športni šport. Malo nižji je odbojnik z dovodom zraka in velikimi nišami pod žarometi za meglo, ki ponavljajo splošno obris optike.

Za avto izgleda nič manj športno. Odbijač ima poudarjeno obliko z dobro obdelanimi robovi. Zadnje luči niso nič manj plenilske in agresivne od žarometov. Vrata so velika, z majhnim spojlerjem na vrhu. Na spojlerju je majhna svetilka za zaustavitev LED.

Side Meriva tudi izgleda zelo kul. Globoke linije so harmonično združene z ostrimi in vidnimi robovi, ki poudarjajo obliko avtomobila. Streha ima zelo majhen koš, ki daje občutek kompaktnosti. Dokončajte celoten videz litih 17-palčnih koles.

Salon

Znotraj Opel Meriva je kljub svoji velikosti precej prostoren. Zaostanek, brez posebnih težav in prizadevanj, je postavljenih 3 ljudi. Srednji sedež se lahko zlaga in iz njega dobi širok naslon za roke. Spredaj je vse standardno - 2 osebi, naslonjalo za roke, udobni sedeži s stransko podporo.

Takoj, morda, je treba reči o prtljažniku. Njegova prostornina je 400 litrov, če pa zložite zadnjo vrsto, se glasnost lahko poveča na 1500 litrov. Mimogrede, v prvi generaciji modela se zadnji sedeži niso popolnoma zložili, zato je bila največja prostornina nekoliko manjša.

Sedaj se lahko vrnete na voznikovo stran. Tukaj, na splošno, vse, kar je standardna: .. Multimedijski kolo, točne in kompakten sprednji plošči, moderna "urejeno", klimatska naprava enota, krmilna enota s multimedijski sistem, klimatska naprava, itd zanimivih note je vredno zaslon multimedijski sistem, ki ni v njeni vajeni mestu. Namesto tega, je skrita v "torpedo" in izrinjena samodejno.

Zdaj v zvezi z zaključnim materialom. Plastika, po lastnikih, je precej dobra - zmerno mehka, ne škripca, lepo se dotika. Tudi v salonu so kromirani vložki, ki razredčijo obseg in dodajo malo sloga. Izbirnik volana in menjalnika, odvisno od konfiguracije, lahko prekrijejo usnje. Kar zadeva notranjo opremo, je to zelo kakovostna tkanina s tehnologijo Top Tec, ki odvaja vlago in je tudi enostavna za čiščenje.

Končno želim opozoriti na dobre vidne kotov na vozniški strani. Posebno pozornost si zasluži tudi panoramska streha, ki se v avtomobilih tega razreda pogosto ne pojavlja. Drugi proizvajalci so najpogosteje omejeni na konvencionalno loputo.

Tehnične specifikacije

Čas je, da se premaknete na značilnosti Opel Meriva. Največje zanimanje tukaj je le 3 točke - linija motorjev, kontrolna točka in tekalna oprema. Vsaka od postavk razložimo ločeno.

Motorji

Avtomobilu je bilo nameščenih veliko motorjev, vendar za Rusijo obstajajo samo tri možnosti, vsaka s prostornino 1,4 litra. Na sekundarnem trgu lahko včasih vidite predprosojno različico druge generacije Opel Meriva z 1,7-litrskim CDTi-dizelskim motorjem. Njegova moč je 100-110 litrov. s, največja hitrost pa je 180 km / h.

Sedaj o bencinskih enotah. Kot smo že omenili, je njihova tri enake količine 1,4 litra. Najmlajši v liniji ima kapaciteto 101 litra. s., ki ji omogoča, da pospeši na stotine v 14 sekundah. Najvišja hitrost je 177 km / h.

Drugi motor je opremljen s turbino in ima kapaciteto 120 litrov. z. Čas pospeševanja na stotine je 11,9 sekunde, največja hitrost pa je 185 km / h.

Tretji motor je najmočnejši od treh. Opremljen je tudi s turbino, njegova zmogljivost pa je 140 litrov. z. Čas pospeševanja na sto je nekaj več kot 10 sekund in "maksimalna" doseže oznako 196 km / h.

Kot je razvidno iz pregledov lastnikov Opel Meriva, z motorjem praktično ni težav, razen enega - modul za vžig se potopi. Na koncu nihče ne ve, kako to deluje, toda dejstvo je dejstvo. Edini način za reševanje tega je, da preverite vsak 5-7 tisoč km in ga očistite, če najdete zeleno površino. V nasprotnem primeru boste morali plačati dobro za zamenjavo dela.

Menjalniki

Kar se tiče prenosa na Opel Meriva, potem je vse preprosto - avtomatsko in mehanično. Mlajši in starejši motorji v liniji so bili strogo 5-stopenjski in 6-stopenjski ročni menjalniki. Toda motorji za 120 "konj" so bili opremljeni s samo avtomatsko za 6 hitrosti.

Morebitne posebne težave pri delovanju kontrolne točke ne povzročajo. Edina stvar, ki jo morate zapomniti, je sprememba olja približno vsakih 45-50 tisoč km.

Podvozje

No, dokončanje tehničnih značilnosti Opel Meriva sledi opisu tekaške opreme. Pravzaprav ni nič posebnega novega. Osnova je bila suspenzija iz Opel Zafira, ki je bila le malo predelana. Sprednja stran je neodvisna vzmetna vzmet z McPherson strutami. Za sabo - pol neodvisno več vzvodov.

Na cesti se vozilo zelo dobro prikaže. Stabilnost in nadzor na visoki ravni, vse vrste jam in nepravilnosti, vzmetenje "gladi", tako da niso posebej občutljivi.

Mnenja

Mnenja o Opel Merivi so večinoma pozitivna. Lastniki opozarjajo na zelo visoko raven montaže, kakovost in zanesljivost avtomobila. Po drugi strani pa še vedno obstajajo pomanjkljivosti v modelu, vendar niso tako kritični. Morda je glavna pomanjkljivost - to je del problema z modulom za vžig, kakor je navedeno zgoraj. Druga pomanjkljivost, v skladu z lastniki, je mogoče pripisati ne preveč dobro laka, majhno količino sod s pralno tekočino, ne preveč udoben prilagajanja kolo za voznike, krajše od 175 cm in malo dražje popravila na nekaj podrobnosti.

Cena

Zdaj glede na stroške avtomobila. Dejstvo je, da nova Opel Meriva praktično ni na voljo za prodajo, saj je GM prenehal dobavljati model Rusiji. Kljub temu se v nekaterih avtomobilskih prodajalnah avtomobili še vedno prodajajo po ceni 650-680 tisoč rubljev za minimalno konfiguracijo z motorjem z močjo 100 konjskih moči. V največji konfiguraciji, avto stane več kot 900 tisoč rubljev, kar je nekoliko drago.

Na sekundarnem trgu je tudi veliko ponudb za prodajo. Povprečna cena se giblje od 470 do 600 tisoč rubljev za avtomobile 2013-2014 leto sproščanja. Kompleti so večinoma najmanjši ali srednji.