Telo plina

Za zagon motorja z notranjim izgorevanjem zahteva obogateno gorljivo mešanico. Za pripravo v elektroenergetskem sistemu je zagotovljen zaganjalnik. V klasični verziji to vlogo igra zračna loputa. Za zagon motorja plin ostane rahlo zakrit, zračna loputa pa je zaprta. Sedaj, ko je ročična gred motorja zagnan, se v notranjosti uplinjača ustvari vakuum, kar olajša pretok goriva iz šob v glavnem dozirnem sistemu prostega teka. Opremljanje zračne lopute z ventili z vzmetmi povzroči avtomatsko dovajanje zraka ob zagonu motorja.

Ko se motor segreje in začne delovati stabilno, se odpira loputa. V prihodnosti je z vsemi načini delovanja motorja zračna loputa popolnoma odprta. Za krmiljenje zračnega blažilnika se uporablja ročaj, ki se nahaja v pilotski kabini.

Glušnik se nadzoruje na dva načina. Ali s pritiskom med ogrevanjem motorja, pritrdite želeno frekvenco vrtenja gredi ali stopalko, ki jo vrne vzmet do začetnega položaja.

Napredek ni miren in sodobni avtomobili z neverjetno hitrostjo so opremljeni z najnovejšimi tehnološkimi "pripomočki", vključujejo in izvirne tehnične rešitve.

Tudi pri tem ni izpuščenega plina. Elektronika je nadomestila mehanska vleka in kabli. Elektronski pogon za plin ne le "obdeluje" motorni prostor avtomobila, s tem pa odpravlja presežek mehanskih komponent, temveč je v vozilo nadzoroval tudi dodatno udobje in udobje. Dejstvo je, da se z odstranitvijo mehanskega nadzora novi sistem omogoča nadzor delovanja plina ne le za osebo, temveč tudi za elektroniko, kar je veliko bolj učinkovito pri reševanju te naloge.

Po tem, ko ste temeljito preučili strukturo vašega avtomobila, se lahko aktivno borite za nastanek številnih različnih težav pri svojem delu. Na primer, dražilni učinek je vibracija motorja v prostem teku. Med razlogi, ki to povzročajo, lahko pride do nizke kakovosti bencina, slabo tehnično stanje podpor in sveče, ki so služile njihovemu času. Eden od razlogov za vibracije je lahko blok blata ali njegovega izpada ali onesnaženost z plinskimi ostanki motorja.

Ploska plošča ima pomembno vlogo pri stabilnem delovanju motorja, številni dejavniki pa vplivajo na stanje delovanja. Obrabljeni motor lahko s pomočjo olja in čajev vzdolž prezračevanja plinov iz bloka motorja samodejno zapenja prosti tek. Zamašen zračni filter lahko povzroči tudi skaliranje.

Masa okvar, vendar "zdravljenje" teh pojavlja na istem algoritmu.

Najprej preverimo in izvajamo zamenjava zračnih filtrov, sveče, visokonapetostne žice. Potem nedejavne kanale očistimo z čistilcem uplinjača. Prilagodite hitrost prosti tek z uporabo elektronskega regulatorja, kot tudi bimetalna plošča.

Čiščenje plina pogosto daje fantastične rezultate. Motor, ki je slabo navit in ni proizvedel potrebne moči, pridobi novo silo, deluje gladko in se začne, kar imenujemo pol obrat. Ta postopek ne zahteva posebnih veščin, lahko obvlada vsak voznik, ki pozna izvijač in drugo orodje. Za pomoč bo prišlo sredstvo sodobne avtokemije, kot tudi priročnik za delovanje in popravilo vašega avtomobila.

Prav tako je treba skrbeti za kakovostno gorivo in olja, potrebno je spremljati razpoložljivost drugih potrošnih materialov. Pogosto je redno vzdrževanje avtomobila veliko cenejše od naknadnega popravila.