Elektromagnetni ventil - naprava in načelo delovanja

Elektromagnetni ventil je elektromehanska naprava, ki jo nadzira električni tok. Slednji poteka skozi elektromagnet (tuljava, navita okoli jedra), kar ima za posledico nastanek magnetno polje. S svojim delovanjem se lahko odpre in, nasprotno, zapre elektromagnetni ventil.

Na splošno se ta mehanizem uporablja za uravnavanje pretoka tekočin in plinov. Najpogosteje se uporablja v kmetijskem sektorju (namakalni sistemi) in v industrijske namene. Tudi v avtomobilih je nenadomestljiv.

Struktura tega mehanizma vključuje naslednje dele:

• Magnetna tuljava.
• Pilotna luknja.
• Plošča elektromagnetnega ventila.
• Zaprta pomlad.
• Sidrirajte tuljavo ventila.
• Glavna pretočna luknja.
• Diafragma membrane ojačevalnik.
• Izravnavanje mehanizma pretoka.
• Sistem prisilnega zapiranja ventilov, ki se aktivira s pomočjo vzmeti.

Elektromagnetni ventil 2109. VAZ in načelo delovanja

Ta mehanizem tvorjen neko mehansko silo, ki nastane z elektromagnetno tuljavo (pretvarja električno energijo v energijo magnetnega polja.) Zato se magnetni ventil spremenila svoj položaj - se lahko zapre in odpre. Na vhodu v tej točki ima dovodno cev, skozi katero plin prehaja v mehanizem ali tekočino.

Elektromagnetni ventil VAZ vključuje gumo (bolj redko plastično) membrano. Stisne se v vstopno cev in uravnava pretok tekočine. Njena čelna stran je tesnilni obroč, ki v pravem trenutku preprečuje pretok v mehanizem. Membrana je najpogosteje pritrjena na kovinske vzmeti, pritrjene na zadnji strani ventila.

Položaj tega mehanizma je odvisen od kovinske palice, ki je nameščena pod tuljavo. Ko je slednji vzburjen, se palica umakne pod vplivom magnetnega polja, v tem času pa tesnilni obroč zapusti membrano. Tako se pretok plina ali tekočine pretaka v elektromagnetni ventil. Ko je tuljava odklopljena, se diafragma pritisne na površino tesnila z vstopom pod vplivom vzmeti.

Tlak v ventilu

Ta del, za razliko od običajnih črpalk, ki opravljajo podobno funkcijo, nima nobenih mehanskih naprav, s katerimi pretok plina prehaja v sistem. Zato je zelo pomembno opazovati diferenčni tlak na vstopu in izstopu ventila. Da bi tekočina prešla skozi elektromagnetni ventil, mora vstopna cev oblikovati več visok tlak, namesto na diplomi. Če je ta vrednost na obeh koncih mehanizma enaka, nit ne prehaja več v delovno okolje. To načelo delovanja ima večino sodobnih ventilov, razen naprav z direktnim delovanjem (lahko prenašajo plin in tekočino, ne glede na tlak v ceveh).