Kako so razporejene dizelske šobe?

Kot veste, motor z notranjim zgorevanjem potrebuje kisik in gorivo v določenem razmerju. Postopek dobave goriva se razlikuje od bencinskih in dizelskih avtomobilov. V zadnjem primeru injektorji delujejo injektorji. Dizelski motorji so opremljeni z različnimi vrstami podatkovnih elementov. V današnjem članku bomo pregledali, kaj so injektorji, katere vrste so in ali so popravljivi.

Značilnosti

Torej, začnimo z definicijo. Injektorji dizelskih motorjev so sestavni del elektroenergetskega sistema, ki zagotavlja dovajanje goriva v zgorevalno komoro cilindra. Mehanizem proizvaja spray bakra zmesi v volumnu supernatanta. Tudi dizelski injektorji proizvajajo doziranje goriva. Med delovanjem se lahko element odpira in zapira do tisočkrat na minuto.

Vrste

Obstaja več vrst teh mehanizmov:

• Elektrohidravlično.
• Piezoelektrični.

Kako ti elementi delujejo v dizelskem motorju? V nadaljevanju bomo upoštevali značilnosti vsake od njih.

Elektrohidravlično

Te injektorje dizelskih motorjev so nameščene na avtomobile s tipom injekcije Common Rail. Naprava tega mehanizma prevzema prisotnost takih elementov:

• Nadzorna kamera.
• Odtok in vstopna dušilka.
• Elektromagnetni ventil.

Kako delujejo elektrohidravlični dizelski injektorji? Njihov algoritem delovanja temelji na uporabi tlaka goriva med injiciranjem in njegovem zaključku. Torej, v začetnem stanju je injektorski ventil zaprt in odklopljen. In igla mehanizma je tesno pritisnjena na sedlo pod tlakom goriva. V tem položaju gorivo ni vbrizgano v valje. Injektor je nadzorovan z elektronike. Posebna krmilna enota generira signal, ki se pošlje v elektromagnetni ventil. V tem času se odpre šoba za brizganje dizelskega injektorja. Gorivo teče skozi to pot in vstopi v izpustno linijo. Sesalni dušilec blokira hitro izenačitev tlakov v sesalnem razdelilniku in nadzorni komori. Potem se igla dvigne proti sedlu in gorivo vstopi v komoro. Potem se iz sile tlaka vžge in pride do delovne kapi. Šoba se vrne v prvotni položaj. Nato se cikel mehanizma ponovi.

Piezoelektrični

Te injektorje imajo bolj rafiniran dizajn. Glavna prednost piezoelektričnih injektorjev je njihov hiter odziv. Elektromagnetni ventil mehanizma deluje štirikrat hitreje od hidravličnih analogov. To omogoča večkratno vbrizgavanje goriva v enem ciklu. Piezo šoba je nameščena na skupni železniški sistem nove generacije. Nadzor tega mehanizma temelji na spreminjanju dolžine piezoelektričnega kristala pod določeno napetostjo. Zasnova piezoelektričnih brizgalk vključuje:

• Pusher.
• Igla.
• Preklopni ventil.
• Piezoelement.

Vse to je nameščeno v majhni zgradbi. Načelo elementa temelji na uporabi hidravlike. Kot v prejšnjem primeru igla sedi na sedlu zaradi pritiska goriva. Toda takoj ko signal vstopi v mehanizem, se poveča dolžina piezoelektričnega elementa. To odpre preklopni ventil. Dizelsko gorivo prodre v kanalizacijo. Igla zaradi visokega tlaka, ki je nastala na dnu, se dviga. Na ta način se vbrizga gorivo. Stiskanje, hitrost in hitrost sproščanja sta enaka. Toda količina vbrizganega dizelskega goriva je odvisna od tlaka goriva v gorivnem tiru in trajanja delovanja na piezoelektričnem elementu.

Popravila

Glavni elementi, ki ne uspejo, so:

• Množilec. Je glavni element šobe "Bosch". Sestavljen je iz palice in sedla. Zadnji element se izrablja in zlomi. Tudi proizvedena in zaloga. In če se sedež ponovno vzpostavi, dizelske injektorje ni mogoče popraviti z zdrobljenim steblom. Ta predmet ni predmet izterjave. V tem primeru je treba množitelja zamenjati.
• Atomizer. Proizvajalec "Bosch" jamči za nemoteno delovanje za sto tisoč kilometrov. Toda v naših razmerah nebulator medicinskih sester veliko manj. Začne se zagozditi ali nalijati gorivo v valj. Kako rešiti to težavo? V večini primerov čiščenje dizelskih injektorjev z ultrazvokom pomaga (ko se onesnažijo na našem gorivu). Če pa ta operacija ne pomaga, se nebulator spremeni v novo.

Popravilo dizelskih injektorjev morda ne bo potrebno za vaš avto. Dovolj je izvajati pravilno nastavitev. Toda izvede se predhodni pregled dizelskih atomizerjev na specializirani opremi. Bistvo prilagoditve je preprosto. Sestavljen je tako, da se nastavi potek elektromagnetnega ventila in kroglice. Razmik je nastavljen s pomočjo podstavkov. Odvisno od tipa šobe je lahko hod krogličnega elementa od 0,025 do 0,07 milimetrov. Nato je nastavljen hod ventila. Treba je omeniti, da se te operacije izvajajo v specializiranih postajah za vzdrževanje. Na domu je nemogoče izvesti takšno operacijo.

Zaključek

Injektor je pomemben element katerega koli dizelskega avtomobila. Od njegove uporabnosti je odvisno delo celotnega motorja. Zato je pomembno pravočasno diagnosticirati in, če je potrebno, popraviti dizelske injektorje. Vendar ureditev tega mehanizma ne omogoča samostojnega produkcije takšnega dela.