`Java 350-638` - sanje sovjetskih motoristov

"Java 350-638" To je veljal za najbolj ljubljen model za motoristik sovjetskih časov in celo obdobje nove Rusije. V prodaji je prišel od začetka leta 1985. Posebnosti tega kolesa je sposoben za prevoz do dveh ljudi iz ostalih modelov so bili novi elementi: električna oprema in, seveda, motor. "Java 350-638" je imel inovacije v svoji tekalni opremi. Na krovu je bil nov model vgrajen blažilec, ki zmanjša vibracije bo sprednjih vilic, zaradi česar je mogoče uporabiti motorno kolo s prikolico. Bilo je to, da je pojasnil, da "Java 350-638" ni imel nobenih zaščitnih lokov in tudi nepremakljivost leve noge. Na njej je bilo nameščeno novo sedlo, pokrovčki in prostornina rezervoarja plina sedemnajst litrov, bolj kotna. Poleg tega so na obeh straneh na voljo gumijasti vložki, namenjeni podpori kolen. Motocikel "Java 350-638" ima izboljšane vozne lastnosti in udobno sedlo omogoča zadostno in udobno vožnjo.

Za voznika ni težav in pri vožnji po slabih cestah in pri vožnji v mestu.

Tehnične specifikacije

Inovacije so se dotaknile ne le plina in blažilnika, temveč tudi zadnja svetloba model, kot tudi plošče v predelu sedeža. Kot rezultat, zunanji vrsta motocikla. Zdaj je model opremljen z glušnikom z večjo dolžino sprednjega dela. To je ne samo povečalo moč, ampak tudi izboljšalo vrsto namestitve na rezervoar za gorivo. "Jawa 350-638" dvotaktni motor z dvema valjema. Njen delovni obseg je 343 cu. centimeter. Največja moč tega "železnega konja" je dvaindvajset "konj" z maso sto sedemdeset kilogramov.

Videz

Dolžina tega modela je 2,1 metra, širina je 107 centimetrov. Akumulator "Java 350-638" s prozornim ohišjem, svetlobnimi reflektorji na straneh in zvočni signal. V primerjavi z vsemi prejšnjimi modeli v teh modificiranih kovinskih cilindrih so izdelani iz aluminija, kar ima za posledico manjšo težo tega vozila. Poleg tega se je rodila center razdaljo samo dvanajst milimetrov je bilo mogoče, da bi dobili štiri, ne pa dva bypass kanal, kot v starejših različicah. Ta povečana sila na ročično tlaka, pri čemer je tesnilo, ki se uporablja za bolj intenzivno zaradi nosi izgorevanje mazanje bencin.

Inovacije

Da bi povečali življenjsko dobo motorja, nameščenega na "Java 350-638", pa tudi povečala kakovost njegovega dela košarica sklopke, vključno s številom diskov v oljni kopeli. Sila vzmeti se zmanjša za petnajst odstotkov. Ob upoštevanju inovacij v motorju so se pojavile spremembe v zadnji prestavi, natančneje v prestavnem razmerju. Na tem modelu je število zob na vodilni zvezdi sedemnajst. Motorno kolo "Java 350-638" je opremljeno s sprednjo zavorno ploščo. To postane absolutni plus v primerjavi s serijskim bobnom. Konfiguracija tudi zadnje blažilce udarcev tega vozila. Ljubitelji eksperimentiranja se sami odločijo za posameznika, ki je najbolj primeren njihovemu stilu za krmiljenje togosti motornih koles. S pomočjo merilnika vrtljajev lahko nadzirate zavoje motorja. Hkrati se šteje, da je optimalni navor na revolucijah od treh do pet tisoč. Za boljše pospeševanje motoristov uživajo večje število vrtljajev.