Motorcycle Java 638 - vožnja pred časom

1948 je pomemben za vse ljubitelje dvokolesnih vozil. Po vsem tem letu, "Java" začel izdelovati svoje prvi motorni koles. Imel je dvotaktni motor z prostornina cilindra 350 cm³. Ta model se je sčasoma razvijal, vendar ni prejel nikakršnih globalnih sprememb.

Ta strategija je privedla do tega, da je model 350 (tip 638.5) le v nekaj podrobnostih podoben 40-letnemu predhodniku. Java 638 se razvija na osnovi tipa 634, ki je bil uveden leta 1974.

Predvsem se je oblikovanje spremenilo. Java 638 ima novo rezervoar, pokrove in sedlo, zahvaljujoč se je motorno kolo začelo videti privlačnejše. Posoda za gorivo je bila kotna v obliki. Na prejšnjih modelih je bil napis skoraj neviden. Zdaj je diagonalno lociran in privlačen emblem, ki ga vidimo od daleč. Obe strani rezervoarja imajo udobne elastike za kolena, ki se prilegajo obliki sedla in so opremljeni s štrlino.

Motor Java ima valje iz lahke kovine in rokave iz litega železa. Prostornina zgorevalne komore je ostala nespremenjena - 343,47 cm³, s premerom in gibom bata, oziroma 58/65 mm.

Java 638 ima razmerje stiskanja 10,2: 1 in moč motorja 25,8 KM, kar je v teh letih precej dobro. Premer izvrtine difuzorja za uplinjač je 28 mm.

Obogateno je bilo tudi konstruktivno izboljšano, kar je bila inovacija za tisti čas.

Zato so rokavice, obarvane z bencinom, postale stvar preteklosti, ki na dobri strani opisuje tako motocikel kot Java 638, katerega tehnične značilnosti so tako visoke.

Bencin za tako "konjsko železo" se razredči z oljem v razmerju 1:40. Električna oprema je nameščena, ocenjena na 12 V, kar pozitivno vpliva na osvetlitev ceste ponoči.

Motorcycle Java 638 ima menjalnik z igelni ležaji in košarica sklopke, opremljena s 5 vpenjalnimi vzmetmi.

Mestna vožnja v Javi ne povzroča težav. Raven udobja takega motornega kolesa je precej visoka tudi za njegov razred. Konec koncev, togo sedlo z dolgim ​​potovanjem ne prinaša nobenih težav. Java 638 se počuti dobro na cesti. Je stabilen tudi za off-road. To dosežemo z dobrimi lastnostmi sprednjih vilic, ki se razlikujejo od togosti in so sposobne izravnati tudi pomembne nepravilnosti v cestnem prometu.

Sprednji nastavljivi blažilci udarcev omogočajo tudi nalaganje motocikla tudi na neenakomerni cesti. Dimenzije tega vozila so takšne, da je idealna za vožnjo dveh ljudi. Prisotnost tahometra, s katero lahko natančno določite hitrost motorja, je zelo prijeten takšnemu avtomobilu.

Čeprav je sedlo na Java odstranjeno precej preprosto, ga je treba skrbno namestiti. Navsezadnje lahko enostavno opraskate ohišje. Lepo je, da ima motorno kolo popolnoma zaprto vezje. Ne samo, da ščiti zadnje od prahu, ampak tudi ščiti pred posledicami njegovega razpada.

Na splošno je motocikel Jave ne samo zanesljiv avto, temveč tudi prestižen tudi za naš čas. Konec koncev, za vrednost rabljene "stare dame" ne kupujete ničesar primernega za kakovost. Zato je vredno podrobneje preučiti to možnost in ne kupiti novega, slabega kakovostnega motornega kolesa.